לאחרונה הצהיר ראש ממשלת תאילנד כי גרמניה תתמוך בפיתוח תעשיית הרכב החשמלי של תאילנד.
דווח כי ב-14 בדצמבר 2023, גורמים בתעשייה התאילנדית הצהירו כי הרשויות התאילנדיות מקוות כי כושר הייצור של כלי רכב חשמליים (EV) יגיע ל-359,000 יחידות בשנת 2024, עם השקעה של 39.5 מיליארד באט.
כדי לקדם את פיתוח כלי הרכב החשמליים, ממשלת תאילנד קיצצה את מסי היבוא והצריכה על כלי רכב חשמליים מיובאים וסיפקה סובסידיות במזומן לרוכשי רכב בתמורה להתחייבות יצרניות הרכב לבנות קווי ייצור מקומיים - הכל במאמץ לשמור על המוניטין רב השנים של תאילנד כחלק מיוזמות חדשות לבסס את עצמה כמרכז רכב אזורי. צעדים אלה, שיתחילו בשנת 2022 ויוארכו עד 2027, כבר משכו השקעות משמעותיות. יצרניות רכב סיניות גדולות כמוBYDונהדרחברת וול מוטורס הקימה מפעלים מקומיים שיכולים הן לחזק את השפעתה של תאילנד על הייצור והן לסייע לתאילנד להשיג את מטרתה להפוך לנייטרלית מבחינת פליטות פחמן עד 2050. בנסיבות כאלה, תמיכתה של גרמניה ללא ספק תקדם עוד יותר את פיתוח תעשיית הרכב החשמלי של תאילנד.
אבל תעשיית הרכב של תאילנד ניצבת בפני לפחות מכשול עיקרי אחד אם היא רוצה להמשיך את התרחבותה המהירה. מרכז המחקר של Kasikornbank Pcl מסר בדו"ח שפורסם באוקטובר כי מספר תחנות הטעינה הציבוריות עשוי לא לעמוד בקצב מכירות כלי הרכב החשמליים, מה שהופך אותם לפחות אטרקטיביים עבור קונים בשוק ההמוני.
זמן פרסום: 24 ביולי 2024