ב- 8 באוגוסט הצהירה מועצת ההשקעות בתאילנד (BOI) כי תאילנד אישרה שורה של אמצעי תמריץ לקידום נמרצות של מיזמים משותפים בין חברות מקומיות וזרות לייצור חלקי רכב.
עמלת ההשקעות של תאילנד אמרה כי מיזמים משותפים חדשים ויצרני חלקים קיימים שכבר נהנו מטיפול מועדף אך הופכים למיזמים משותפים זכאים לשנתיים נוספות של פטור ממס אם הם חלים לפני סוף 2025, אך תקופת הפטור הכוללת של המס היא לא תעלה על שמונה שנים.
במקביל, נציבות ההשקעות בתאילנד אמרה כי על מנת להעפיל לשיעור המס המופחת, על המיזם המשותף החדש שהוקם לאחרונה להשקיע לפחות 100 מיליון באט (כ -2.82 מיליון דולר) בתחום ייצור חלקי רכב, ועליה להיות בבעלות משותפת על ידי חברה תאילנדית וחברה זרה. הקמה, בה על החברה התאילנדית להחזיק לפחות 60% מהמניות במיזם המשותף ולספק לפחות 30% מההון הרשום של המיזם המשותף.
התמריצים שהוזכרו לעיל מכוונים בדרך כלל לבנות את הדחף האסטרטגי של תאילנד למצב את המדינה בלב ענף הרכב העולמי, במיוחד לנקוט עמדה מרכזית בשוק הרכב החשמלי העולמי הצומח במהירות. על פי יוזמה זו, הממשלה התאילנדית תחזק את שיתוף הפעולה בין חברות תאילנדיות לחברות זרות בפיתוח טכנולוגי כדי לשמור על התחרותיות של תאילנד בתעשיית הרכב בדרום מזרח אסיה.
תאילנד הוא מרכז ייצור הרכב הגדול ביותר בדרום מזרח אסיה ובסיס ייצוא עבור כמה מיצרני הרכב המובילים בעולם. נכון לעכשיו, ממשלת תאילנד מקדמת במרץ השקעה ברכבים חשמליים והציגה סדרה של תמריצים למשוך מפעלים גדולים. תמריצים אלה משכו השקעות זרות משמעותיות בשנים האחרונות, במיוחד מהיצרנים הסיניים. כאשר "דטרויט של אסיה", ממשלת תאילנד מתכננת לבצע 30% מייצור הרכב שלה מגיעים מכלי רכב חשמליים עד שנת 2030. בשנתיים האחרונות השקעות של יצרני רכב חשמלי סיני כמו BYD ומנועי קיר גדולים הביאו גם הם חיוניות חדשה לתעשיית הרכב של תאילנד.
זמן ההודעה: אוגוסט -12-2024