טסלה מכרה רק מכונית אחת בקוריאה בינואר

חדשות רכב טסלה מכרה רק מכונית חשמלית אחת בדרום קוריאה בינואר, עקב ירידה בביקוש עקב חששות בטיחותיים, מחירים גבוהים וחוסר בתשתית טעינה, דיווח בלומברג. טסלה מכרה רק דגם Y אחד בדרום קוריאה בינואר, כך עולה מחברת המחקר Carisyou מסיאול ומשרד המסחר של דרום קוריאה. זהו החודש הגרוע ביותר למכירות מאז יולי 2022, אז לא מכרה אף רכב במדינה. לפי Carisyou, סך אספקת כלי הרכב החשמליים החדשים בדרום קוריאה בינואר, כולל כל יצרניות הרכב, ירד ב-80 אחוז מדצמבר 2023.

הביקוש לרכבים חשמליים בקרב קוני רכב דרום קוריאנים מאט ככל שעולים בריביות ואינפלציה גורמים לצרכנים להצמצם את הוצאותיהם, בעוד שחששות משריפות סוללות ומחסור בתחנות טעינה מהירה גם הם מעכבים את הביקוש. לי האנג-קו, מנהל מכון טכנולוגיית האינטגרציה לרכב ג'ונבוק, אמר שבעלי מכוניות חשמליות מוקדמות רבים כבר השלימו את רכישותיהם, בעוד שצרכני פולקסווגן לא היו מוכנים לקנות. "רוב הצרכנים הדרום קוריאנים שרוצים לקנות טסלה כבר עשו זאת", אמר. "בנוסף, התפיסה של אנשים מסוימים את המותג השתנתה לאחר שגילו לאחרונה שחלק מדגמי טסלה מיוצרים בסין", מה שעורר חששות לגבי איכות הרכבים. מכירות רכבים חשמליים בדרום קוריאה מושפעות גם מתנודות ביקוש עונתיות. אנשים רבים נמנעים מרכישת מכוניות בינואר, ומחכים שממשלת דרום קוריאה תודיע על סובסידיות חדשות. דובר טסלה קוריאה אמר גם כי צרכנים דוחים רכישות של מכוניות חשמליות עד לאישור הסובסידיה. רכבי טסלה מתמודדים גם הם עם אתגרים בקבלת גישה לסובסידיות ממשלתיות דרום קוריאניות. ביולי 2023, החברה תמחרה את דגם ה-Y ב-56.99 מיליון וון (43,000 דולר), מה שהופך אותו לזכאי לסובסידיות ממשלתיות מלאות. עם זאת, בתוכנית הסובסידיות לשנת 2024 שהוכרזה על ידי ממשלת דרום קוריאה ב-6 בפברואר, סף הסובסידיות ירד עוד יותר ל-55 מיליון וון, מה שאומר שהסובסידיה של דגם ה-Y של טסלה תופחת בחצי.