מגמות חדשות בשוק רכבי האנרגיה החדשים: פריצות דרך בחדירה ותחרות מוגברת על מותגים

חדירת אנרגיה חדשה שוברת את הקיפאון, מביאה הזדמנויות חדשות למותגים מקומיים

עם שחר המחצית השנייה של 2025, ה-רכב סיניהשוק הואחווה שינויים חדשים. על פי הנתונים האחרונים, ביולי השנה, שוק מכוניות הנוסעים המקומי ראה סך של 1.85 מיליון כלי רכב חדשים מבוטחים, עלייה קלה של 1.7% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. מותגים מקומיים הציגו ביצועים חזקים, עם עלייה של 11% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, בעוד שמותגים מחו"ל רשמו ירידה של 11.5% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. מצב מנוגד זה משקף את המומנטום החזק של מותגים מקומיים בשוק.

חשוב מכך, שיעור החדירה של כלי רכב מדגם אנרגיה חדש סוף סוף שבר קיפאון שנמשך שנה. באוגוסט של השנה שעברה, שיעור החדירה המקומי של כלי רכב מדגם אנרגיה חדש עלה לראשונה על 50%, וזינק ל-51.05% באותו חודש. אחד עשר חודשים לאחר מכן, שיעור החדירה פרץ שוב ביולי השנה, והגיע ל-52.87%, עלייה של 1.1 נקודות אחוז לעומת יוני. נתונים אלה לא רק מדגימים את קבלת הצרכנים של כלי רכב מדגם אנרגיה חדש, אלא גם מצביעים על כך שהביקוש בשוק עבורם עולה בהתמדה.

באופן ספציפי, כל סוג של מערכת הנעה ביצע ביצועים שונים. ביולי, מכירות כלי רכב חדשים המונעים באנרגיה צמחו ב-10.82% משנה לשנה, כאשר כלי רכב חשמליים טהורים, הקטגוריה הגדולה ביותר, חוו עלייה של 25.1% משנה לשנה. בינתיים, כלי רכב היברידיים נטענים וכלי רכב עם טווח נסיעה מורחב רשמו ירידות של 4.3% ו-12.8% בהתאמה. שינוי זה מצביע על כך שלמרות תחזית השוק החיובית הכוללת, סוגים שונים של כלי רכב חדשים המונעים באנרגיה מציגים ביצועים שונים.

נתח השוק של מותגים מקומיים הגיע לשיא חדש של 64.1% ביולי, ועבר את ה-64% בפעם הראשונה. נתון זה משקף את המאמצים המתמשכים של מותגים מקומיים בחדשנות טכנולוגית, איכות מוצר ושיווק. עם החדירה הגוברת של כלי רכב מונעי אנרגיה חדשים, מותגים מקומיים צפויים להרחיב עוד יותר את נתח השוק שלהם, ואף להתקרב לשני שלישים מנתח השוק.

אקספנג מוטורסרואה רווחיות, בעוד קיצוצי המחירים של NIO מושכים תשומת לב

על רקע התחרות הגוברת והולכת בשוק רכבי האנרגיה החדשים, ביצועיה של Xpeng Motors היו יוצאי דופן. בעקבות הדו"ח הכספי הרווחי של Leapmotor במחצית הראשונה, גם Xpeng Motors נמצאת בדרך להשגת רווחיות. במחצית הראשונה של השנה, סך ההכנסות של Xpeng Motors הגיע ל-34.09 מיליארד יואן, עלייה של 132.5% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. למרות הפסד נקי של 1.14 מיליארד יואן במחצית הראשונה של השנה, זה היה קטן משמעותית מההפסד של 2.65 מיליארד יואן בתקופה המקבילה אשתקד.

נתוני הרבעון השני של Xpeng Motors היו מרשימים אף יותר, עם הכנסות, רווח, אספקות, שולי רווח גולמי ויתרות מזומנים שוברי שיאים. ההפסדים הצטמצמו ל-480 מיליון יואן, ושולי הרווח הגולמי הגיעו ל-17.3%. שיאופנג חשף בכנס הדוחות הכספיים כי החל מדגם ה-Xpeng G7 ומדגמי ה-Xpeng P7 Ultra החדשים, שיושקו ברבעון השלישי של השנה, כל גרסאות ה-Ultra יצוידו בשלושה שבבי טיורינג בינה מלאכותית, המתגאים בכוח מחשוב של 2250TOPS, מה שמסמן פריצת דרך נוספת עבור Xpeng בנהיגה חכמה.

באותו הזמן,NIOגם מתאימה את האסטרטגיה שלה. היא הודיעה על מחירהפחתת חבילת הסוללות ארוכת הטווח של 100 קילוואט-שעה מ-128,000 יואן ל-108,000 יואן, בעוד שעמלת השכרת הסוללות נותרה ללא שינוי. התאמת מחיר זו משכה תשומת לב נרחבת בשוק, במיוחד לאור הצהרתו של מנכ"ל NIO, לי בין, כי "העיקרון הראשון הוא לא להוריד מחירים". האם הפחתת מחירים זו תשפיע על תדמית המותג ועל אמון הצרכנים הפכה לנושא חם בתעשייה.

הושקו דגמים חדשים והתחרות בשוק התגברה

ככל שהתחרות בשוק גוברת, דגמים חדשים צצים ללא הרף. חברת Zhijie Auto הודיעה רשמית כי ה-R7 וה-S7 החדשים יושקו רשמית ב-25 באוגוסט. מחירי המכירה המוקדמת לשני הדגמים הללו נעים בין 268,000 ל-338,000 יואן ו-258,000 ל-318,000 יואן, בהתאמה. שדרוגים אלה כוללים בעיקר פרטים חיצוניים ופנימיים, מערכות סיוע לנהג ותכונות נוספות. ה-R7 החדש יכלול גם מושבים ללא כבידה לנהג ולנוסע הקדמי, מה שישפר את נוחות הנסיעה.

בנוסף, Haval מרחיבה באופן פעיל את נוכחותה בשוק. דגם ה-Haval Hi4 החדש הושק רשמית, ומעשיר עוד יותר את אפשרויות הצרכנים. ככל שיצרניות רכב גדולות ימשיכו להשיק דגמים חדשים, התחרות בשוק תהפוך עזה יותר ויותר, והצרכנים ייהנו מאפשרויות רבות יותר וממוצרים חסכוניים יותר.

בתוך סדרת שינויים זו, עתיד שוק רכבי האנרגיה החדשים מלא באי ודאות והזדמנויות כאחד. עם ההתקדמות המתמשכת של הטכנולוגיה ודרישות הצרכנים המתפתחות, נוף שוק רכבי האנרגיה החדשים ימשיך להתפתח. התחרות בין יצרניות רכב גדולות בתחומים כמו חדשנות טכנולוגית, איכות מוצר ושיווק תשפיע ישירות על מעמדן העתידי בשוק.

בסך הכל, פריצת הדרך בחדירת כלי רכב חדשים המונעים על ידי אנרגיה, עלייתם של מותגים מקומיים, הדינמיקה בשוק של Xpeng ו-NIO, והשקת דגמים חדשים, כולם מאותתים על צמיחה משמעותית בשוק כלי הרכב החדשים המונעים על ידי אנרגיה בסין. שינויים אלה לא רק משקפים את חיוניות השוק אלא גם מבשרים על תחרות גוברת עתידית. ככל שקבלת הצרכנים את כלי הרכב החדשים המונעים על ידי אנרגיה ממשיכה לגדול, שוק הרכב העתידי מוכן לפיתוח מגוון עוד יותר.
Email:edautogroup@hotmail.com
טלפון / וואטסאפ: 8613299020000+