החודש יושקו או יושקו 15 מכוניות חדשות, הכוללות הן רכבי אנרגיה חדשים והן רכבי דלק מסורתיים. אלה כוללות את ה-Xpeng MONA המיוחל, את Eapmotor C16, את הגרסה החשמלית הטהורה Neta L ואת גרסת הספורט של פורד מונדאו.
הדגם החשמלי הטהור הראשון של לינקקו ושות'
ב-5 ביוני, Lynkco & Co הודיעה כי תקיים את כנס "The Next Day" בגטבורג, שבדיה, ב-12 ביוני, שם תציג את הדגם החשמלי הטהור הראשון שלה.
במקביל, פורסמו שרטוטים רשמיים של נהגים חדשים. באופן ספציפי, המכונית החדשה משתמשת בשפת העיצוב של The Next Day. החזית ממשיכה את עיצוב קבוצת התאורה המפוצלת של משפחת Lynkco & Co, מצוידת בפנסי LED לנסיעת יום ובקבוצות תאורה של אורות גבוהים ונמוכים. החזית מאמצת עיצוב של פתח פיזור חום טרפזי, המציג תחושת תנועה חזקה. ה-lidar המותקן על הגג מעיד על כך שלרכב יהיו יכולות נהיגה חכמות מתקדמות.
בנוסף, גגון הפנורמי של המכונית החדשה משולב עם החלון האחורי. אורות העוקפים מאחור מזוהים היטב, ומהדהדים את עיטור פנסי היום הקדמיים. גם בחלק האחורי של המכונית נעשה שימוש באותו ספוילר אחורי הניתן להרמה כמו ב-Xiaomi SU7. יחד עם זאת, צפוי שיהיה בתא המטען מקום אחסון טוב.
מבחינת תצורה, דווח כי המכונית החדשה תצויד בשבב מחשב "E05" שפותח על ידי החברה, בעל כוח מחשוב העולה על Qualcomm 8295. היא צפויה להיות מצוידת במערכת Meizu Flyme Auto ובלידר כדי לספק פונקציות סיוע חכמות לנהיגה חזקות יותר. טרם פורסם היקף ההספק.
שיאופנגהמותג החדש של MONA Xpeng Motors, פירושו "עשוי מבינה מלאכותית חדשה", ממצב את עצמו כפופולרי בעולם של מכוניות נהיגה חכמות מבוססות בינה מלאכותית. הדגם הראשון של המותג ימוקם כסדאן חשמלית לחלוטין בדרגת A.
בעבר, Xpeng Motors פרסמה רשמית תצוגה מקדימה של הדגם הראשון של MONA. אם לשפוט לפי תמונת התצוגה המקדימה, מרכב המכונית מאמץ עיצוב יעיל, עם פנסים אחוריים כפולים בצורת T ולוגו המותג במרכז, מה שהופך את המכונית לזיהוי רב בסך הכל. במקביל, זנב ברווז עוצב גם למכונית זו כדי לשפר את התחושה הספורטיבית שלה.
מבחינת חיי סוללה, מובן שספקית הסוללות של המכונית הראשונה של MONA כוללת את BYD, וחיי הסוללה יעלו על 500 ק"מ. שיאופנג אמר בעבר ששיאופנג תשתמש בארכיטקטורת Fuyao, כולל XNGP וארכיטקטורת האלקטרוניקה והחשמל X-EEA3.0, כדי לבנות את MONA.
דיפל G318
כרכב שטח קשוח בעל טווח בינוני-גדול וטווח ארוך, הרכב מאמץ מראה של קופסה מרובעת קלאסית. הסגנון הכללי הוא קשוח מאוד. חזית המכונית מרובעת, הפגוש הקדמי וגריל יניקת האוויר משולבים באחד, והוא מצויד במסנן קרינה בצורת C של LED. פנסי הריצה נראים טכנולוגיים מאוד.
מבחינת כוח, המכונית תצויד לראשונה במערכת DeepalSuper Range Extender 2.0, עם טווח נסיעה חשמלי טהור של 190 ק"מ, טווח נסיעה מקיף של מעל 1000 ק"מ בתנאי CLTC, ליטר אחד של שמן יכול לייצר 3.63 קילוואט-שעה של חשמל, וצריכת דלק נמוכה עד 6.7 ליטר/100 ק"מ.
לגרסת המנוע החד יש הספק מרבי של 110 קילוואט; לגרסת ההנעה לכל ארבעת הגלגלים, עם שני מנועים קדמיים ואחוריים, יש הספק מרבי של 131 קילוואט למנוע הקדמי ו-185 קילוואט למנוע האחורי. סך הספק המערכת מגיע ל-316 קילוואט ומומנט השיא יכול להגיע ל-6200 ניוטון-מטר. זמן התאוצה מ-0 ל-100 ק"מ הוא 6.3 שניות.
גרסה חשמלית טהורה של Neta L
דווח כי נטה L הוא רכב שטח בינוני-גדול שנבנה על פלטפורמת שאנהאי. הוא מצויד בתאורת LED תלת-שלבית לנסיעת יום, משתמש בעיצוב ידית דלת נסתרת להפחתת התנגדות הרוח, וזמין בחמישה צבעים (כולם בחינם).
מבחינת תצורה, ה-Neta L מצויד בשתי בקרי בקרה מרכזיים מקבילים בגודל 15.6 אינץ' ובשבב Qualcomm Snapdragon 8155P. המכונית תומכת ב-21 פונקציות, כולל בלימת חירום אוטומטית AEB, סיוע שיוט במרכז נתיב LCC, חניה אוטומטית FAPA, מעקב לאחור של 50 מטר ושיוט וירטואלי אדפטיבי במהירות מלאה ACC.
מבחינת עוצמה, גרסת ה-Neta L החשמלית הטהורה תצויד בסוללת ליתיום-ברזל פוספט מסדרת L של CATL, שיכולה לטעון 400 ק"מ של טווח שיוט לאחר 10 דקות טעינה, כאשר טווח השיוט המרבי יגיע ל-510 ק"מ.
וויהנכון לעכשיו, Voyah FREE 318 החלה במכירה מוקדמת והיא צפויה להיות מושקת ב-14 ביוני. דווח כי כדגם משודרג של ה-Voyah EE הנוכחי, ל-Voyah FREE 318 טווח נסיעה חשמלי טהור של עד 318 ק"מ. נאמר שזהו הדגם עם טווח הנסיעה החשמלי הטהור הארוך ביותר מבין רכבי ה-SUV ההיברידיים, עם טווח נסיעה מקיף של 1,458 ק"מ.
ל-Voyah FREE 318 גם ביצועים טובים יותר, עם התאוצה המהירה ביותר מ-0 ל-160 קמ"ש תוך 4.5 שניות. יש לו בקרת נהיגה יוצאת דופן, מצויד במתלה ספורטיבי עצמאי קדמי עם שתי עצמות בריח ואחורי רב-חיבורי ושלדת אלומיניום כולה. הוא מצויד גם במתלה אוויר מתכוונן נדיר בקטגוריה שלו בגודל 100 מ"מ, המשפר עוד יותר את השליטה והנוחות.
במימד החכם, Voyah FREE 318 מצויד בתא טייס חכם אינטראקטיבי המציג תרחישים מלאים, עם תגובה קולית ברמת מילישנייה, מדריך קניות מדויק ברמת נתיב, מערכת סיוע נהיגה חכמה משודרגת של Baidu Apollo 2.0, זיהוי חרוט משודרג, חניה באור חשוך ופונקציות מעשיות נוספות. הפונקציות והבינה שופרו משמעותית.
Eapmotor C16
מבחינת מראה, ל-Eapmotor C16 צורה דומה לזו של C10, עם עיצוב של פס תאורה, מידות גוף של 4915/1950/1770 מ"מ ובסיס גלגלים של 2825 מ"מ.
מבחינת תצורה, ה-Eapmotor C16 יספק מעקה גג, מצלמות משקפת, זכוכית פרטית לחלון האחורי והאחורי, ויהיה זמין בחישוקים של 20 אינץ' ו-21 אינץ'.
מבחינת כוח, הדגם החשמלי הטהור של המכונית מצויד במנוע הנעה המסופק על ידי Jinhua Lingsheng Power Technology Co., Ltd., עם הספק שיא של 215 קילוואט, מצויד בסוללת ליתיום ברזל פוספט בהספק של 67.7 קילוואט-שעה, וטווח שיוט CLTC של 520 קילומטרים; דגם הטווח המורחב מצויד ב-Chongqing Xiaokang Power Co., Ltd. מאריך הטווח בנפח 1.5 ליטר עם ארבעה צילינדרים המסופק על ידי החברה, מדגם H15R, בעל הספק מרבי של 70 קילוואט; למנוע ההנעה יש הספק מרבי של 170 קילוואט, מצויד בסוללה בהספק של 28.04 קילוואט-שעה, וטווח חשמלי טהור של 134 קילומטרים.
Dongfeng Yipai eπ008
ה-Yipai eπ008 הוא הדגם השני של המותג Yipai. הוא ממוצב כרכב שטח גדול וחכם למשפחות ויושק ביוני.
מבחינת המראה, המכונית מאמצת את שפת העיצוב בסגנון משפחתי של ייפאי, עם גריל סגור גדול ולוגו מותג בצורת "שואנגפייאן", שהוא מאוד מוכר.
מבחינת כוח, ה-eπ008 מציע שתי אפשרויות כוח: חשמלי לחלוטין ודגמים בעלי טווח מורחב. הדגם בעל הטווח המורחב מצויד במנוע טורבו 1.5T כמאריך טווח, בשילוב עם חבילת סוללות ליתיום ברזל פוספט של חברת China Xinxin Aviation, ובעל טווח נסיעה חשמלי לחלוטין של 210 ק"מ לפי תקן CLTC. טווח הנסיעה הוא 1,300 ק"מ, וצריכת הדלק היא 5.55 ליטר/100 ק"מ.
בנוסף, לדגם החשמלי לחלוטין יש מנוע יחיד עם הספק מרבי של 200 קילוואט וצריכת חשמל של 14.7 קילוואט-שעה ל-100 ק"מ. הוא משתמש בסוללות ליתיום-ברזל פוספט של דונגיו שינסנג וטווח שיוט של 636 ק"מ.
יונדאי טוסון החדש של בייג'ינג L
הטוסון L החדש הוא גרסת מתיחת פנים בינונית של הדור הנוכחי של הטוסון L. מראה המכונית החדשה הותאם. דווח כי המכונית נחשפה בתערוכת הרכב של בייג'ינג שנערכה לאחרונה וצפויה להיות מושקת רשמית ביוני.
מבחינת המראה, חזית המכונית עברה אופטימיזציה עם גריל קדמי, ופנים המכונית מאמץ פריסת ציפוי כרום אופקית, מה שהופך את הצורה הכללית למורכבת יותר. קבוצת התאורה ממשיכה את עיצוב הפנסים המפוצלים. פנסי החזית המשולבים של אורות גבוהים ונמוכים משלבים אלמנטים עיצוביים מושחרים ומשתמשים בפגוש קדמי עבה כדי לשפר את התחושה הספורטיבית של החזית.
מבחינת כוח, המכונית החדשה מציעה שתי אפשרויות. גרסת ה-1.5T עם מנוע דלק בעלת הספק מרבי של 147 קילוואט, וגרסת ה-2.0 ליטר עם מנוע בנזין-חשמלי בעלת הספק מנוע מרבי של 110.5 קילוואט והיא מצוידת בסוללת ליתיום משולשת.
זמן פרסום: 13 ביוני 2024