בעוד תעשיית הרכב עוברת לכיוון קיימות, Stellantis פועלת לחרוג מהיעדים המחמירים של האיחוד האירופי לשנת 2025 של פליטת CO2.
החברה מצפה לכךרכב חשמלי (EV)המכירות יעלו משמעותית על דרישות המינימום שנקבעו על ידי האיחוד האירופי, מונעת על ידי ביקוש חזק לדגמים החשמליים העדכניים ביותר שלה. סמנכ"ל הכספים הראשי של Stellantis, דאג אוסטרמן, הביע לאחרונה אמון במסלול החברה בוועידת הרכב של גולדמן זאקס, והדגיש את העניין העצום ברכבי השטח החשמליים החדשים של סיטרואן e-C3 ופיג'ו 3008 ו-5008.
תקנות חדשות של האיחוד האירופי דורשות הפחתת פליטת CO2 הממוצעת עבור מכוניות הנמכרות באזור, מ-115 גרם לק"מ השנה ל-93.6 גרם לק"מ בשנה הבאה.
כדי לעמוד בתקנות אלה, Stellantis חישבה שכלי רכב חשמליים טהורים חייבים להוות 24% מסך מכירות המכוניות החדשות שלה באיחוד האירופי עד 2025. נכון לעכשיו, נתונים מחברת מחקרי השוק DataForce מראים שמכירות הרכב החשמלי של Stellantis מהוות 11% סך מכירות מכוניות הנוסעים שלה נכון לאוקטובר 2023. נתון זה מדגיש את נחישותה של החברה לעבור לעתיד רכב ירוק יותר.
Stellantis משיקה באופן פעיל סדרה של רכבים חשמליים קטנים במחיר סביר על פלטפורמת ה-Smart Car הגמישה שלה, לרבות ה-e-C3, פיאט גרנדה פנדה ואופל/ווקסהול פרונטרה. הודות לשימוש בסוללות ליתיום ברזל פוספט (LFP), לדגמים אלו מחיר התחלתי של פחות מ-25,000 יורו, שהוא תחרותי מאוד. סוללות LFP הן לא רק חסכוניות, אלא גם בעלות יתרונות רבים, כולל בטיחות מעולה, חיי מחזור ארוכים והגנה על הסביבה.
עם חיי מחזור טעינה ופריקה של עד פי 2,000 ועמידות מצוינת בפני טעינת יתר ופנצ'ר, סוללות LFP הן אידיאליות לנהיגה ברכבי אנרגיה חדשים.
סיטרואן e-C3 הפכה למכונית הקומפקטית הכל-חשמלית השנייה הנמכרת ביותר באירופה, מה שמדגיש את האסטרטגיה של Stellantis לענות על הביקוש הגובר לרכבים חשמליים. באוקטובר לבדו הגיעו מכירות ה-e-C3 ל-2,029 יחידות, שנייה רק לפיג'ו e-208. אוסטרמן הודיעה גם על תוכניות להשיק דגם e-C3 זול יותר עם סוללה קטנה יותר, שצפוי לעלות בסביבות 20,000 אירו, ולשפר עוד יותר את הנגישות לצרכנים.
בנוסף לפלטפורמת Smart Car, Stellantis השיקה גם דגמים המבוססים על הפלטפורמה הבינונית STLA, כמו רכבי השטח של פיג'ו 3008 ו-5008, ורכב השטח של אופל/ווקסהול גרנדלנד. כלי רכב אלו מצוידים במערכות חשמליות והיברידיות טהורות, המאפשרות לסטלנטיס להתאים את אסטרטגיית המכירה שלה בהתאם לביקוש בשוק. הגמישות של פלטפורמת ריבוי הכוח החדשה מאפשרת ל-Stellantis לעמוד ביעדי הפחתת CO2 של האיחוד האירופי בשנה הבאה.
היתרונות של רכבי אנרגיה חדשים חורגים מעמידה בתקנים רגולטוריים, הם ממלאים תפקיד חיוני בקידום עתיד בר קיימא. על ידי הפחתת התלות בדלקים מאובנים וצמצום פליטת גזי חממה, כלי רכב חשמליים תורמים לסביבה נקייה יותר. המגוון הרחב של הדגמים החשמליים שמציעה Stellantis לא רק נותן מענה למגוון העדפות צרכנים, אלא גם תומך במטרה הרחבה יותר של השגת עולם אנרגיה ירוקה. ככל שיותר יצרניות רכב מאמצות כלי רכב חשמליים, המעבר לכלכלה מעגלית הופך לאפשרי יותר ויותר.
טכנולוגיית סוללת הליתיום ברזל פוספט המשמשת ברכבים חשמליים של Stellantis היא דוגמה רבת עוצמה לקידום פתרונות אחסון אנרגיה. סוללות אלו אינן רעילות, אינן מזהמות ובעלות חיי שירות ארוכים, מה שהופך אותן לאידיאליות עבור כלי רכב חשמליים. ניתן להגדיר אותם בקלות בסדרה כדי להשיג ניהול אנרגיה יעיל כדי לענות על צורכי הטעינה והפריקה התכופים של כלי רכב חשמליים. חידוש זה לא רק משפר את הביצועים של כלי רכב חשמליים, אלא גם עומד בעקרונות של פיתוח בר קיימא ושמירה על איכות הסביבה.
Stellantis ממוקמת היטב לנווט בנוף המשתנה של תעשיית הרכב תוך התמקדות ברורה במכירות רכבים חשמליים ועמידה ביעדי פליטת פליטות של האיחוד האירופי. המחויבות של החברה להשיק דגמים חשמליים זולים וחדשניים, יחד עם היתרונות של טכנולוגיית סוללת ליתיום ברזל פוספט, מדגישה את מחויבותה לקידום עתיד בר קיימא. כאשר Stellantis ממשיכה להרחיב את קו מוצרי הרכב החשמלי שלה, היא תורמת לעולם אנרגיה ירוקה יותר ולכלכלה מעגלית, וסוללת את הדרך לתעשיית רכב בת קיימא יותר.
זמן פרסום: 16 בדצמבר 2024