• ZEEKR מתכננת להיכנס לשוק היפני ב-2025
  • ZEEKR מתכננת להיכנס לשוק היפני ב-2025

ZEEKR מתכננת להיכנס לשוק היפני ב-2025

יצרנית רכב חשמלית סיניתZeekrמתכוננת להשיק את כלי הרכב החשמליים היוקרתיים שלה ביפן בשנה הבאה, כולל דגם הנמכר ביותר מ-60,000 דולר בסין, אמר צ'ן יו, סגן נשיא החברה.

צ'ן יו אמר שהחברה עובדת קשה כדי לעמוד בתקני הבטיחות היפניים ומקווה לפתוח השנה אולמות תצוגה באזורי טוקיו ואוסקה. התוספת של ZEEKR תביא אפשרויות נוספות לשוק הרכב היפני, אשר איטי בפיתוח רכבים חשמליים.

ZEEKR השיקה לאחרונה גרסאות של הנעה ימנית לרכב ה-X sport ו-009 שלה. נכון לעכשיו, החברה התרחבה לשווקי הנעה ימנית כולל הונג קונג, תאילנד וסינגפור.

ZEEKR

בשוק היפני, העושה שימוש גם ברכבי הגה ימנית, צפויה ZEEKR להשיק גם את רכב הספורט X שלה ואת רכב השירות 009. בסין, רכב השירות הספורט ZEEKRX מתחיל ב- RMB 200,000 (כ-27,900 דולר ארה"ב), ואילו רכב השירות ZEEKR009 מתחיל ב- RMB 439,000 (כ-61,000 דולר ארה"ב).

בעוד שכמה מותגים גדולים אחרים מוכרים רכבים חשמליים במחירים נמוכים בהרבה, JIKE צבר קהל כמותג יוקרה ששם דגש על עיצוב, ביצועים ובטיחות. מערך הדגמים המתרחב של ZEEKR מזין את הצמיחה המהירה שלו. מינואר עד יולי השנה, מכירות ZEEKR זינקו בכ-90% משנה לשנה לכ-100,000 כלי רכב.

ZEEKR החלה להתרחב מעבר לים בשנה שעברה, כשהיא מכוונת לראשונה לשוק האירופי. נכון להיום, ל-ZEEKR פעילות בכ-30 מדינות ואזורים, ומתכננת להתרחב לכ-50 שווקים השנה. בנוסף, ZEEKR מתכננת לפתוח סוכנות בדרום קוריאה בשנה הבאה ומתכננת להתחיל במכירות ב-2026.

בשוק היפני, ZEEKR הולך בדרכו של BYD. בשנה שעברה, BYD נכנסה לשוק רכבי הנוסעים היפני ומכרה 1,446 כלי רכב ביפן. BYD מכרה 207 כלי רכב ביפן בחודש שעבר, לא הרחק מאחורי ה-317 שנמכרו על ידי טסלה, אבל עדיין פחות מיותר מ-2,000 מכוניות מיני חשמליות של סאקורה שנמכרו על ידי ניסאן.

למרות שכלי רכב חשמליים מהווים כיום רק 2% ממכירות מכוניות נוסעים חדשות ביפן, האפשרויות לרוכשי רכבי רכב פוטנציאליים ממשיכות להתרחב. באפריל השנה, החלה קמעונאית מוצרי החשמל הביתית, Yamada Holdings, למכור מכוניות חשמליות של יונדאי מוטור שמגיעות עם בתים.

נתונים של איגוד יצרני הרכב בסין מראים כי כלי רכב חשמליים צוברים בהדרגה נתח שוק בסין, ומהווים יותר מ-20% מכלל המכוניות החדשות שנמכרו בשנה שעברה, כולל רכבים מסחריים ורכבי יצוא. אבל התחרות בשוק החשמל הולכת וגוברת, ויצרניות הרכב הגדולות של סין מחפשות להתפתח מעבר לים, במיוחד בדרום מזרח אסיה ואירופה. בשנה שעברה, המכירות העולמיות של BYD היו 3.02 מיליון כלי רכב, בעוד של ZEEKR היה 120,000 כלי רכב.


זמן פרסום: 14 באוגוסט 2024