חברת Xpeng Motors מתכננת לבנות מכוניות חשמליות באירופה כדי להימנע ממכסים

מנכ"ל Xpeng Motors, He Xpeng, חשף לאחרונה בראיון לבלומברג כי כחלק מתוכניתה העתידית למקם את הייצור, Xpeng Motors נמצאת כעת בשלבים המוקדמים של בחירת אתר באיחוד האירופי.

הא אקספנג אמר כי אקספנג מוטורס מקווה לבנות כושר ייצור באזורים עם "סיכוני עבודה נמוכים יחסית". במקביל, הוא הוסיף כי מאחר שמנגנוני איסוף תוכנה יעילים הם קריטיים לתפקודי הנהיגה החכמים של מכוניות, אקספנג מוטורס מתכננת גם לבנות מרכז נתונים גדול באירופה.

Xpeng Motors מאמינה גם כי יתרונותיה בתחום הבינה המלאכותית ופונקציות מתקדמות של סיוע בנהיגה יסייעו לה להיכנס לשוק האירופי. Xpeng אמר שזו אחת הסיבות לכך שהחברה חייבת לבנות מרכזי נתונים גדולים באופן מקומי לפני שתציג את היכולות הללו באירופה.

הא קספנג אמר כי קספנג מוטורס השקיעה רבות במחקר ופיתוח בתחומים הקשורים לבינה מלאכותית, כולל פיתוח עצמאי של שבבים, וציין כי מוליכים למחצה ימלאו תפקיד קריטי יותר במכוניות "חכמות" מאשר סוללות.

הא אקספנג אמר: "מכירת מיליון מכוניות בעלות בינה מלאכותית מדי שנה תהיה תנאי הכרחי להפיכה לחברה מנצחת בעשר השנים הבאות. במהלך נסיעות יומיות בעשר השנים הבאות, מספר הפעמים הממוצע שנהג אנושי נוגע בהגה עשוי להיות פחות מפעם אחת ביום. החל מהשנה הבאה, חברות ישיקו מוצרים כאלה, ואקספנג מוטורס תהיה אחת מהן."

בנוסף, He Xpeng מאמין שתוכנית הגלובליזציה של Xpeng Motors לא תושפע ממכסים גבוהים יותר. למרות שציין כי "הרווחים ממדינות אירופה יפחתו לאחר העלאת המכסים".

הקמת בסיס ייצור באירופה תאפשר ל-Xpeng להצטרף לרשימה הולכת וגדלה של יצרניות רכב חשמליות סיניות, כולל BYD, Chery Automobile ו-Jikrypton מקבוצת Zhejiang Geely Holding. חברות אלו מתכננות כולן להרחיב את הייצור באירופה כדי למתן את השפעת המכסים של האיחוד האירופי, העומדים על עד 36.3%, על כלי רכב חשמליים מיובאים המיוצרים בסין. Xpeng Motors תתמודד עם מכס נוסף של 21.3%.

המכסים שהטילה אירופה הם רק היבט אחד של סכסוך סחר עולמי רחב יותר. בעבר, ארצות הברית הטילה מכסים של עד 100% על כלי רכב חשמליים מיובאים המיוצרים בסין.

בנוסף לסכסוך הסחר, Xpeng Motors מתמודדת עם מכירות חלשות בסין, סכסוכי תכנון מוצרים ומלחמת מחירים ממושכת בשוק הסיני. מחיר המניה של Xpeng Motors ירד ביותר ממחצית מאז ינואר השנה.

במחצית הראשונה של השנה, Xpeng Motors סיפקה כ-50,000 כלי רכב, רק כחמישית ממכירותיה החודשיות של BYD. למרות שמסירותיה של Xpeng ברבעון הנוכחי (הרבעון השלישי של השנה) עלו על ציפיות האנליסטים, ההכנסות הצפויות שלה היו נמוכות בהרבה מהציפיות.