Roewe Imax8, התקדם קדימה!

כ- MPV ממותג בעצמו הממוקם כ"אשר יוקרה טכנולוגי ", ה- Roewe IMAX8 עובד קשה כדי לפרוץ לשוק MPV בינוני עד הגבוה שכבר מזמן נכבש על ידי מותגי מיזם משותפים.

מבחינת המראה, Roewe IMAX8 מאמצת שפת עיצוב קצב דיגיטלי, והמראה הכולל עדיין מרובע. ביניהם, הדבר המרשים ביותר הוא סורג כניסת האוויר הענק על הפנים הקדמיות. העיצוב המושחר ברשת יהלום יתפוס מייד את המרכז החזותי של הצופים. הרשמי מכנה זאת הסורג "דפוס רונגלין". שַׁעַר.

בנוסף, ישנם גם כתמים בהירים מבחינת התאורה. המכונית החדשה אינה משתמשת בפנסים אחוריים פופולריים כיום, אך השימוש הייחודי בפנסים מסוג דרך דרך, בשילוב עם הסורג "דפוס רונגלין", מגביר עוד יותר את ההכרה בפנים הקדמיות.

כמודל הראשון המיוצר המוני של הארכיטקטורה החכמה המודולרית הגלובלית של SAIC, Sigma, ה- Roewe IMAX8 מוביל את מעמדו הן בהנעה והן בשלדה. Roewe IMAX8 מצויד במנוע הדור האחרון של SAIC Blue Core 400TGI טורבו, המותאם לתיבת הילוכים ידנית של 8 הילוכים AISIN, עם צריכת דלק מקיפה נמוכה עד 8.4L לכל 100 ק"מ.

אם כבר מדברים על יוקרה טכנולוגית, אני חייב להזכיר את ביצועי העלות הגבוהה של IMAX8. מחיר המדריך הרשמי של Roewe IMAX8 הוא 188,800 יואן ל 253,800 יואן, ואילו המחיר ברמת הכניסה של Buick Gl8 Es Lu Zun קרוב ל 320,000 yuan, אך אין זה מוגזם לומר כי IMAX8 יכול להשיג כמעט את אותה חווית נהיגה כמו האחרונים. קח את הנסיעה ותיהנה. לדוגמה, דלתות הזזה חשמליות יכולות להיות מצוידות בפחות מ- 300,000 יואן.

בנוסף, עיצוב של כמה פרטים קטנים המשקפים יוקרה מוסיף גם הרבה ל- IMAX8. לדוגמה, מבחינת תצורת הבטיחות, המצלמה הקדמית של IMAX8 יכולה להקרין את תנאי הדרך קדימה ישירות לחלונית המכשירים המלאה של LCD. שיטה זו אינטואיטיבית וידידותית יותר עבור טירונים או נהגים שאינם מכירים את הכביש.