כשמדובר בתלת אופן מטען, הדבר הראשון שעולה על הדעת עבור אנשים רבים הוא הצורה הנאיבית והמטען הכבד.
אין מצב, אחרי כל כך הרבה שנים, לתלת אופן המטען עדיין יש את התדמית הנמוכה והפרגמטית הזו.
זה לא קשור לשום עיצוב חדשני, והוא בעצם לא מעורב בשום שדרוגים טכנולוגיים בתעשייה.
למרבה המזל, מעצב זר בשם HTH Han ראה את צערו של תלת אופן המטען, ונתן לו מהפך דרסטי, שהפך את תלת אופן המטען לפרקטי ואופנתי~
זה Rhaetus——
רק מעצם המראה שלו, התלת-גלגלי הזה כבר מעלה על כל הדגמים הדומים.
עם סכמת צבעים כסופה ושחור, גוף פשוט ומעודן ושלושה גלגלים גדולים חשופים, זה נראה כאילו לא ניתן להשוות אותו לאותם תלת אופן מטען בכניסה לכפר.
מה שמיוחד עוד יותר הוא שהוא מאמץ עיצוב תלת-גלגלי הפוך, עם שני גלגלים מלפנים וגלגל בודד מאחור.פינת ההטענה מעוצבת גם מלפנים, והדבר הארוך והדק מאחור הוא המושב.
אז זה מרגיש מוזר לרכוב.
כמובן, מראה ייחודי כזה אינו מקריב את כושר ההטענה שלו.
ככלי תלת גלגלי קטן באורך של כ-1.8 מטר וברוחב של מטר, יש ל-Rhaetus 172 ליטר מטען ומטען מרבי של 300 קילוגרמים, המספיקים כדי לענות על צורכי התחבורה היומיומיים.
אחרי שראו את זה, אנשים מסוימים עשויים לחשוב שזה מיותר לגרום למשאית מטען תלת גלגלית להיראות כל כך מגניבה.אחרי הכל, שימוש מסוג זה אינו מחייב אותו להיראות טוב ואופנתי.
אבל למעשה, Rhaetus ממוקמת לא רק לנשיאת מטען, המעצבים גם מקווים שהוא יכול להפוך לקטנוע עבור הנסיעה היומית שלך.
אז הוא סידר טריק ייחודי עבור Rhaetus, שהוא יכול לעבור ממצב מטען למצב נסיעה בלחיצה אחת.
אזור המטען הוא למעשה מבנה מתקפל, והפיר הראשי בתחתית גם נשלף.ניתן לקפל את אזור המטען ישירות במצב נסיעה.
במקביל, גם בסיס הגלגלים של שני הגלגלים יקטן מ-1 מטר ל-0.65 מטר.
יש גם תאורת לילה בצד הקדמי והאחורי של אזור ההטענה, המשלבים את הפנס של האופניים החשמליים כשהם מקופלים.
כשרוכבים עליו בצורה הזו, אני לא חושב שמישהו יחשוב שזה תלת אופן מטען.לכל היותר, זה היה רק אופניים חשמליים מוזרים למראה.
ניתן לומר שמבנה דפורמציה זה הרחיב מאוד את תרחישי היישום של תלת גלגלי נושאי מטען.כאשר אתה רוצה לשאת מטען, אתה יכול להשתמש במצב המטען.כאשר אינכם סוחבים מטען, תוכלו לרכוב עליו גם כמו אופניים חשמליים לנסיעות ולקניות, מה שמגדיל מאוד את קצב השימוש.
ובהשוואה לתלת אופן מטען מסורתיים, לוח המחוונים ב-Rhaetus מתקדם יותר.
זהו מסך LCD צבעוני גדול המציג מצב ניווט, מהירות, רמת סוללה, איתותים ומצב נהיגה, עם כפתור שליטה ייעודי על המסך למעבר מהיר בין האפשרויות הזמינות.
דווח כי המעצב HTH Han כבר בנה את אב הטיפוס הראשון של מכונית, אך טרם נקבע מתי היא תיוצר בייצור המוני ותושק.
זמן פרסום: 14-3-2024