יונדאי IONIQ 5 N תושק רשמית בתערוכת הרכב של צ'נגדו 2024, במחיר של 398,800 יואן במכירה מוקדמת, והמכונית בפועל הופיעה כעת באולם התערוכה. IONIQ 5 N הוא הרכב החשמלי הראשון בייצור המוני בעל ביצועים גבוהים תחת המותג N של יונדאי מוטור, הממוקם כרכב שטח בינוני. גורמים רשמיים ציינו כי הוא יהפוך לדגם השני של מותג יונדאי N שיוצג לשוק הסיני לאחר ה-Elantra N החדשה.
מבחינת מראה, הצורה הכללית של IONIQ 5 N ספורטיבית ורדיקלית, וחלקים רבים בגוף מצוידים ברכיבים אווירודינמיים שחורים המושכים את העין כדי להדגיש את זהות הדגם בעל הביצועים הגבוהים שלו. החזית הקדמית מצוידת במגן סורג יניקת אוויר "N Mask" עם רשת פונקציונלית, סורג כניסת אוויר ושלושה פתחי אוויר אקטיביים, שיכולים לסייע בהגברת יכולת הקירור של מערכת הבלימה. IONIQ 5 N מצויד בחישוקי סגסוגת אלומיניום קלים בגודל 21 אינץ' ובצמיגי Pirelli P-Zero עם מפרט של 275/35 R21, שיכולים לספק לרכב טיפול טוב יותר ואחיזה יציבה.
החלק האחורי של המכונית משרטט תחושה חזקה של קצוות ופינות דרך קווים, מה שגורם לה להיראות מאוד נאה ומסוגננת. תאורת הבלמים האקסקלוסיבית של מותג N משולשת, משולבת בספויילר האחורי, שמתחתיו קבוצת פנסים אחוריים מעוצבים והיקף אחורי עם עיטור אדום. בהשוואה לגרסה הסטנדרטית של IONIQ 5, גובהו של IONIQ 5 N מצטמצם ב-20 מ"מ, בעוד שרוחב החלק התחתון גדל ב-50 מ"מ, והיציבה הכללית ספורטיבית וקיצונית יותר.
בחלק הכוח, IONIQ 5 N בנוי על הפלטפורמה הייעודית לרכב חשמלי E-GMP ומצויד במערכת הנעה כפולה. כאשר N Grin Boost (מצב N Grin Boost) מופעל, ההספק המרבי של המנוע הוא 478kW, וניתן לשמור על המצב למשך 10 שניות. במהלך תקופה זו, מהירות המנוע מסוגלת להגיע ל-21,000 סל"ד. IONIQ 5 N מותאמת לסוללת ליתיום משולשת בקיבולת של 84.kWh. בהתבסס על ארכיטקטורת הפלטפורמה של 800V, נדרשות רק 18 דקות לטעון את הסוללה מ-10% ל-80%.
זמן פרסום: 29 באוגוסט 2024