אזהרת מזג אוויר בטמפרטורות גבוהות, טמפרטורות שוברות שיאים "צורבות" תעשיות רבות.

אזהרת חום עולמית נשמעת שוב! במקביל, גם הכלכלה העולמית "נצרבה" מגל חום זה. על פי הנתונים האחרונים שפרסם המרכזים הלאומיים למידע סביבתי בארה"ב, בארבעת החודשים הראשונים של 2024, הטמפרטורות העולמיות הגיעו לשיא חדש לאותה תקופה ב-175 שנים. בלומברג דיווח לאחרונה בדו"ח כי תעשיות רבות חוות אתגרים הנגרמים משינויי האקלים - החל מתעשיית הספנות ועד לאנרגיה וחשמל, ועד למחירי העסקה של מוצרים חקלאיים בכמויות גדולות, ההתחממות הגלובלית גרמה ל"קשיים" בפיתוח התעשייה.

שוק האנרגיה והחשמל: וייטנאם והודו הן "האזורים שנפגעו הכי קשה"

גארי קנינגהם, מנהל מחקרי שוק של חברת המחקר "אנרגיה מסורתית", הזהיר לאחרונה את התקשורת כי מזג אוויר חם יוביל לעלייה בשימוש במזגנים, וביקוש גבוה לחשמל יגביר את השימוש בגז טבעי ובמקורות אנרגיה אחרים, מה שעשוי להוביל לירידה בשימוש בגז טבעי בארצות הברית. מחירי החוזים העתידיים זינקו במהירות במחצית השנייה של השנה. מוקדם יותר באפריל, אנליסטים של סיטיגרופ ניבאו כי "סערה" הנגרמת מטמפרטורות גבוהות, שיבושים ביצוא האמריקאי כתוצאה מסופות הוריקן ובצורת חמורה יותר ויותר באמריקה הלטינית, עלולה לגרום למחירי הגז הטבעי לעלות בכ-50% מהרמות הנוכחיות ל-60%.

גם אירופה ניצבת בפני מצב חמור. גז טבעי באירופה היה במגמת עלייה בעבר. לאחרונה דווח כי מזג אוויר חם יכריח מדינות מסוימות לסגור תחנות כוח גרעיניות, משום שכורים רבים מסתמכים על נהרות לקירור, ואם הם ימשיכו לפעול, תהיה לכך השפעה עצומה על האקולוגיה של הנהרות.

דרום אסיה ודרום מזרח אסיה יהפכו ל"אזורים שנפגעו הכי קשה" ממחסור באנרגיה. על פי דיווח של "טיימס אוף אינדיה", לפי נתונים ממרכז שיגור העומסים הלאומי של הודו, טמפרטורות גבוהות הובילו לעלייה בביקוש לחשמל, וצריכת החשמל היומית של דלהי עברה לראשונה את סף 8,300 מגה-וואט, וקבעה שיא חדש של 8,302 מגה-וואט. ליאנה זאובאו מסינגפור דיווחה כי ממשלת הודו הזהירה כי תושבים מקומיים מתמודדים עם מחסור במים. על פי דיווחים, גלי חום בהודו יימשכו זמן רב יותר, יהיו תכופים יותר ויהיו עזים יותר השנה.
דרום מזרח אסיה סבלה מטמפרטורות גבוהות קשות מאז אפריל. תנאי מזג אוויר קיצוניים אלה גרמו במהירות לתגובת שרשרת בשוק. סוחרים רבים החלו לאגור גז טבעי כדי להתמודד עם העלייה בביקוש לאנרגיה שעלולה להיגרם מטמפרטורות גבוהות. על פי אתר האינטרנט "ניהון קייזאיי שימבון", האנוי, בירת וייטנאם, צפויה להיות חמה יותר בקיץ הקרוב, וגם הביקוש לחשמל בעיר ובמקומות אחרים זינק.

סחורות חקלאיות: איום "לה ניניה"

עבור גידולים חקלאיים ודגנים, חזרתה של "תופעת לה ניניה" במחצית השנייה של השנה תפעיל לחץ גדול יותר על שוקי המוצרים החקלאיים העולמיים ועל עסקאותיהם. "תופעת לה ניניה" תחזק את מאפייני האקלים האזוריים, ותהפוך את האזורים היבשים ליובשים יותר ואת האזורים הלחים לרטובים יותר. אם ניקח לדוגמה פולי סויה, כמה אנליסטים סקרו את השנים בהן התרחשה "תופעת לה ניניה" בהיסטוריה, וקיימת סבירות גבוהה שייצור פולי הסויה בדרום אמריקה יירד משנה לשנה. מכיוון שדרום אמריקה היא אחד מאזורי ייצור הפולי הסויה העיקריים בעולם, כל הפחתה בייצור עלולה להצר את אספקת פולי הסויה העולמית, ולהעלות את המחירים.

גידול נוסף המושפע מהאקלים הוא חיטה. על פי בלומברג, מחיר החוזים העתידיים של חיטה הגיע לשיאו מאז יולי 2023. הסיבות לכך כוללות בצורת ברוסיה, היצואנית העיקרית, מזג אוויר גשום במערב אירופה ובצורת קיצונית בקנזס, אזור גידול החיטה העיקרי בארצות הברית.

לי גואושיאנג, חוקר במכון לפיתוח כפרי של האקדמיה הסינית למדעי החברה, אמר לכתב הגלובל טיימס כי מזג אוויר קיצוני עלול לגרום למחסור קצר טווח באספקה ​​של תוצרת חקלאית באזורים מקומיים, וכי אי הוודאות לגבי יבול התירס תגדל גם כן, "מכיוון שתירס הוא בדרך כלל חיטה. אם זורעים לאחר שתילה, יהיה סיכוי גדול יותר לאובדן ייצור עקב מזג האוויר הקיצוני במחצית השנייה של השנה".

אירועי מזג אוויר קיצוניים הפכו גם הם לאחד הגורמים המובילים לעליית מחירי הקקאו והקפה. אנליסטים בסיטיגרופ צופים כי חוזים עתידיים על קפה ערביקה, אחד הזנים החשובים בקפה מסחרי, יעלו בחודשים הקרובים אם מזג האוויר הגרוע ובעיות הייצור בברזיל ובווייטנאם יימשכו ומנהלי קרנות בסחר הבלוקים יתחילו לחטוף. המחירים עשויים לעלות בכ-30% ל-2.60 דולר לפאונד.

תעשיית הספנות: תחבורה מוגבלת יוצרת "מעגל קסמים" של מחסור באנרגיה

גם הספנות העולמית מושפעת באופן בלתי נמנע מבצורת. 90% מהסחר העולמי הנוכחי מתבצע דרך הים. אסונות מזג אוויר קיצוניים הנגרמים מהתחממות האוקיינוס ​​יגרמו להפסדים חמורים לקווי ספנות ולנמלים. בנוסף, מזג אוויר יבש יכול להשפיע גם על נתיבי מים קריטיים כמו תעלת פנמה. ישנם דיווחים כי נהר הריין, נתיב המים המסחרי העמוס ביותר באירופה, מתמודד גם עם אתגר של מפלסי מים נמוכים כל הזמנים. מצב זה מהווה איום על הצורך להעביר מטענים חשובים כמו סולר ופחם אל פנים הארץ מנמל רוטרדם בהולנד.

בעבר, מפלס המים בתעלת פנמה ירד עקב בצורת, עומס ספינות המשא הוגבל, וקיבולת הספנות צומצמה, מה שפגע בסחר בתוצרות חקלאיות ובהובלת אנרגיה וסחורות בתפזורת אחרות בין חצי הכדור הצפוני לדרומי. למרות שהגשם גדל בימים האחרונים ותנאי הספנות השתפרו, המגבלות החמורות הקודמות על קיבולת הספנות עוררו "התאגדות" של אנשים ודאגה האם תעלות היבשה יושפעו באופן דומה. בהקשר זה, שו קאי, מהנדס בכיר באוניברסיטת שנגחאי הימית ומנהל מערכות המידע הראשי של מרכז המחקר הבינלאומי לספנות בשנגחאי, אמר לכתב ה"גלובל טיימס" ב-2 כי אם לוקחים את נהר הריין בעורף אירופה כדוגמה, העומס והעומס של ספינות בנהר קטנים, גם אם יש בצורת שמשפיעה על התנועה. מצב זה רק יפריע ליחס ההעברה של כמה נמלי מרכזיים גרמניים, וסביר להניח שלא יתרחש משבר קיבולת.

עם זאת, איום מזג האוויר הקשה צפוי להחזיק את סוחרי הסחורות בכוננות גבוהה בחודשים הקרובים, אמר אנליסט האנרגיה הבכיר קרל ניל, שכן "אי הוודאות יוצרת תנודתיות, ובשווקי המסחר בכמויות גדולות, "אנשים נוטים לתמחר את אי הוודאות הזו". בנוסף, ההגבלות על הובלת מכליות והובלת גז טבעי נוזלי הנגרמות עקב הבצורת יחריפו עוד יותר את המתחים בשרשרת האספקה.

לכן, לנוכח הבעיה הדחופה של התחממות כדור הארץ, תפיסת הפיתוח של כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה הפכה להיבט חשוב בהתמודדות עם אתגר סביבתי זה. קידום ואימוץ של כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה הם צעד חשוב לפיתוח בר-קיימא ולהגנת הסביבה. ככל שהעולם מתמודד עם ההשפעות השליליות של שינויי האקלים, הצורך בפתרונות חדשניים להפחתת פליטות פחמן ולמאבק בהתחממות כדור הארץ הפך דחוף מתמיד.

כלי רכב חדשים באנרגיה , כולל כלי רכב חשמליים והיברידיים, נמצאים בחזית המעבר לתעשיית תחבורה בת קיימא יותר. באמצעות שימוש במקורות אנרגיה חלופיים כמו חשמל ומימן, כלי רכב אלה מספקים צורת תחבורה נקייה וידידותית יותר לסביבה. מעבר זה מכלי רכב מסורתיים המונעים על ידי דלק מאובנים הוא קריטי להפחתת פליטות גזי חממה ולמיתון השפעות שינויי האקלים. הפיתוח והשימוש הנרחב בכלי רכב המונעים באנרגיה חדשה תואמים את עקרונות הפיתוח בר-קיימא ותורמים להגנה על משאבי טבע ולהפחתת זיהום אוויר. על ידי קידום אימוץ כלים אלה, ממשלות, עסקים ויחידים יכולים למלא תפקיד מפתח בהגנה על הסביבה עבור הדורות הבאים.

בנוסף, ההתקדמות בכלי רכב בעלי אנרגיה חדשה מייצגת התקדמות משמעותית לקראת עמידה ביעדי האקלים הגלובליים. ככל שמדינות שואפות להשיג יעדי הפחתת פליטות שנקבעו בהסכמים בינלאומיים כמו הסכם פריז, שילוב כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה במערכת התחבורה הוא קריטי.

לקונספט הפיתוח של כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה יש סיכויים גדולים למאבק בהתחממות הגלובלית ולקידום הגנת הסביבה. הצעת כלי רכב אלה כחלופות בנות קיימא למכוניות קונבנציונליות היא צעד קריטי ביצירת עתיד בר-קיימא וידידותי יותר לסביבה. על ידי מתן עדיפות לאימוץ נרחב של כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה, נוכל לעבוד יחד כדי למתן את השפעות שינויי האקלים וליצור כוכב לכת בריא יותר לדורות הבאים.

החברה שלנו דבקה בקונספט של פיתוח בר-קיימא של אנרגיה חדשה, החל מתהליך רכישת הרכב, תוך התמקדות בביצועים הסביבתיים של מוצרי הרכב ותצורות הרכב, כמו גם בנושאי בטיחות המשתמש.