החדשAIONRT גם עשתה מאמצים רבים בתחום המודיעין: הוא מצויד ב-27 חומרות נהיגה אינטליגנטיות כמו הנהיגה האינטליגנטית המתקדמת הראשונה של lidar בכיתה שלה, הדור הרביעי של הדור הרביעי של למידה עמוקה מקצה לקצה, ודגם NVIDIA Orin -X פלטפורמת עוצמת מחשוב גבוהה.
1. Gu Huinan, מנכ"ל GAC Aian, אמר בראיון ל-Yiou Auto ולמדיה אחרת ש-GAC Aian מצוידת בפתרון הנהיגה החכמה NVIDIA Orin-X+ lidar ב-Haopin GT וגם ב-HT. בנוסף, בקרוב ה-Aion Tyrannosaurus שהושק בעבר וה-AION RT הנוכחי היוו יתרון בקנה מידה בעלויות. "יחד עם ההצטברות שלנו לאורך השנים, אנחנו יכולים להשיג שוויון אוניברסלי".
כמובן, יתרונות העלות והקנה מידה של החומרה אינם מספיקים כדי להוכיח את יכולות הנהיגה החכמות של GAC Aian, אך גו הוינאן עדיין הדגיש: "אני לא יכול לומר שזה רחוק קדימה, אבל זה בהחלט ברמה המובילה. יש לנו את הביטחון הזה".
במסיבת העיתונאים שלפני המכירה, GAC Aian הדגים את הביצועים של AION RT בתרחישים קשים שונים, כמו כפרים עירוניים וכבישים כפריים. AION RT הגיבה מיידית להולכי רגל וכלי רכב חשמליים שהופיעו לפתע, והצליחה למנוע התנגשויות ביעילות. מול צומת צר עם רציפי אבן, AION RT השתמש בלידר כדי למדוד במדויק את רוחב הצומת, ולאחר מכן האיץ ישירות דרכו, והשלים את המשימה במכה אחת.
2. בנוסף לנהיגה חכמה, AION RT מנסה עוד לפתור את חרדת הטווח של המשתמשים
בהסתמך על הפלטפורמה האקסקלוסיבית של AEP 3.0 חשמלית טהורה, AION RT משיגה פריסת חלל A+ של 68 קוט"ש בחלל קומפקטי לראשונה, בעוד שרוב הדגמים באותה כיתה יכולים להשיג רק קיבולת סוללה של כ-60 קוט"ש. בנוסף, AION RT תחיל לראשונה גם טכנולוגיית סיליקון קרביד, שהייתה בשימוש רק בפלטפורמות מתח גבוה של 800V, על מכונית חשמלית טהורה בדרגה A+.
בנוסף, AION RT גם מייעל את החומר, המבנה והאלקטרוליט של הסוללה כדי להשיג טעינה מהירה של 3C בפלטפורמת 400V האוניברסלית ביותר, טעינה 1 ק"מ ב-3 שניות, 200 ק"מ ב-10 דקות, ו-30%-80% טעינה מהירה 18 דקות.
3. GAC Aian ביצעה עיצוב ופיתוח ממוקדים ב-AION RT. בטעינה מהירה ניתן לטעון את הסוללה מ-30% ל-80% תוך 18 דקות.
זמן פרסום: 10 באוקטובר 2024