עם טווח שייט של 1,000 ק"מ ולעולם לא בעירה ספונטנית ... האם אני יכול לעשות זאת?

מהם הנתיבים הטכניים של כמה חברות רכב שהודיעו על חיי סוללה של 1,000 קילומטרים? האם זה אפילו אפשרי?

רק לפני מספר ימים, GAC AIAN קידמה נמרצות גם את סוללת הגרפן שלה שלוקח רק 8 דקות לטעינה ויש לה טווח של 1,000 ק"מ. שניו הודיעה על חיי סוללה של 1,000 קילומטר ב- NIO Dayshang בתחילת 2021, שהפכה גם היא לנושא חם בענף.

ב- 13 בינואר,Im רכבהמותג הוציא הודעה עולמית, וקבע כי הסוללה מצוידת ב-Im רכבישתמש בטכנולוגיית "תאי הסוללה המתוחכמים בסיליקון מסוממים בסיליקון, שפותחה במשותף על ידי SAIC ו- CATL. צפיפות האנרגיה של תא הסוללה מגיעה ל -300 וואט/ק"ג, שיכולה להשיג טווח של 1,000 ק"מ. חיי סוללה וניכוי אפס עבור 200,000 ק"מ.

הו שיוון, מנהל חוויית המוצר של IM Auto, אמר במהלך מפגש השאלות והתשובה: "ראשית, בנוגע לקטל, SAIC כבר החלה לשתף פעולה עם CATL ומבוססת במשותף עידן SAIC ו- ERA SAIC. אחת משתי החברות הללו מייצרת סוללות, ובמקום ההזכנות של SACED של SAIC, לשיתוף הפעולה של SAIC בין SAIC לבין CATL הוא שיתוף פטנטים. טכנולוגיה של סמים סיליקון ותוסף ליתיום היא הראשונה בעולם לרכב IM.
בשל היעילות הקולומבית (אחוז יכולת הפריקה ויכולת המטען) של ליתיום טרנרי 811 במהלך המטען והפריקה הראשונה ותהליך המחזור, הקיבולת תקטן משמעותית. ליתיום מסומם סיליקון יכול לשפר ביעילות בעיה זו. תוסף ליתיום מסומם סיליקון הוא להעלות מראש שכבה של מתכת ליתיום על פני האלקטרודה השלילית של סיליקון-פחמן, השווה לפצות על חלק מאובדן יוני ליתיום, ובכך לשפר את עמידות הסוללה.
סוללת ליתיום טרנרית מסוממת בסיליקון מסוממת 811 סוללת ליתיום טרנרית המשמשת על ידי IM Automobile פותחה במשותף עם CATL. בנוסף לחבילת הסוללות, מבחינת חידוש האנרגיה, IM Auto מצויד גם בטעינה אלחוטית של 11kW.

עם שיפור טווח ההפלגה והשיפור ההדרגתי של תשתיות טעינה, יותר ויותר רכבי אנרגיה חשמליים טהורים יותר מתחילים להיכנס לבתיהם של אנשים רגילים.
לאחרונה פרסמה איגוד יצרני הרכב סין של סין נתונים המראים כי בשנת 2020 מכרו רכבי האנרגיה החדשים בסין בסך הכל 1.367 מיליון רכבים, עלייה של 10.9%לשנה. ביניהם, מכירות רכבי נוסעים חשמליים טהורים עלו לראשונה במיליון, והיוו 10% ממכירות רכב הנוסעים השנתיות. 5%.

כמותג יוקרתי של קבוצת SAIC, ניתן לומר כי IM AUTO נולד "נולד עם מפתח מוזהב". IM Auto, השונים ממותגים עצמאיים אחרים של קבוצת SAIC, יש לבעלי מניות עצמאיים. הוא בנוי במשותף על ידי SAIC, פודונג חדש אזור ואליבאבא. כוחם של שלושת בעלי המניות ניכר.
בין ההון הרשום של רכב IM של 10 מיליארד יואן, קבוצת SAIC מחזיקה ב -54% מההון, ג'אנג'יאנג היי-טק ואליבאבא מחזיקים בכל אחד מהם 18% מההון, והשני 10% מההון הוא 5.1% ESOP (פלטפורמת בעלות על מלאי עובדים) ו- 4.9%. % מ- CSOP (פלטפורמת זכויות המשתמש).

על פי התוכנית, המודל הראשון המיוצר המוני של IM AUTO יקבל הסתייגויות גלובליות במהלך תערוכת הרכב בשנגחאי באפריל 2021, שיביא יותר פרטי מוצר ופתרונות חוויית משתמש שכדאי לצפות קדימה.