המפעל הגרמני של טסלה עדיין סגור, וההפסדים עשויים להגיע למאות מיליוני יורו

על פי דיווחים בתקשורת זרה, המפעל הגרמני של טסלה נאלץ להמשיך להשהות את הפעילות עקב הצתה מכוונת של מגדל חשמל סמוך. זוהי מכה נוספת לטסלה, שצפויה להאט את צמיחתה השנה.

טסלה הזהירה כי היא אינה מסוגלת כעת לקבוע מתי יחודש הייצור במפעל שלה בגרונהיידה, גרמניה. נכון לעכשיו, תפוקת המפעל הגיעה לכ-6,000 רכבים מדגם Y בשבוע. טסלה מעריכה שהתקרית תגרום להפסדים של מאות מיליוני יורו ועיכבה את הרכבת 1,000 כלי רכב ב-5 במרץ בלבד.

חברת E.DIS, חברת בת של מפעילת הרשת E.ON, מסרה כי היא עובדת על תיקונים זמניים במגדלי החשמל שניזוקו ומקווה להחזיר את החשמל למפעל בהקדם האפשרי, אך המפעילה לא סיפקה לוח זמנים. "מומחי הרשת של E.DIS מתאמים באופן הדוק עם יחידות תעשייתיות ומסחריות שטרם החזירו את החשמל, בפרט טסלה, ועם הרשויות", אמרה החברה.

האנליסט של Baird Equity Research, בן קאלו, כתב בדוח מ-6 במרץ כי ייתכן שמשקיעי טסלה יצטרכו להנמיך את הציפיות שלהם למספר כלי הרכב שהחברה תספק ברבעון זה. הוא מצפה שטסלה תספק רק כ-421,100 כלי רכב בשלושת החודשים הראשונים של השנה, כ-67,900 פחות מהתחזיות בוול סטריט.

"סדרה של שיבושים בייצור סיבכו עוד יותר את לוחות הזמנים של הייצור ברבעון הראשון", כתב קאלו. הוא רשם בעבר את טסלה כמניה דובית בסוף ינואר.

קאלו אמר שהמשלוחים של החברה ברבעון זה צפויים להיות "נמוכים משמעותית" מאשר בסוף השנה שעברה עקב הפסקות חשמל לאחרונה במפעלים גרמניים, שיבושים בייצור שנגרמו כתוצאה מעימותים מוקדמים יותר בים האדום, והמעבר לייצור של מכשיר רענן. גרסה של הדגם 3 במפעל קליפורניה של טסלה. בחודשים האחרונים.

בנוסף, שווי השוק של טסלה הפסיד כמעט 70 מיליארד דולר בשני ימי המסחר הראשונים של השבוע עקב ירידה חדה במשלוחים ממפעלים סיניים. זמן קצר לאחר תחילת המסחר ב-6 במרץ, שעון מקומי, המניה ירדה ב-2.2%.