ב-20 באוגוסט פרסמה הנציבות האירופית את טיוטת התוצאות הסופיות של חקירתה בנושא כלי הרכב החשמליים של סין והתאימה חלק משיעורי המס המוצעים.
אדם המעורה בנושא גילה כי על פי התוכנית האחרונה של הנציבות האירופית, דגם הקופרה טוואסקאן המיוצר בסין על ידי סיאט, מותג של קבוצת פולקסווגן, יוטל על מכס נמוך יותר של 21.3%.
במקביל, קבוצת BMW מסרה בהצהרה כי האיחוד האירופי סיווג את המיזם המשותף שלה בסין, Spotlight Automotive Ltd., כחברה שמשתפת פעולה עם חקירת המדגם ולכן זכאית להחיל את המכס הנמוך יותר של 21.3%. Beam Auto הוא מיזם משותף בין קבוצת BMW לגרייט וול מוטורס והוא אחראי על ייצור ה-MINI החשמלית טהורה של BMW בסין.
כמו ה-MINI החשמלית של BMW המיוצרת בסין, דגם ה-Cupra Tavascan של קבוצת פולקסווגן לא נכלל בעבר בניתוח המדגם של האיחוד האירופי. שתי המכוניות יחולו אוטומטית על רמת המכס הגבוהה ביותר של 37.6%. ההפחתה הנוכחית בשיעורי המס מצביעה על כך שהאיחוד האירופי הגיע לפשרה ראשונית בנושא המכסים על כלי רכב חשמליים בסין. בעבר, יצרניות רכב גרמניות שייצאו מכוניות לסין התנגדו בתוקף להטלת מכסים נוספים על מכוניות מיובאות מתוצרת סין.
בנוסף לפולקסווגן ו-BMW, כתב מ-MLex דיווח כי האיחוד האירופי גם הפחית משמעותית את שיעור מס היבוא עבור מכוניות טסלה מתוצרת סין ל-9% לעומת 20.8% שתוכנן קודם לכן. שיעור המס של טסלה יהיה זהה לזה של כל יצרניות הרכב. הנמוך ביותר במנה.
בנוסף, שיעורי המס הזמניים של שלוש החברות הסיניות שהאיחוד האירופי דגם וחקר בעבר יופחתו מעט. ביניהן, שיעור המכס של BYD הופחת מ-17.4% ל-17%, ושיעור המכס של Geely הופחת מ-19.9% ל-19.3%. עבור SAIC, שיעור המס הנוסף ירד ל-36.3% מ-37.6% בעבר.
על פי התוכנית האחרונה של האיחוד האירופי, חברות שישתפו פעולה עם חקירות המשקפות של האיחוד האירופי, כמו דונגפנג מוטור גרופ ו-NIO, יחויבו במכס נוסף של 21.3%, בעוד שחברות שלא ישתפו פעולה עם חקירות המשקפות של האיחוד האירופי יחויבו במס של עד 36.3%, אך הוא גם נמוך משיעור המס הזמני הגבוה ביותר של 37.6% שנקבע ביולי.
זמן פרסום: 23 באוגוסט 2024