אזהרת מזג אוויר בטמפרטורה גבוהה, טמפרטורות גבוהות שיא "חרוך" תעשיות רבות

אזהרת חום גלובלית נשמעת שוב! במקביל, הכלכלה העולמית גם "חרכה" על ידי גל החום הזה. על פי הנתונים האחרונים שפרסמו המרכזים הלאומיים של ארה"ב למידע סביבתי, בארבעת החודשים הראשונים של 2024, הטמפרטורות הגלובליות הגיעו לשיא חדש באותה תקופה מזה 175 שנה. בלומברג דיווח לאחרונה בדו"ח כי תעשיות רבות חוות אתגרים הנגרמים כתוצאה משינויי אקלים - מתעשיית הספנות לאנרגיה וחשמל, ועד מחירי העסקה של מוצרים חקלאיים בתפזורת, ההתחממות הגלובלית גרמה ל"קשיים "בפיתוח התעשייה.

שוק האנרגיה והכוח: וייטנאם והודו הם "אזורי הכה הקשים ביותר"

גארי קנינגהם, מנהל מחקרי שוק של חברת המחקר "אנרגיה מסורתית", הזהיר לאחרונה את התקשורת כי מזג אוויר חם יוביל לעלייה בשימוש במזגנים, וביקוש חשמל גבוה יגביר את השימוש בגז טבעי ובמקורות אנרגיה אחרים, מה שעלול להוביל לירידה בשימוש בגז טבעי בארצות הברית. מחירי העתיד זינקו במהירות במחצית השנייה של השנה. בעבר באפריל, אנליסטים של Citigroup חזו כי "סערה" הנגרמת כתוצאה מטמפרטורות גבוהות, שיבושים הנגרמים על ידי הוריקן ביצוא בארה"ב, ובצורת חמורה יותר ויותר באמריקה הלטינית עלולים לגרום למחירי הגז הטבעי להתגלגל בכ- 50% מהרמות הנוכחיות. עד 60%.

אירופה עומדת גם בפני מצב רציני. הגז הטבעי האירופי היה במגמה שורית לפני כן. ישנם דיווחים אחרונים כי מזג אוויר חם יאלץ מדינות מסוימות לסגור תחנות כוח גרעיניות, מכיוון שכורים רבים מסתמכים על נהרות לקירור, ואם הם ימשיכו לפעול, יש לכך השפעה עצומה על אקולוגיית הנהר.

דרום אסיה ודרום מזרח אסיה יהפכו לאזורי "הקשים ביותר" למחסור באנרגיה. על פי דו"ח "Times of India", על פי נתונים ממרכז משלוח העומסים הלאומי של הודו, הטמפרטורות הגבוהות הובילו לעלייה בביקוש החשמל, וצריכת החשמל היחידה של דלהי חרגה מסף 8,300 מגה וואט לראשונה, וקבע לראשונה שיא חדש של 8,302 מגה וואט. ליאנה זאובאו של סינגפור דיווחה כי ממשלת הודו הזהירה כי התושבים המקומיים עומדים בפני מחסור במים. על פי הדיווחים, גלי חום בהודו יחזיקו מעמד זמן רב יותר, היו תכופים יותר ויהיו אינטנסיביים יותר השנה.
דרום מזרח אסיה סבלה מטמפרטורות גבוהות חמורות מאז אפריל. מצב מזג אוויר קיצוני זה עורר במהירות תגובת שרשרת בשוק. סוחרים רבים החלו לאגור גז טבעי כדי להתמודד עם הזינוק בביקוש האנרגיה שעלול להיגרם מטמפרטורות גבוהות. על פי אתר "ניהון קיזאי שימבון", האנוי, בירת וייטנאם, צפוי להיות חם יותר בקיץ הקרוב, וביקוש הכוח בעיר ובמקומות אחרים זינק גם הוא.

סחורות מזון חקלאי: האיום של "לה נינה"

עבור גידולי חקלאות ודגנים, החזרת "תופעת לה נינה" במחצית השנייה של השנה תפעיל לחץ רב יותר על שוקי המוצרים החקלאיים העולמיים ועסקאות. "תופעת לה נינה" תחזק את מאפייני האקלים האזוריים, מה שהופך אזורים יבשים יותר אזורים יבש ואזורים לחים יותר. כדוגמה, נטילת סויה, אנליסטים סקרו את השנים בהן התרחשה "תופעת לה נינה" בהיסטוריה, וישנה סבירות גבוהה כי ייצור סויה בדרום אמריקה יירד משנה לשנה. מכיוון שדרום אמריקה היא אחד האזורים העיקריים המייצרים סויה, כל הפחתה בייצור עשויה להדק את אספקת הסויה העולמית, ולהעלות את המחירים.

יבול נוסף שנפגע מהאקלים הוא חיטה. על פי נתוני בלומברג, מחיר החוזים העתידיים הנוכחי של החיטה הגיע לנקודה הגבוהה ביותר מאז יולי 2023. הגורמים כוללים בצורת ברוסיה, היצואן העיקרי, מזג האוויר הגשום במערב אירופה, ובצורת קיצונית בקנזס, אזור גידול החיטה הראשי בארצות הברית.

לי גואוקסיאנג, חוקר במכון להתפתחות כפרית של האקדמיה הסינית למדעי החברה, אמר לכתב העולמי טיימס כי מזג אוויר קיצוני עלול לגרום גם למחסור באספקה ​​לטווח קצר למוצרים חקלאיים באזורים מקומיים, וחוסר וודאות לגבי קצירת התירס יגדל, "מכיוון שתירס הוא בדרך כלל חיטה. אם אתה נוטה לאחר נטיעה, יש סיכוי גדול יותר של ייצור המצב של חצי המצב בשנייה.

אירועי מזג אוויר קיצוניים הפכו גם לאחד הגורמים המניעים למחירי קקאו וקפה גבוהים יותר. אנליסטים ב- Citigroup מנבאים כי העתיד לקפה של ערביקה, אחד הזנים החשובים בקפה מסחרי, יעלו בחודשים הקרובים אם מזג אוויר גרוע ובעיות הייצור בברזיל ובווייטנאם יימשכו ומנהלי הקרנות בסחר בלוק יתחילו להתגבר במחירים עלולים לעלות בערך 30% ל -2.60 דולר לפאונד.

תעשיית משלוח: תחבורה מוגבלת יוצרת "מחזור קסמים" של מחסור באנרגיה

משלוח גלובלי מושפע בהכרח גם מבצורת. 90% מהסחר העולמי הנוכחי הושלם על ידי SEA. אסונות מזג אוויר קיצוניים הנגרמים כתוצאה מהתחממות אוקיינוס ​​יגרמו לאובדן חמור לקווי משלוח ונמלים. בנוסף, מזג אוויר יבש יכול להשפיע גם על נתיבי מים קריטיים כמו תעלת פנמה. ישנם דיווחים כי נהר הריין, נתיב המים המסחרי העמוס ביותר באירופה, עומד גם בפני האתגר של רמות מים נמוכות. זה מהווה איום על הצורך בהובלת מטען חשוב כמו דיזל ופחם פנימה מנמל רוטרדם בהולנד.

בעבר, מפלס המים של תעלת פנמה צנח בגלל בצורת, הוגבלה טיוטת המטענים ויכולת המשלוח הופחתה, מה שפגע בסחר של מוצרים חקלאיים והובלת אנרגיה וסחורות בתפזורת אחרות בין חצי הכדור הצפוני לדרום. למרות שהגשמים גדלו בימים האחרונים ותנאי המשלוח השתפרו, האילוצים הקשים הקודמים על יכולת המשלוח עוררו את "העמותה" של אנשים והדאגה אם תעלות היבשה יושפעו באופן דומה. בהקשר זה אמר שו קאי, מהנדס בכיר באוניברסיטת ימי שנגחאי וממונה על המידע הראשי של מרכז המחקר הבינלאומי לשנחאי, לכתב העולמי טיימס בשני שלוקח את נהר הריין בעורף של אירופה כדוגמא, העומס והטיוטה של ​​ספינות על הנהר הם קטנים, אפילו אם יש בצר בתנועה. מצב זה יפריע רק ליחס ההעתקה של כמה יציאות רכזות גרמניות, וסביר להניח כי משבר קיבולת לא יתרחש.

עם זאת, האיום של מזג אוויר קשה עשוי לשמור על סוחרי סחורות בכוננות גבוהה בחודשים הקרובים, אמר אנליסט אנרגיה בכיר קרל ניל, מכיוון ש"אי וודאות יוצרת תנודתיות, ולשווקי מסחר בכמויות גדולות ", אנשים נוטים לתמחר בחוסר וודאות זו.

אז מול הבעיה הדחופה של ההתחממות הגלובלית, מושג הפיתוח של רכבי אנרגיה חדשים הפך להיבט חשוב בהתמודדות עם אתגר סביבתי זה. קידום ואימוץ של רכבי אנרגיה חדשים הוא צעד חשוב לפיתוח בר -קיימא והגנה על הסביבה. ככל שהעולם מתמודד עם ההשפעות השליליות של שינויי האקלים, הצורך בפתרונות חדשניים להפחתת פליטת פחמן והתחממות כדור הארץ הלחימה הפך לדחוף מתמיד.

רכבי אנרגיה חדשים כולל רכבים חשמליים והיברידיים, נמצאים בחזית המעבר לתעשיית תחבורה בת -קיימא יותר. על ידי שימוש במקורות אנרגיה אלטרנטיביים כמו חשמל ומימן, כלי רכב אלה מספקים צורה תחבורה נקייה וידידותית יותר לסביבה. מעבר זה הרחק מכלי רכב מסורתיים המופעלים על דלק מאובנים הוא קריטי להפחתת פליטת גזי חממה ולהפחתת ההשפעות של שינויי אקלים. הפיתוח והשימוש הנרחב ברכבי אנרגיה חדשים תואמים את עקרונות הפיתוח בר -קיימא והוא תורם להגנה על משאבי טבע ולהפחתת זיהום האוויר. על ידי קידום אימוץ כלים אלה, ממשלות, עסקים ואנשים פרטיים יכולים למלא תפקיד מפתח בהגנה על הסביבה לדורות הבאים.

בנוסף, ההתקדמות ברכבי אנרגיה חדשים מייצגים התקדמות משמעותית לקראת עמידה ביעדי האקלים העולמיים. כאשר מדינות שואפות להשיג יעדי הפחתת פליטה שנקבעו על ידי הסכמים בינלאומיים כמו הסכם פריז, שילוב רכבי אנרגיה חדשים במערכת התחבורה הוא קריטי.

לתפיסת הפיתוח של רכבי אנרגיה חדשים יש סיכויים גדולים למאבק בהתחממות כדור הארץ ולקידום הגנת הסביבה. הצעת כלי רכב אלה כחלופות בר -קיימא למכוניות קונבנציונאליות היא צעד קריטי ביצירת עתיד בר -קיימא וידידותי יותר לסביבה. על ידי עדיפות לאימוץ נרחב של רכבי אנרגיה חדשים, אנו יכולים לעבוד יחד כדי להפחית את ההשפעות של שינויי אקלים וליצור כוכב לכת בריא יותר לדורות הבאים.

החברה שלנו דבק במושג פיתוח בר -קיימא של אנרגיה חדשה, החל מתהליך רכישת הרכב, תוך התמקדות בביצועים הסביבתיים של מוצרי רכב ותצורות רכב, כמו גם בבעיות בטיחות משתמשים.