ב-25 ביוני,ג'יליחברת LEVC, שסגרה את השוק, הציבה את ה-L380, רכב רב-תכליתי יוקרתי חשמלי לחלוטין, לשוק. ה-L380 זמין בארבע גרסאות, במחיר שבין 379,900 יואן ל-479,900 יואן.
עיצוב ה-L380, בהובלת מעצב בנטלי לשעבר ברט בוידל, שואב השראה מההנדסה האווירודינמית של האיירבוס A380, וכולל אסתטיקה חלקה ויעילה המשלבת אלמנטים עיצוביים מזרחיים ומערביים. אורך הרכב הוא 5,316 מ"מ, רוחב 1,998 מ"מ וגובה 1,940 מ"מ, עם בסיס גלגלים של 3,185 מ"מ.
ה-L380 מתגאה בניצול חלל של 75%, ועולה על הממוצע בתעשייה ב-8%, הודות לארכיטקטורה מוכוונת מרחב (SOA) שלה. מסילה משולבת הזזה אינסופית באורך 1.9 מטרים ועיצוב שקיעת האחוריים הראשון בתעשייה מספקים נפח תא מטען מוגדל של 163 ליטר. פנים הרכב מציע סידורי ישיבה גמישים, משלושה עד שמונה מושבים. ראוי לציין שגם נוסעי השורה השלישית יכולים ליהנות מנוחות של מושבים נפרדים, כאשר תצורת שישה המושבים מאפשרת מושבים נפתחים למחצה בשורה השלישית ומרחק מרווח של 200 מ"מ בין המושבים.
בפנים, ה-L380 כולל לוח מחוונים צף ומסך בקרה מרכזי. הוא תומך באינטראקציה דיגיטלית ומצויד בטכנולוגיית נהיגה אוטונומית ברמה 4. תכונות קישוריות חכמות נוספות כוללות תקשורת לוויינית, רחפנים מובנים ושילוב בית חכם.
ה-L380, הממנפת בינה מלאכותית מתקדמת בדגמים גדולים, מציעה חוויית תא נוסעים חכם וחדשנית. בשיתוף פעולה עם SenseAuto, LEVC שילבה פתרונות בינה מלאכותית מתקדמים ב-L380. זה כולל תכונות כמו "צ'אט בינה מלאכותית", "טפטים" ו"איורים מהאגדות", המשפרות את חוויית המשתמש עם טכנולוגיית תא נוסעים חכם מובילה בתעשייה, מבוססת בינה מלאכותית.
דגם ה-L380 מציע גרסאות בעלות מנוע יחיד וכפול. דגם המנוע היחיד מספק הספק מרבי של 200 קילוואט ומומנט שיא של 343 ניוטון-מטר. גרסת ההנעה הכפולה עם מנוע כפול מתגאה ב-400 קילוואט ו-686 ניוטון-מטר. הרכב מצויד בטכנולוגיית הסוללה CTP (cell-to-pack) של CATL, הזמינה בקיבולת סוללה של 116 קילוואט-שעה ו-140 קילוואט-שעה. דגם ה-L380 מספק טווח נסיעה חשמלי לחלוטין של עד 675 ק"מ ו-805 ק"מ, בהתאמה, בתנאי CLTC. הוא תומך גם בטעינה מהירה, שלוקחת רק 30 דקות לטעינה מ-10% ל-80% מקיבולת הסוללה.
זמן פרסום: 2 ביולי 2024