צילום אמיתי סטטי שלBYD אֲרִי הַיָם 07EV עונה על הצרכים של כלי רכב רב-תרחישייםקלס
החודש,BYDOcean Network השיקה מודל שקשה שלא להבחין בו
כמו, ה-BYD Sea Lion 07EV. לדגם זה לא רק מראה אופנתי ומלא, אלא גם תחושה של הפתעה אמנותית. הוא מצויד גם בסדרה של טכנולוגיות מתקדמות שפותחו על ידי BYD, מה שהופך אותו לדגם פופולרי נוסף של BYD בחנויות מקוונות. בתקופה שבה Sina Auto הלכה לחנות כדי לצלם, היה זרם אינסופי של בעלי רכב שהגיעו לחנות כדי לצפות במכונית ולנסוע בנסיעת מבחן של Sea Lion 07EV. הם אפילו צפו בשלושה צרכנים מבצעים הזמנות ישירות. יש רצון עז לקנות את Sea Lion 07EV. מהם נקודות השיא של ה"כישרון" הסטטי של מכונית זו?
מראה מלא מאמצ את קונספט עיצוב מכונית הקונספט
סגנון העיצוב החיצוני של Sea Lion 07EV מבוסס על מכונית הקונספט Ocean X שנחשפה בעבר, וכל עיצוב הרכב החיצוני מאמץ את שפת העיצוב של Ocean X Face. לא רק שהקווים והקווי המתאר מלאים, אלא שכל קו יכול להביא הנאה חושית נוחה מאוד. אין זה מוגזם לומר שיש לה קסם של יצירת אמנות.
מידות הרכב של ה-Sea Lion 07EV הן 4,830 מ"מ אורך × 1,925 מ"מ רוחב × 1,620 מ"מ גובה, עם בסיס גלגלים של 2,930 מ"מ. לפי מיקום פלח השוק, מדובר בדגם SUV בגודל בינוני חשמלי לחלוטין. מה ששונה מהתמונה הוא שלמכונית בפועל עדיין יש תחושת נפח גדולה, ולגוף הכללי יש תחושה "שרירית" מאוד. סגנון עיצוב חיצוני מסוג זה גרם גם לאנשים רבים שבאו לראות את המכונית להעיר שהמראה יוקרתי מאוד. לכן, למרות שהדגם ממוקם כ-SUV, סגנון העיצוב החיצוני אינו מוגבל לדגם ספציפי והוא אטרקטיבי מאוד.
סגנון העיצוב הבולט של חזית המכונית וקו המתאר המעופף המוגזם בחלק העליון של מכסה המנוע הקדמי יוצרים לחזית המכונית רושם חזותי חזק מאוד. בשילוב עם פנסי החזית המעוצבים להפליא, קווי המתאר הכלליים של חזית המכונית יפים מאוד ובעלי זיהוי רב.
סגנון העיצוב של פנסי ה-Sea Lion 07EV דומה מאוד למכונית-על. פנסי ה-Hiayue בעלי התלייה הכפולה בצורת U, בשילוב עם פנסי LED לנסיעת יום, יוצרים סגנון בומרנג. זוג פנסים בהירים, זו תמיד הייתה אותה מכונית. הקריטריון הטוב ביותר לשיפוט רמת האסתטיקה הוא שהוספת סט פנסים זה הופכת את הרכב כולו לאמנותי יותר.
מתאר הפגוש הקדמי ועיצוב הסטת האוויר של Sea Lion 07EV מורכבים מאוד. ראשית, המתאר החיצוני של גריל יניקת האוויר מאמצ מבנה טרפזי, עם מכ"ם גל מילימטר קדמי במרכז. פסים דקורטיביים שחורים משמשים בצדדים שמאל וימין, ויוצרים צורת "X" כפולה.
הצורה הכללית היא בצורת האות "X", ותעלות אוורור מתוכננות משני צידי המארז התחתון כדי להנחות את זרימת האוויר מצד הרוח הקדמי.
תנוחת הגוף בצד המכונית הרמונית מאוד. עמודי C ו-D, בדומה לפאסטבק התחתונה, יוצרים קו גוף יעיל יותר. חלונות האחוריים של דגם Sea Lion 07EV מאמצים עיצוב זכוכית פרטיות, וכל הסדרה מגיעה כסטנדרט עם בידוד חום בשורה הקדמית. / זכוכית אטומה לרעש.
קשתות הגלגלים/גבות הגלגלים של ארבעת הגלגלים מוגזמות יחסית. הצבע השחור מותח את האפקט החזותי של גודל הצמיגים, שהוא מוגזם ויזואלית.
פרמטרי הגלגלים של ה-Sea Lion 07EV מוגזמים למדי. לא רק שזמינים גלגלים בגודל 19 ו-20 אינץ', אלא שגם רוחב הצמיגים הקדמי והאחורי שונה. לדוגמה, רוחב הצמיג הקדמי של הגרסה ארוכת הטווח הוא 235, ורוחב הצמיג האחורי הוא 255. צורת ציר הגלגל משתמשת בצורתו הכסופה-שחורה בשני צבעים, בעלת עמידות נמוכה לרוח, והיא מתונה יחסית, אך גם הרמונית מאוד.
ארבע הדלתות של דגם Sea Lion 07EV הן דלתות מתנדנדות, וכולן דלתות ממוסגרות. ידיות הדלת הן ידיות טלסקופיות נסתרות. ניתן להתקין את ידיות הדלת במכונת הרכב. לאחר פתיחת הנעילה, ניתן לפתוח רק את צד הנהג, או את כל ארבע הדלתות.
החלק האחורי של ה-Sea Lion 07EV נוטה יותר לעיצוב הסטיילינג של Dynasty.com. פנסי האחוריים מאמצים את העיצוב של פנסים אחוריים דינמיים עם קו בין ים לשמיים, ולראשונה משתמשים בטכנולוגיית LOGO של תאורת LED אחורית מתקדמת, המציגה שני מצבים של מרקם מתכתי ותאורה שקופה למחצה. עיצוב זה אינו פולשני ויכול בהחלט להגביר את הזיהוי.
זנב הברווז בחלק האחורי של המכונית והספוילר מעל דלת תא המטען דווקא מאחדים והרמוניים יותר את סגנון העיצוב. עבור רכב שטח, הצורה חשובה יותר מהמשמעות.
סט הפנסים האחוריים מאמץ עיצוב של אור כוכבים בהיר. לפנסים האחוריים בעלי סיכות יש אפקט אזהרה ברור והם גם יפים מאוד כשהם דולקים.
דלת תא המטען האחורית נפתחת/נסגרת גם היא חשמלית, ועדיין ניתן להתאים את המגבלה לצרכים של בעלי רכבים בגבהים שונים.
נפח תא המטען של Sea Lion 07EV מגיע ל-500 ליטר. לאחר קיפול שורת גב המושבים השנייה, ניתן להכפיל את נפח האחסון. במקרה הצורך להעביר חפצים גדולים, Sea Lion 07EV יכול לתמוך בכך.
בנוסף, לכל הרכב יש יותר מ-20 מקומות אחסון בגדלים שונים, שיכולים לענות באופן מלא על צרכי נסיעה שונים בתרחישים שונים.
עיצוב הפנים חדשני למדי
גם סגנון הפנים של ה-Sea Lion 07EV שייך לסגנון האמנותי. בנוסף למסך המרכזי המסתובב כמו בדגמי BYD אחרים, ניתן לראות את לוחות הדלת משני צידי הדלת, משענות היד, פסי גימור כרום גדולים, כמו גם לוחות השמע העוברים לרוחב השמאלי והימני. קבוצה של סגנונות עיצוב עם תחושה כללית חזקה אינה טלאי פשוט של פריסות פנים.
על פי העותק הרשמי של פנים הרכב, עיצוב הפנים של ה-Sea Lion 07EV סובב סביב "מתלים, קלילות ומהירות". לוח המחוונים שלו נקרא "כנפי המתלים" ועיצוב אזור הבקרה המרכזי הוא "ליבת האוקיינוס". למעשה, במילים פשוטות, עיצוב הפנים מאמץ תהליך ייצור מורכב יחסית של כלי השחזה. הפינות המעוגלות ומשענות היד המעוותות של פאנל הדלת הן באמת מתחשבות ועדינות.
באופן מפתיע, החלונות משני צידי ה-Sea Lion 07EV מאמצים גם הם סגנון עיצוב חלונות משולשים בסגנון רטרו. מראת הראייה האחורית העצמאית יכולה לספק שדה ראייה רחב יותר ולהפחית את הגורמים המסוכנים באזור המת.
רק מבחינת עיצוב הפנים, Sea Lion 07EV מקבלת תחושה רבה יותר של איכות ועידון. בנוסף, מסך הבקרה המרכזי הצף שקיבלה BYD בירושה וידית ההילוכים הקטנה בעלת הטקסטורה הגבישית מעניקים למכונית אווירת בוטיק חזקה.
גלגל ההגה מאמץ מבנה בעל ארבע חישורים ושומר על מורשת התוויות הסיניות של BYD על גלגל ההגה, והמשוטים משני הצדדים משמשים לכוונון נהיגה חכמה. נכון לעכשיו, רק BYD עשתה זאת. בעת הפעלה וכוונון נהיגה חכמה, נעשה שימוש בתוויות הסיניות. כפתורי הבקרה פשוטים וקלים להבנה עבור "מתחילים".
מבחינת נהיגה חכמה, Sea Lion 07EV מאמצת את מערכת הנהיגה החכמה והמתקדמת "עין האל", DiLink 100--DiPilot 100. למערכת זו פונקציית נהיגה במהירות גבוהה, והחומרה שלה משולבת עם מצלמת משקפת של 8 מגה פיקסל. טווח הזיהוי הוא 200 מטרים מלפנים המכונית ושדה ראייה של 120 מעלות מלפנים המכונית. מערכת הנהיגה החכמה הזו מבוססת על פלטפורמת מחשוב עוצמתית ומערכת אקולוגית של תוכן פתוח. היא משלבת באופן מלא מסופים דיגיטליים אישיים, מכונות רכב וענן. באמצעות מגוון צורות אינטראקטיביות, היא יכולה לממש פונקציות מרכזיות כגון חניה אוטומטית והחלפת נתיבים. יכולות נהיגה חכמות ומסוננות מתקדמות ברמת L2+.
מבחינת תצורה, BYD Sea Lion 07EV מצויד בסוככי שמש חשמליים, גגון פנורמי, טעינה אלחוטית מהירה 50W בצד הנהג, מגבים ללא עצם עם חיישן גשם, מושבים קדמיים מאווררים ומחוממים, ומערכת קדמית מובנית וכו'. דגמים יוקרתיים כוללים גם מושבי עור נאפה ומערכת בושם, כמו גם מערכת תצוגה עילית AR-HUD עם שטח תצוגה של 50 אינץ' ומיקרופון מגנטי המותקן ברכב.
מבחינת תא טייס חכם ופונקציות אינטראקציה בין אדם למחשב, DiLink 100 משלב מסופים דיגיטליים אנושיים, מכונית-מכונה וענן, ויוצר "תא טייס בלעדי לנהג עבור אלפי אנשים" באמצעות מגוון צורות אינטראקטיביות. שיאודי יכול לא רק לשלוט בפתיחה וסגירה של חלונות הרכב, אלא גם בכוונון הטמפרטורה ובשידור מידע יומי באמצעות קול.
ניתן עדיין לסובב את המסך הצף המרכזי של ה-Sea Lion 07EV ולהציג אותו במסכים מפוצלים, וניתן להתקין תוכנות מורשות שונות באופן פתוח, מה שנותן לכם דרכים נוספות להירגע במהלך המסע.
מבחינת תצורת הסדרה כולה, Sea Lion 07EV מגיע כסטנדרט עם מערכת שמע Dynaudio מותאמת אישית בעלת 12 רמקולים ברמת HiFi, שיכולה להביא אפקטים קוליים טובים. ניתן לראות שארבעת פאנלי הדלת מצוידים ברמקולי Dynaudio, המפרידים בין הצלילים הגבוהים והנמוכים.
רמת הביצוע הפנימית של ה-Sea Lion 07EV היא מקוונת, וכל שילוב של חומרים שונים הוא קפדני מאוד. עבור דגם חשמלי טהור שניתן לרכוש עבור 180,000 עד 240,000 יואן, למכונית הזו באמת יש את היתרונות המוחלטים, והמרווח האחורי וזווית משענת הגב של המושב האחורי נוחים מאוד, ולכן כל בעל רכב שמתכוון לראות את ה-Sea Lion 07EV נותן אישור רב.
יתרונות צריכת חשמל וחיי סוללה
Sea Lion 07EV הוא הדגם הראשון שנולד תחת פלטפורמת ה-e-platform 3.0 Evo של BYD. הוא מצויד במנוע במהירות 23,000 סל"ד. הסדרה כולה מצוידת בבקרה אלקטרונית מסיליקון קרביד בהספק 1200 וולט, מערכת הנעה חשמלית יעילה 12 ב-1 וטכנולוגיית ניהול אנרגיה, כגון מודול משולב לניהול תרמי יעיל 16 ב-1, טכנולוגיית קירור ישיר וחימום ישיר חכמה של סוללה במחזור כפול, ומערכת קירור מרוכבת יעילה גבוהה עם הנעה חשמלית, שהם התחרותיות המרכזית של Sea Lion 07EV, שיכולה להשיג יעילות גבוהה עבור תא הנוסעים, מערכת הסוללה ומערכת ההנעה החשמלית. בקרת טמפרטורה וניהול אנרגיה לשיפור נוסף של יעילות המערכת של הרכב.
מבחינת ביצועי כוח, Sea Lion 07EV זמין בשלוש גרסאות כוח, דהיינו הגרסה הסטנדרטית ל-550 ק"מ עם הספק מרבי של 170 קילוואט ומומנט מרבי של 380 ניוטון-מטר; השנייה היא הגרסה ארוכת הטווח ל-610 ק"מ עם הספק מרבי של 230 קילוואט ומומנט מרבי של 380 ניוטון-מטר; השלישית. גרסת ההספק הראשונה היא גרסת Zhihang עם הנעה לכל הגלגלים ל-550 ק"מ. למנוע החשמלי שלה הספק כולל מרבי של 390 קילוואט ומומנט כולל מרבי של 690 ניוטון-מטר. התאוצה המהירה ביותר של Sea Lion 07EV מ-0 ל-100 היא 4.2 שניות. Sea Lion 07EV מצויד בבולמי זעזועים משתנים בתדר FSD כסטנדרט ברמת הכניסה, וגרסת Zhihang עם הנעה לכל הגלגלים 550 מצוידת במערכת בקרת שיכוך חכמה Yunnan-C.
ראוי לציין כי דגם Sea Lion 07EV מאמץ ארכיטקטורת הנעה אחורית/ארבעה הנעות בעלת ביצועים גבוהים ומצויד במנוע במהירות 23,000 סל"ד עם המהירות הגבוהה ביותר בייצור המוני בעולם. המהירות המרבית יכולה להגיע ליותר מ-225 קמ"ש. בתאוצה יומיומית ובעקיפה, הוא עדיין חזק מאוד. שימושי.
הסוללה של Sea Lion 07EV עדיין משתמשת בסדרה מלאה של סוללות להב. בארכיטקטורת הבטיחות CTB אנדוסקלטון, מבנה הקשיחות הגבוהה יכול להביא יכולות בטיחות גבוהות יותר לסוללה. Sea Lion 07EV תואם את "גרסת 2024 של C-NCAP" חמישה כוכבים ו-"2023". היא מאמצת עיצוב סטנדרט כפול מעולה של "Zhongbaoyan", כך שיש לה ערובה טובה יותר מבחינת בטיחות הסוללה.
מבחינת טעינה וחידוש אנרגיה, Sea Lion 07EV מצויד בטכנולוגיית טעינה מהירה חכמה בזרם מעלה, שיכולה להשיג טעינה בהספק גבוה. בעת שימוש בגרסת 2015 של תקן הטעינה הלאומי לטעינה ציבורית DC לחידוש אנרגיה, עוצמת הטעינה המרבית של גרסת 550 הסטנדרטית יכולה להגיע ל-180 קילוואט. שלושת הדגמים האחרים, עוצמת הטעינה המרבית של הדגם בערימות טעינה ציבוריות יכולה להגיע ל-240 קילוואט. זמן הטעינה של 10-80% SOC הוא מהיר עד 25 דקות; בסביבות טמפרטורה נמוכות במיוחד, זמן הטעינה מתקצר משמעותית ב-40%, מה שמושג "טעינה מהירה אמיתית" של כלי רכב קרים בטמפרטורה נמוכה.
מבחינת טעינה וחידוש אנרגיה, Sea Lion 07EV מצויד בטכנולוגיית טעינה מהירה חכמה בזרם מעלה, שיכולה להשיג טעינה בהספק גבוה. בעת שימוש בגרסת 2015 של תקן הטעינה הלאומי לטעינה ציבורית DC לחידוש אנרגיה, עוצמת הטעינה המרבית של גרסת 550 הסטנדרטית יכולה להגיע ל-180 קילוואט. שלושת הדגמים האחרים, עוצמת הטעינה המרבית של הדגם בערימות טעינה ציבוריות יכולה להגיע ל-240 קילוואט. זמן הטעינה של 10-80% SOC הוא מהיר עד 25 דקות; בסביבות טמפרטורה נמוכות במיוחד, זמן הטעינה מתקצר משמעותית ב-40%, מה שמושג "טעינה מהירה אמיתית" של כלי רכב קרים בטמפרטורה נמוכה.
זמן פרסום: 29 במאי 2024