טסלה מכרה רק מכונית אחת בקוריאה בינואר

Auto NewsTesla מכרה רק מכונית חשמלית אחת בדרום קוריאה בינואר, מכיוון שהביקוש נפגע מחששות בטיחות, מחירים גבוהים והיעדר תשתית טעינה, כך דיווח בלומברג. טסלה מכרה רק דגם Y אחד בדרום קוריאה בינואר, על פי מחקר שבסיסו בסיאול חברת Carisyou ומשרד הסחר של דרום קוריאה, החודש הגרוע ביותר שלה למכירות מאז יולי 2022, אז לא מכרה כלי רכב במדינה. לפי Carisyou, סך משלוח הרכבים החשמליים החדשים בדרום קוריאה בינואר, כולל כל יצרניות הרכב, ירד ב-80% מדצמבר 2023.

הביקוש לרכבים חשמליים בקרב רוכשי רכבים בדרום קוריאה מואט כאשר עליית הריבית והאינפלציה מובילות את הצרכנים להחמיר את הוצאותיהם, בעוד החשש מפני שריפות סוללה ומיעוט תחנות טעינה מהירה מעכבים גם הם את הביקוש. Lee Hang-koo, מנהל המכון הטכנולוגי של Jeonbuk Automotive Integration Technology, אמר שבעלי מכוניות חשמליות מוקדמות רבות כבר השלימו את הרכישות שלהם, בעוד שצרכני פולקסווגן לא היו מוכנים לקנות." רוב הצרכנים הדרום קוריאנים שרוצים לקנות טסלה כבר עשו זאת", אמר. "בנוסף, התפיסה של כמה אנשים לגבי המותג השתנתה לאחר שגילו לאחרונה שחלק מדגמי טסלה מיוצרים בסין", מה שהעלה חששות לגבי איכות הרכבים. מכירות EV בדרום קוריאה מושפעות גם מתנודות ביקוש עונתיות. אנשים רבים נמנעים מקניית מכוניות בינואר, ומחכים שממשלת דרום קוריאה תכריז על סובסידיות חדשות. דובר מטעם טסלה קוריאה אמר גם כי צרכנים מעכבים רכישות של מכוניות חשמליות עד לאישור הסובסידיה. רכבי טסלה מתמודדים גם עם אתגרים בקבלת גישה לסבסוד ממשלת דרום קוריאה. ביולי 2023, החברה תמחרה את הדגם Y ב-56.99 מיליון וון (43,000 דולר), מה שהופך אותו זכאי לסבסוד ממשלתי מלא. עם זאת, בתוכנית הסובסידיה לשנת 2024 שעליה הכריזה ממשלת דרום קוריאה ב-6 בפברואר, רף הסובסידיה ירד עוד יותר ל-55 מיליון וון, מה שאומר שהסבסוד של טסלה דגם Y תופחת בחצי.