זה יכול להיות... תלת-אופן המטען הכי מסוגנן אי פעם!

כשמדובר בתלת אופן למטען, הדבר הראשון שעולה בראש עבור אנשים רבים הוא הצורה הנאיבית והמטען הכבד.

אין סיכוי, אחרי כל כך הרבה שנים, לתלת אופן מטען עדיין יש את התדמית הצנועה והפרגמטית הזו.

אין לזה שום קשר לעיצוב חדשני כלשהו, ​​והוא בעצם לא מעורב בשום שדרוגים טכנולוגיים בתעשייה.

למרבה המזל, מעצב זר בשם HTH Han ראה את צערו של תלת האופן למטען, ונתן לו שינוי דרסטי, מה שהפך את תלת האופן למטען לפרקטי ואופנתי.

זה ריטוס——

רק ממראהו לבדו, רכב התלת-גלגלי הזה כבר עולה על כל הדגמים הדומים לו.

עם ערכת צבעים כסופה ושחורה, מרכב פשוט ומעודן, ושלושה גלגלים גדולים וחשופים, נראה שהוא אינו ניתן להשוואה לתלת אופן המטען בכניסה לכפר.

מה שמיוחד עוד יותר הוא שהוא מאמץ עיצוב שלושה גלגלים הפוך, עם שני גלגלים מלפנים וגלגל בודד מאחור. תא המטען עוצב גם הוא מלפנים, והדבר הארוך והדק מאחור הוא המושב.

אז זה מרגיש מוזר לרכוב.

כמובן, מראה ייחודי שכזה אינו פוגע בכושר המטען שלו.

כרכב תלת-גלגלי קטן באורך של כ-1.8 מטרים ורוחב של מטר אחד, ל-Rhaetus יש נפח מטען של 172 ליטר ומשקל מרבי של 300 קילוגרם, מספיק כדי לענות על צרכי התחבורה היומיומיים.

אחרי שראו את זה, יש אנשים שעשויים לחשוב שזה מיותר לגרום למשאית מטען תלת-גלגלית להיראות כל כך מגניבה. אחרי הכל, שימוש מסוג זה לא דורש שהיא תיראה טוב ואופנתית.

אבל למעשה, Rhaetus לא ממוקמת רק לנשיאת מטען, המעצבים מקווים שהוא גם יוכל להפוך לקטנוע לנסיעות היומיומיות שלכם.

אז הוא סידר טריק ייחודי עבור Rhaetus, שהוא יכול לעבור ממצב מטען למצב נסיעה בלחיצה אחת.

תא המטען הוא למעשה מבנה מתקפל, וגם הציר הראשי בתחתית ניתן לקיפול. ניתן לקפל את תא המטען ישירות במצב נסיעה יומיומית.

במקביל, בסיס הגלגלים של שני הגלגלים יקטן גם הוא ממטר אחד ל-0.65 מטר.

יש גם אורות לילה בצדדים הקדמיים והאחוריים של אזור המטען, אשר יחד יוצרים את פנס החזית של האופניים החשמליים כאשר הם מקופלים.

כשרוכבים עליו בצורה הזאת, אני לא חושב שמישהו יחשוב שזה תלת אופן למטען. לכל היותר, זה היה סתם אופניים חשמליים שנראו מוזרים.

ניתן לומר שמבנה עיוות זה הרחיב מאוד את תרחישי היישום של רכבי תלת-גלגליים לנשיאת מטען. כאשר רוצים לשאת מטען, ניתן להשתמש במצב מטען. כאשר לא נושאים מטען, ניתן לרכוב עליו כמו אופניים חשמליים גם לנסיעות ולקניות, מה שמגדיל מאוד את קצב השימוש.

ובהשוואה לתלת אופן מסורתי למטען, גם לוח המחוונים ב-Rhaetus מתקדם יותר.

זהו מסך LCD צבעוני גדול המציג מצב ניווט, מהירות, רמת סוללה, איתותים ומצב נהיגה, עם כפתור בקרה ייעודי על המסך למעבר מהיר בין האפשרויות הזמינות.

דווח כי המעצב HTH האן כבר בנה את אב הטיפוס הראשון של מכונית, אך טרם נקבע מתי היא תיוצר בייצור המוני ותושק.