קבוצת טאטא שוקלת לפצל את עסק הסוללות שלה

לטענת בלומברג, ישנם אנשים המכירים את העניין, טאטה קבוצי הודו בהתחשב בספין-אוף של עסק הסוללות שלה, אגרט כפתרונות אחסון אנרגיה, כדי להתרחב במקורות אנרגיה מתחדשת ורכבים חשמליים בהודו. המבצעים את האתר, עם ריבוי, ומייצרים סוללות של המנועים והסכנות שלהן, עם רכושו, עם רישיין, ובמפעלים, עם רייז'ט, ובמפעלים, רכושן, רכושן, רס"ן, רכושן, של אגרט.

העם אמרו כי טאטא הייתה בדיונים מקדימים כדי להפריד בין אגרט כיחידה נפרדת. מהלך כזה יכול לאפשר לעסקי הסוללות לגייס כספים ולרשום במועד מאוחר יותר בבורסה של בומבי, ואגרטס יכול היה להעריך בין 5 מיליארד דולר ל -10 מיליארד דולר, על פי אנשים המכירים את הנושא. יש לציין כי שווי השוק תלוי בקצב הצמיחה של אגרט ובמצב השוק. נציג טאטא סירב להגיב על הדו"ח. בינואר דיווחה פייסבוק כי אגאטס שוחחה בשיחות עם מספר בנקים בתקווה לקבל עסקה. לורנסרייז גרין עד 500 מיליון דולר כדי לעזור לה להרחיב את טביעת הרגל שלה במפעל. כמה משקיעים קיימים עשויים לרצות לצאת, אחד האנשים אמר כי גם טאטה מוטורס נחשבת לסובב את עסק הרכב החשמלי. עם זאת, אנשים אלה גם הבהירו כי תוכניות אלה נמצאות בשלבים המוקדמים של התחשבות, וטאטה עשויה להחליט לא לפצל את העסק. תודה למקומה החזק ברכב השטח ההודי ובשווקי הרכב החשמלי, טטה מוטורס החזירה את מעמדה כיצרנית הרכב היקר ביותר בהודו בחודש שעבר. בנוסף, הרווחים הרבעוניים האחרונים של החברה ניצחו את הציפיות, ואילו חברת הבת יגואר לנד רובר גם סיפקה את ביצועי הרווח הגבוהים ביותר שלה בשבע שנים. המניות בטאטא מוטורס עלו ב -1.67 אחוזים ל 938.4 רופי ב -16 בפברואר, והעריכו את החברה בכ- 3.44 טריליון רופי.