יפן מייבאת אנרגיה חדשה סינית

ב- 25 ביוני, יצרנית רכב סיניתBYDהודיעה על השקת הרכב החשמלי השלישי שלה בשוק היפני, שיהיה עד כה לדגם הסדאן היקר ביותר של החברה.

BYD, שבסיסה בשנזן, החל לקבל הזמנות לרכב החשמל של BYD (הידוע בחו"ל בשם "Seal EV") ביפן החל מה -25 ביוני. גרסת ההנעה האחורית של המכונית החשמלית של BYD SEAL יש מחיר קמעונאי מוצע ביפן של 5.28 מיליון ין (כ -240,345 יואן). לשם השוואה, מחיר ההתחלה של דגם זה בסין הוא 179,800 יואן.

התרחבותו של BYD בשוק היפני, שכבר מזמן ידועה בנאמנותו למותגים מקומיים, עשויה לעורר חששות בקרב יצרני הרכב המקומיים מכיוון שהם כבר מתמודדים עם יריבות BYD ויריבות סיניות בשוק הסיני. תחרות קשה של מותגי רכב חשמלי אחרים.

נכון לעכשיו, BYD השיקה רק מכוניות המונעות על סוללות בשוק היפני ועדיין לא השיקה היברידי פלאג-אין ומכוניות אחרות בטכנולוגיות אחרות של מערכת החשמל. זה שונה מהאסטרטגיה של BYD בשוק הסיני. בשוק הסיני, BYD לא רק השיקה מגוון רכבים חשמליים טהורים, אלא גם התרחבה באופן פעיל לשוק הרכב ההיברידי התוסף.

BYD אמרה בהודעה לעיתונות כי היא מתכוונת להציע הנעה אחורית וגרסאות הנעה כל הגלגלים של Seal EV שלה ביפן, שתיהן יצוידו בחבילת סוללה של 82.56-קילו-שעה בעלת ביצועים גבוהים. חותם ההנעה האחורית של BYD טווח של 640 ק"מ (398 מיילים בסך הכל), ואילו חותם ההנעה של כל הגלגלים של BYD, במחיר של 6.05 מיליון ין, יכול לנסוע 575 ק"מ על מטען בודד.

BYD השיק את יואן פלוס (הידוע בחו"ל בשם "אטו 3") ומכוניות חשמליות דולפין ביפן בשנה שעברה. מכירות שתי המכוניות הללו ביפן בשנה שעברה היו כ -2,500.