מהם המאפיינים הטכניים החדשים של כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה?

ההתפתחות המהירה שלכלי רכב חדשים באנרגיהמובילה את הטרנספורמציה של תעשיית הרכב העולמית, במיוחד בחדשנות של טכנולוגיות מפתח. פריצות דרך בטכנולוגיות כמו סוללות מצב מוצק, מערכות ניהול תרמי ויישומי חומרים חדשים לא רק שיפרו את הסיבולת והבטיחות של כלי רכב חשמליים, אלא גם הביאו אפשרויות חדשות לנסיעות עתידיות.

1. טכנולוגיית סוללות מצב מוצק: סוללות מצב מוצק נחשבות באופן נרחב כטכנולוגיית הליבה לשיפור הסיבולת של כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה. בהשוואה לסוללות נוזליות מסורתיות, סוללות מצב מוצק משתמשות באלקטרוליטים מוצקים ובעלות צפיפות אנרגיה ובטיחות גבוהות יותר. לדוגמה, סוללת המצב המוצק הסולפידית שהושקה במשותף על ידי CATL ו-BYD בעל צפיפות אנרגיה של יותר מ-400 וואט-שעה/ק"ג, ו-150 קילוואט-שעה

חבילת סוללות מצב מוצק המצוידת בNIO ל-ET7 טווח נסיעה של עד 1,200 קילומטרים בתנאי CLTC. פריצת דרך טכנולוגית זו מסמנת את תחילתה של תקופה חדשה של נסיעה נטולת דאגות עבור כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה. צרכנים אינם צריכים עוד לטעון את הסוללה לעתים קרובות בעת נסיעה למרחקים ארוכים, מה שמשפר מאוד את נוחות הנסיעה.

2. טכנולוגיית ניהול תרמי של סוללה: ביצועי הסוללות מושפעים באופן משמעותי מהטמפרטורה, ולכן התקדמות טכנולוגיית ניהול התרמי של הסוללות היא קריטית. צפוי שעד שנת 2025, טכנולוגיית ניהול התרמי של הסוללות של כלי רכב חשמליים תשיג מעבר מבידוד פסיבי לוויסות מדויק אקטיבי. טכנולוגיות חדשות כגון טכנולוגיית קירור ישיר של נוזל קירור יהיו בשימוש נרחב. על ידי החדרה ישירה של נוזל הקירור של מערכת המיזוג לתוך חבילת הסוללות, ניתן להפחית במהירות את הטמפרטורה ולשפר את היעילות. מערכת שיתופית רב-מודאלית זו יכולה לשמור על הביצועים הטובים ביותר של הסוללה בטמפרטורות קיצוניות, לשפר את יכולת ההסתגלות של כלי רכב חשמליים באזורים קרים, ולהבטיח שהסוללה תוכל לעבוד ביציבות בתנאי אקלים שונים.

3. יישום חומרים חדשים מבחינת חומרי סוללות, חברת Defang Nano Technology שיפרה משמעותית את מחזור חיי סוללות הליתיום ואת הבטיחות שלהן באמצעות ננוטכנולוגיה. ננו-ליתיום ברזל פוספט שפותח באופן עצמאי וחומרים אחרים נמצאים בשימוש נרחב בכלי רכב חשמליים, מה שמשפר משמעותית את צפיפות האנרגיה ותפוקת ההספק של הסוללות. יישום חומרים חדשים אלה לא רק משפר את הביצועים הכוללים של כלי רכב חשמליים, אלא גם מספק ערובה לבטיחות הסוללות. עם ההתקדמות המתמשכת של הטכנולוגיה, חומרים חדשים אלה יקדמו את הפיתוח הנוסף של כלי רכב חשמליים ויהפכו אותם לתחרותיים יותר בשוק.

4. שחזור תשתית טעינה: שיפור תשתית הטעינה הוא גורם חשוב בקידום הפופולריות של כלי רכב חשמליים חדשים. ההערכה היא שעד שנת 2025 מספר ערימות הטעינה בסין יעלה על 1.2 מיליון, מתוכם ערימות טעינה מעל 480 קילוואט יהוו 30%. בניית תשתית זו מספקת תמיכה חזקה לפופולריות של דגמים ארוכי טווח, מה שמאפשר לצרכנים ליהנות מחוויית טעינה נוחה יותר בעת שימוש בכלי רכב חשמליים. בנוסף, פריסת ערימות הטעינה תהיה סבירה יותר, ותכסה יותר אזורים עירוניים וכפריים, ותבטל עוד יותר את חששות הצרכנים לגבי טעינה.

5. פריצת דרך בטכנולוגיית טמפרטורה נמוכה: בתגובה לבעיות חיי הסוללה והטעינה של כלי רכב חשמליים בסביבות טמפרטורה נמוכה, פיתחה חברת Deep Blue Auto טכנולוגיית חימום פעימות בתדר גבוה בעל מיקרו-ליבות. טכנולוגיה זו יכולה להעלות במהירות את טמפרטורת הסוללה בתנאי טמפרטורה נמוכה, ובכך לשפר את ביצועי ההספק של כלי רכב חשמליים. יישום טכנולוגיה זו יהפוך את השימוש בכלי רכב חשמליים באזורים קרים לאמין יותר, ויבטיח שמשתמשים יוכלו ליהנות מחוויית נהיגה איכותית בתנאי אקלים שונים.

עתיד כלי הרכב החשמליים החדשים מלא באפשרויות אינסופיות. עם הפיתוח והיישום המתמשכים של טכנולוגיות מפתח כגון סוללות מצב מוצק, טכנולוגיית ניהול תרמי ויישומי חומרים חדשים, כלי רכב חשמליים חדשים יביאו ליישומים רחבים יותר בשוק. בבחירת כלי רכב חשמליים, צרכנים לא רק ישימו לב לחיי הסוללה ולנוחות הטעינה שלה, אלא גם לבטיחותה ולביצועיה. בעתיד, כלי רכב חשמליים יהפכו לבחירה המרכזית עבור אנשים לנסיעות, ויקדמו את הפיתוח בר-קיימא של התחבורה העולמית. באמצעות חדשנות טכנולוגית מתמשכת ושיפור התשתיות, כלי רכב חשמליים חדשים יביאו יותר נוחות ואפשרויות לחיינו.

אֶלֶקטרוֹנִי:edautogroup@hotmail.com

טלפון / וואטסאפ:‎+8613299020000