למעשה, BZ3 של FAW Toyota משתמש כיום במערכת חשמל הנגזרת מ- BYD, אך ה- BZ3 הוא מכונית חשמלית טהורה. טויוטה ו- BYD שיתפו פעולה גם כדי להקים "BYD Toyota Technology Technology Technology Co., Ltd.". שתי הצדדים שולחים מהנדסים זה לזה לפיתוח דגמים משותפים.
אם לשפוט על פי דוח זה, טויוטה צפויה להרחיב את הדגמים המסחריים שלה מ- Pure Electric להיבריד. על פי הדיווחים, אם לשפוט על פי תכנון מוצרים עתידיים, ישנם כשניים או שלושה דגמים המעורבים. עם זאת, אין חדשות נוספות אם ניתן להשיק מוצרים אלה כמובטח. אדם מהחברה אמר: "אבל מה שבטוח הוא שגם אם יאומץ טכנולוגיית BYD DM-I, טויוטה בהחלט תבצע ליטוש וכוונון חדש, וחוויית הנהיגה של הדגם הסופי עדיין תהיה שונה.
בתצוגה האוטומטית של בייג'ינג שרק עברו, מנהל תאגיד מוטור טויוטה, סמנכ"ל, סגן נשיא, ומנהל הטכנולוגיה הראשי הירוקי נאקג'ימה הבהיר שטויוטה בהחלט תעשה PHEV, וזה לא אומר פלאגין פשוט, אלא פלאגין. זה אומר מעשי. בסוף החודש הזה, טויוטה תקיים "ועידת טכנולוגיית החשמל לכל הסיבוב" ביפן. "מקורות מושכלים חשפו:" באותה עת, לא רק שיוצג כיצד טויוטה תפתח את מאמציו ב- PHEV, אלא יחד, ניתן להכרזה גם על מנוע סופר קטן ומכין תקופה. "
זמן הודעה: מאי -14-2024