לוותר על מכוניות חשמליות? מרצדס בנץ: מעולם לא ויתר, רק דחה את המטרה במשך חמש שנים

לאחרונה התפשטו חדשות באינטרנט כי "מרצדס בנץ מוותרת על כלי רכב חשמליים." ב- 7 במרץ הגיבה מרצדס בנץ: הנחישות המוצקה של מרצדס בנץ לחשמל את הטרנספורמציה נותרה ללא שינוי. בשוק הסיני, מרצדס בנץ תמשיך לקדם טרנספורמציה של חשמל ולהביא ללקוחות מבחר עשיר של מוצרי יוקרה.

אך אין להכחיש כי מרצדס בנץ הורידה את האסטה שלה

יעד טרנספורמציה חשמלית משנת 2030. בשנת 2021 הודיעה מרצדס-בנץ בפרופיל גבוה כי משנת 2025 ואילך, כל המכוניות שהושקו לאחרונה יאמצו רק עיצובים חשמליים טהורים, כאשר מכירות אנרגיה חדשות (כולל היברידיות וחשמליות טהורות) מהוות 50%; עד שנת 2030 יושגו רכבים כל-חשמליים מכירה.

עם זאת, כעת חשמל מרצדס בנץ פגע בבלמים. בפברואר השנה הודיעה מרצדס-בנץ כי היא תדחה את יעד החשמל שלה בחמש שנים והיא צופה כי עד שנת 2030 מכירות אנרגיה חדשות יהוו 50%. היא גם הבטיחה למשקיעים כי תמשיך לשפר את דגמי מנוע הבעירה הפנימיים שלה ומתכננת להמשיך לייצר רכבי מנוע בעירה פנימית בעשר השנים הבאות.

זוהי החלטה המבוססת על גורמים כמו פיתוח רכב חשמלי משלה שנמצאת בציפיות וביקוש שוק חלש לרכבים חשמליים. בשנת 2023, המכירות העולמיות של מרצדס בנץ יהיו 2.4916 מיליון רכבים, עלייה של 1.5%לשנה. ביניהם, מכירות רכב חשמלי היו 470,000 יחידות שהיוו 19%. ניתן לראות כי משאיות נפט הן עדיין הכוח העיקרי המוחלט במכירות.

למרות שהמכירות גדלו מעט, הרווח הנקי של מרצדס-בנץ בשנת 2023 ירד ב -1.9% לעומת השנה הקודמת ל 14.53 מיליארד יורו.

בהשוואה למשאיות נפט, שקל למכירה ויכולות לתרום בהתמדה לרווחי הקבוצה, עסק המכוניות החשמליות עדיין דורש המשך השקעה. בהתבסס על השיקול של שיפור הרווחיות, סביר שמרצדס בנץ להאט את תהליך החשמל שלה ולהפעיל מחדש את המחקר והפיתוח של מנועי בעירה פנימית.