לוותר על מכוניות חשמליות? מרצדס-בנץ: מעולם לא ויתרה, רק דחתה את המטרה בחמש שנים

לאחרונה התפשטה ידיעה באינטרנט כי "מרצדס-בנץ מוותרת על כלי רכב חשמליים". ב-7 במרץ, מרצדס-בנץ הגיבה: נחישותה האיתנה של מרצדס-בנץ לחשמל את הטרנספורמציה נותרה ללא שינוי. בשוק הסיני, מרצדס-בנץ תמשיך לקדם את הטרנספורמציה החשמולית ולהביא ללקוחות מבחר עשיר של מוצרי יוקרה.

אבל אין להכחיש שמרצדס-בנץ הורידה את הסטנדרט שלה

יעד טרנספורמציה בחשמול לשנת 2030. בשנת 2021, מרצדס-בנץ הכריזה בפרופיל גבוה כי משנת 2025 ואילך, כל המכוניות החדשות שיושקו יאמצו רק עיצובים חשמליים טהורים, כאשר מכירות אנרגיה חדשות (כולל היברידיות וחשמליות טהורות) יהוו 50%; עד 2030, כלי רכב חשמליים לחלוטין יושגו.

עם זאת, כעת, תחום החשמול של מרצדס-בנץ נכנס למצב של עצירה. בפברואר השנה, מרצדס-בנץ הודיעה כי תדחה את יעד החשמול שלה בחמש שנים וכי עד 2030, מכירות אנרגיה חדשה יהוו 50%. היא גם הבטיחה למשקיעים כי תמשיך לשפר את דגמי מנועי הבעירה הפנימית שלה ותכננה להמשיך לייצר כלי רכב בעלי מנוע בעירה פנימית בעשר השנים הקרובות.

זוהי החלטה המבוססת על גורמים כגון פיתוח כלי רכב חשמליים שלה עצמה שלא עמד בציפיות וביקוש חלש בשוק לרכבים חשמליים. בשנת 2023, המכירות העולמיות של מרצדס-בנץ יעמדו על 2.4916 מיליון כלי רכב, עלייה של 1.5% משנה לשנה. מתוכן, מכירות כלי רכב חשמליים עמדו על 470,000 יחידות, המהוות 19%. ניתן לראות שמשאיות דלק הן עדיין הכוח העיקרי המוחלט במכירות.

למרות שהמכירות עלו מעט, הרווח הנקי של מרצדס-בנץ בשנת 2023 ירד ב-1.9% לעומת השנה הקודמת ל-14.53 מיליארד יורו.

בהשוואה למשאיות דלק, שקל למכור ויכולות לתרום באופן קבוע לרווחי הקבוצה, עסקי המכוניות החשמליות עדיין דורשים השקעה מתמשכת. בהתבסס על שיקול של שיפור הרווחיות, סביר שמרצדס-בנץ תאט את תהליך החשמול שלה ותחדש את המחקר והפיתוח של מנועי בעירה פנימית.