אפשרות חדשה לצרכנים אירופאים: הזמינו מכוניות חשמליות ישירות מסין

1. שבירת המסורת: עלייתן של פלטפורמות מכירה ישירה של רכבים חשמליים

עם הביקוש העולמי הגובר לרכבים חשמליים,רכב האנרגיה החדש של סיןהשוק חווה הזדמנויות חדשות. הסיניםפלטפורמת המסחר האלקטרוני, China EV Marketplace, הודיעה לאחרונה כי צרכנים אירופאים יכולים כעת לרכוש כלי רכב חשמליים טהורים והיברידיים נטענים ישירות מסין וליהנות ממשלוח עד הבית. יוזמה חדשנית זו לא רק מפשטת את תהליך רכישת הרכב, אלא גם מספקת לצרכנים יותר אפשרויות, ומסמנת התרחבות נוספת של כלי הרכב החשמליים החדשים של סין בשוק הבינלאומי.

קניון הרכבים החשמליים של סין, הידוע כפלטפורמה המקוונת הגדולה בעולם לרכבים חשמליים סיניים, משרת משתמשים ברחבי העולם. במחצית הראשונה של השנה, מכרה הפלטפורמה 7,000 כלי רכב, עלייה של 66% משנה לשנה. צמיחה זו נבעה בעיקר מרכבי היברידיים נטענים, הפטורים ממכסים מיוחדים בעת ייצוא לאיחוד האירופי. ככל שמותגים סיניים ממשיכים להרחיב את נתח השוק שלהם באירופה, צרכנים בוחרים יותר ויותר ממגוון רחב יותר של כלי רכב.

2. מבחר דגמים עשיר ומחירים תחרותיים

בקניון הרכב החשמלי של סין, צרכנים יכולים למצוא כלי רכב חשמליים ממגוון מותגים, כוללBYD, אקספנג, וNIO, אשר כבר

פועלים באירופה, כמו גם מוצרים מחברות רכב שטרם הקימו רשת הפצה מקומית, כגון Wuling, Baojun, Avita ו-Xiaomi. בנוסף, צרכנים יכולים לרכוש דרך הפלטפורמה גם דגמים של מותגים ידועים כמו פולקסווגן וטסלה.

לדוגמה, מחיר המכירה נטו של דגם BYD Seagull בפלטפורמה הוא 10,200 דולר, בעוד שאותו דגם שנמכר באירופה כמו ה-"Dolphin Surf" עולה 22,990 אירו (כ-26,650 דולר). לרכב החשמלי הטהור Leapmotor C10 יש מחיר מחירון של 17,030 דולר בפלטפורמה, נמוך משמעותית ממחירו דרך ערוצי הפצה קונבנציונליים. גם מחירי ההתחלה של ה-Xpeng Mona M03 וה-Xiaomi SU7 תחרותיים, ומושכים עניין רב בקרב הצרכנים.

יתרון מחיר זה הגביר משמעותית את התחרותיות של כלי רכב חשמליים סיניים בשוק האירופי. על פי דו"ח של חברת הניתוח של תעשיית הרכב Jato Dynamics, יצרניות רכב סיניות הכפילו את נתח השוק שלהן באירופה, עם עלייה של 111% במכירות. זה מראה כי מותגים סיניים צוברים במהירות אחיזה בשוק האירופי והופכים לבחירה חדשה עבור הצרכנים.

3. אתגרים פוטנציאליים ופשרות צרכניות

בעוד שרכישת רכב דרך קניון הרכבים החשמליים של סין מציעה יתרונות רבים, על הצרכנים לשקול גם כמה חסרונות פוטנציאליים. כלי הרכב הנמכרים מיוצרים על פי מפרטים סיניים ומצוידים ביציאות טעינה בתקן הלאומי של סין (GB/T), ולא ביציאת CCS הנפוצה באירופה. בעוד שהפלטפורמה מספקת מתאמים בחינם לטעינה בתחנות טעינה של CCS, הדבר עלול להשפיע על יעילות הטעינה. יתר על כן, השגת חלקי חילוף יכולה להיות קשה, ואין ערובה שניתן יהיה לעבור לשפה אחרת של מערכת ההפעלה של הרכב.

על הצרכנים להיות מודעים גם לעמלות נוספות במהלך תהליך רכישת הרכב. אם "China Electric Vehicle Mall" מטפל בשחרור ממכס, יחויב תשלום נוסף נטו של 400 דולר; אם הרכב דורש אישור של האיחוד האירופי, יחויב תשלום נוסף נטו של 1,500 דולר. בעוד שצרכנים יכולים לטפל בהליכים אלה בעצמם, התהליך לרוב גוזל זמן ומייגע, דבר שעלול להשפיע על חוויית רכישת הרכב.

צרכנים פרטיים יצטרכו לשקול את האטרקטיביות של רכישת כלי רכב חשמליים דרך פלטפורמה זו. עם זאת, מנקודת מבט של התעשייה, פלטפורמה זו תפשט משמעותית את תהליך הרכישה של כלי רכב מתחרים למטרות מחקר השוואתי על ידי חברות. מכיוון שרכבים אלה עוברים בדיקות מקיפות, לחוסר שירות לאחר המכירה תהיה השפעה קטנה יחסית בתרחיש זה.

תחזית עתידית ופוטנציאל שוק

השקת "קניון הרכב החשמלי של סין" מסמנת פיתוח נוסף של כלי הרכב החשמליים החדשים של סין בשוק הבינלאומי. ככל שהביקוש הצרכני לרכבים חשמליים ממשיך לגדול, הזמנת כלי רכב חשמליים ישירות מסין תזרים חיוניות חדשה לשוק. למרות כמה אתגרים, יוזמה חדשנית זו ללא ספק מספקת לצרכנים האירופיים יותר אפשרויות בחירה ומוסיפה תנופה חדשה לתחרותיות של מותגים סיניים בשוק העולמי.

בעתיד, עם התקדמות הטכנולוגיה המתמשכת וההתרחבות המתמשכת של השוק, רכבי האנרגיה החדשים של סין ימשיכו לזרוח עוד יותר בזירה הבינלאומית. תוך כדי הנאה מהנוחות, הצרכנים יהיו עדים גם לעלייה ולהתפתחות של תעשיית הרכב הסינית.
Email:edautogroup@hotmail.com
טלפון / וואטסאפ: 8613299020000+