למעשה, ה-bZ3 של טויוטה של FAW משתמשת כיום במערכת חשמל שמקורה ב-BYD, אך ה-bZ3 היא מכונית חשמלית לחלוטין. טויוטה ו-BYD שיתפו פעולה גם כדי להקים את "BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd.". שני הצדדים שולחים מהנדסים זה לזה כדי לפתח במשותף דגמים.
אם לשפוט לפי דיווח זה, טויוטה צפויה להרחיב את דגמיה המסחריים מחשמליים טהורים להיברידיים. על פי דיווחים, אם לשפוט לפי תכנון מוצרים עתידי, מדובר בשניים או שלושה דגמים. עם זאת, אין חדשות נוספות לגבי האם ניתן יהיה להשיק מוצרים אלה כפי שהובטח. גורם בחברה אמר: "אבל מה שבטוח הוא שגם אם תאומץ טכנולוגיית BYD DM-i, טויוטה בהחלט תבצע ליטוש וכיוונון חדשים, וחוויית הנהיגה של הדגם הסופי עדיין תהיה שונה."
בתערוכת הרכב בבייג'ינג שחלפה זה עתה, הבהיר הירוקי נקאג'ימה, מנהל, מנכ"ל, סגן נשיא ומנהל טכנולוגיות ראשי של טויוטה, שטויוטה בהחלט תייצר רכב PHEV, וזה לא אומר רכב פלאג-אין פשוט, אלא רכב פלאג-אין. זה אומר מעשי. בסוף החודש הנוכחי, טויוטה תקיים "כנס טכנולוגיות חשמול מקיף" ביפן. מקורות יודעי דבר חשפו: "באותה עת, לא רק שיוצג כיצד טויוטה תפתח את מאמציה בתחום הרכבים ה-PHEV, אלא שבמקביל, ייתכן גם שיוכרז מנוע-על קטן ופורץ דרך."
זמן פרסום: 14 במאי 2024