• Zeekr מתכנן להיכנס לשוק היפני בשנת 2025
  • Zeekr מתכנן להיכנס לשוק היפני בשנת 2025

Zeekr מתכנן להיכנס לשוק היפני בשנת 2025

יצרנית הרכב החשמלית הסיניתZeekrמתכונן להשיק את רכבי החשמל המתקדמים שלה ביפן בשנה הבאה, כולל דגם שנמכר ביותר מ- 60,000 $ בסין, אמר צ'ן יו, סגן נשיא החברה.

חן יו אמר כי החברה עובדת קשה כדי לעמוד בתקני הבטיחות היפניים ומקווה לפתוח אולמות תצוגה באזורי טוקיו ואוסאקה השנה. תוספת של Zeekr תביא אפשרויות נוספות לשוק הרכב היפני, וזה איטי לפתח רכבים חשמליים.

Zeekr השיקה לאחרונה גרסאות הכונן הימני של רכב השירות של X Sport ורכב השירות 009. נכון לעכשיו, החברה התרחבה לשווקי כונן ימניים כולל הונג קונג, תאילנד וסינגפור.

Zeekr

בשוק היפני, שמשתמש גם בכלי רכב הימניים, Zeekr צפוי גם להשיק את רכב השירות של X Sports ו- 009 רכב השירות. בסין, רכב כלי השירות של Zeekrx Sport מתחיל ב -200,000 RMB (כ- 27,900 דולר ארה"ב), ואילו רכב השירות Zeekr009 מתחיל ב- 439,000 RMB (כ- 61,000 $).

בעוד שמותגים גדולים אחרים מוכרים רכבים חשמליים במחירים נמוכים בהרבה, ג'ייק צבר בעקבות מותג יוקרה המדגיש תכנון, ביצועים ובטיחות. מערך הדגמים המתרחב של Zeekr מזין את צמיחתו המהירה. מינואר עד יולי השנה, מכירות זקר זינקו בכ- 90% משנה לשנה לכ- 100,000 כלי רכב.

Zeekr החל להתרחב בשנה שעברה מעבר לים, ומיקוד לראשונה לשוק האירופי. נכון לעכשיו, ל- Zeekr יש פעילות בכ -30 מדינות ואזורים, ומתכננת להתרחב לכ -50 שווקים השנה. בנוסף, Zeekr מתכננת לפתוח סוכנות בדרום קוריאה בשנה הבאה ומתכננת להתחיל מכירות בשנת 2026.

בשוק היפני, Zeekr עוקב בעקבות BYD. בשנה שעברה נכנס BYD לשוק מכוניות הנוסעים היפניות ומכר 1,446 כלי רכב ביפן. BYD מכרה 207 רכבים ביפן בחודש שעבר, לא הרחק מאחורי ה -317 שנמכרו על ידי טסלה, אך עדיין פחות מיותר מ -2,000 המיניקרים החשמליים של סאקורה שנמכרו על ידי ניסאן.

למרות שרכבים חשמליים מהווים כיום רק 2% ממכירות לרכב נוסעים חדשים ביפן, הבחירות עבור קונים EV פוטנציאליים ממשיכות להתרחב. באפריל השנה החלה קמעונאית מכשירי הבית יאמאדה אחזקות למכור מכוניות חשמליות של יונדאי מוטור שמגיעות עם בתים.

נתונים של איגוד סין של יצרני הרכב מראים כי כלי רכב חשמליים צוברים בהדרגה נתח שוק בסין, מהווים יותר מ 20% מכלל המכוניות החדשות שנמכרו בשנה שעברה, כולל כלי רכב מסחריים ורכבי ייצוא. אולם התחרות בשוק ה- EV מתעצמת, ויצרניות הרכב הגדולות של סין מחפשות להתפתח מעבר לים, במיוחד בדרום מזרח אסיה ובאירופה. בשנה שעברה, המכירות הגלובליות של BYD היו 3.02 מיליון רכבים, ואילו זיקרים היו 120,000 כלי רכב.


זמן הודעה: אוגוסט -14-2024