יפן מייבאת אנרגיה סינית חדשה

ב-25 ביוני, יצרנית הרכב הסיניתBYDהודיעה על השקת הרכב החשמלי השלישי שלה בשוק היפני, שיהיה דגם הסדאן היקר ביותר של החברה עד כה.

BYD, שבסיסה בשנג'ן, החל לקבל הזמנות לרכב החשמלי Seal של BYD (הידוע בחו"ל בשם "Seal EV") ביפן החל מה-25 ביוני. לגרסת ההנעה האחורית של המכונית החשמלית BYD Seal יש מחיר מומלץ לצרכן ביפן של 5.28 מיליון ין (כ-240,345 יואן). לשם השוואה, המחיר ההתחלתי של הדגם הזה בסין הוא 179,800 יואן.

ההתרחבות של BYD בשוק היפני, שנודע מזה זמן רב בנאמנותו למותגים מקומיים, עלולה לעורר חששות בקרב יצרניות הרכב המקומיות שכן הן כבר מתמודדות עם BYD ויריבות סיניות בשוק הסיני. תחרות עזה מצד מותגי רכב חשמליים אחרים.

נכון לעכשיו, BYD השיקה רק מכוניות המונעות על ידי סוללות בשוק היפני וטרם השיקה היברידיות פלאג-אין ומכוניות אחרות המשתמשות בטכנולוגיות אחרות של מערכת החשמל. זה שונה מהאסטרטגיה של BYD בשוק הסיני. בשוק הסיני, BYD לא רק השיקה מגוון של רכבים חשמליים טהורים, אלא גם התרחבה באופן פעיל לשוק כלי הרכב ההיברידיים הנכנסים.

BYD מסרה בהודעה לעיתונות כי היא מתכננת להציע גרסאות הנעה אחורית והנעה לכל הגלגלים של Seal EV שלה ביפן, שתיהן יצוידו בחבילת סוללות בעלת ביצועים גבוהים של 82.56 קילוואט-שעה. לסיל ההנעה האחורית של BYD יש טווח של 640 קילומטרים (398 מיילים בסך הכל), בעוד ש-Seal של BYD עם ההנעה לכל הגלגלים, במחיר של 6.05 מיליון ין, יכולה לנסוע 575 קילומטרים בטעינה אחת.

BYD השיקה את יואן PLUS (הידועה בחו"ל "Atto 3") ואת המכוניות החשמליות של Dolphin ביפן בשנה שעברה. מכירות שתי המכוניות הללו ביפן בשנה שעברה היו כ-2,500.