• תאילנד מתכננת ליישם הטבות מס חדשות כדי למשוך השקעות מיצרניות מכוניות היברידיות
  • תאילנד מתכננת ליישם הטבות מס חדשות כדי למשוך השקעות מיצרניות מכוניות היברידיות

תאילנד מתכננת ליישם הטבות מס חדשות כדי למשוך השקעות מיצרניות מכוניות היברידיות

תאילנד מתכננת להציע תמריצים חדשים ליצרניות מכוניות היברידיות במטרה למשוך לפחות 50 מיליארד באט (1.4 מיליארד דולר) בהשקעות חדשות בארבע השנים הקרובות.

נאריט ת'רדסטיראסוקדי, מזכיר הוועדה הלאומית למדיניות רכב חשמלי של תאילנד, אמר לכתבים ב-26 ביולי כי יצרניות רכבים היברידיים ישלמו שיעור מס צריכה נמוך יותר בין 2028 ל-2032 אם יעמדו בתקנים מסוימים.

כלי רכב היברידיים זכאים עם פחות מ-10 מושבים יהיו כפופים לשיעור מס בלו של 6% החל משנת 2026 ויהיו פטורים מעלייה קבועה של שתי נקודות אחוז כל שנתיים, אמר נארית.

כדי להיות זכאים לשיעור המס המופחת, יצרניות מכוניות היברידיות חייבות להשקיע לפחות 3 מיליארד באט בתעשיית הרכב החשמלי של תאילנד בין עכשיו לשנת 2027. בנוסף, כלי רכב המיוצרים במסגרת התוכנית חייבים לעמוד בדרישות מחמירות של פליטת פחמן דו-חמצני, להשתמש בחלקי רכב מרכזיים שהורכבו או יוצרו בתאילנד, ולהיות מצוידות בלפחות ארבע מתוך שש מערכות סיוע מתקדמות לנהג שצוינו.

נריט אמר כי מתוך שבע יצרניות מכוניות היברידיות שכבר פועלות בתאילנד, לפחות חמש צפויות להצטרף לפרויקט. החלטת ועדת הרכב החשמלי של תאילנד תוגש לקבינט לבדיקה ואישור סופי.

נריט אמר: "צעד חדש זה יתמוך במעבר של תעשיית הרכב התאילנדית לחשמול ובפיתוח העתידי של כל שרשרת האספקה. לתאילנד יש פוטנציאל להפוך למרכז ייצור לכל סוגי הרכבים החשמליים, כולל כלי רכב ורכיבים שלמים."

התוכניות החדשות מגיעות על רקע פריסת תמריצים אגרסיבית של תאילנד לרכבים חשמליים שמשכו השקעות זרות משמעותיות בשנים האחרונות, במיוחד מיצרנים סינים. בתור "דטרויט של אסיה", תאילנד שואפת ש-30% מייצור הרכב שלה יהיה כלי רכב חשמליים עד 2030.

תאילנד הייתה מרכז ייצור רכב אזורי בעשורים האחרונים ובסיס יצוא עבור כמה מיצרניות הרכב המובילות בעולם, כולל טויוטה מוטור קורפ והונדה מוטור קו. בשנתיים האחרונות, השקעות של יצרניות רכב חשמליות סיניות כמו BYD וגרייט וול מוטורס הביאו גם הן חיוניות מחודשת לתעשיית הרכב של תאילנד.

בנפרד, ממשלת תאילנד הפחיתה את מסי היבוא והצריכה והציעה סובסידיות במזומן לרוכשי רכב בתמורה להתחייבות יצרניות הרכב להתחיל בייצור מקומי, בצעד האחרון להחיות את תאילנד כמרכז רכב אזורי. על רקע זה, הביקוש לרכבים חשמליים זינק בשוק התאילנדי.

לדברי נאריט, תאילנד משכה השקעות מ-24 יצרניות רכבים חשמליים מאז 2022. במחצית הראשונה של השנה, מספר כלי הרכב החשמליים המונעים על ידי סוללות שנרשמו לאחרונה בתאילנד גדל ל-37,679, עלייה של 19% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.

מְכוֹנִית

נתוני מכירות רכב שפרסמה פדרציית התעשיות התאילנדיות ב-25 ביולי הראו גם כי במחצית הראשונה של השנה, מכירות כלל כלי הרכב החשמליים בתאילנד זינקו ב-41% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, והגיעו ל-101,821 כלי רכב. במקביל, סך מכירות כלי הרכב המקומיים בתאילנד ירדו ב-24%, בעיקר עקב ירידה במכירות של טנדרים ומכוניות נוסעים עם מנוע בעירה פנימית.


זמן פרסום: 30 ביולי 2024