בתגובה לתעריפים האחרונים שהטילו אירופה וארצות הברית על סינית מתוצרת סיניתכלי רכב חשמליים, קבוצת GAC רודפת באופן פעיל אסטרטגיית ייצור מקומית מעבר לים. החברה הודיעה על כוונתה לבנות מפעלי הרכבה לרכב באירופה ובדרום אמריקה עד שנת 2026, כאשר ברזיל מתגלה כמועמדת העיקרית שלה לבניית מפעל בדרום אמריקה. מהלך אסטרטגי זה לא רק נועד להפחית את ההשפעה של מכסים, אלא גם משפר את ההשפעה הגלובלית של GAC Group בשוק הרכב האנרגיה החדש המתעורר.
וואנג שונשנג, סגן נשיא בכיר לתפעול בינלאומי בקבוצת Guangzhou Automobile Group, הודה באתגרים המשמעותיים שהציבו מכסים, אך הדגיש את מחויבותה של החברה לאסטרטגיית הרחבה עולמית. "למרות המכשולים, אנו נחושים להגביר את נוכחותנו בשווקים בינלאומיים," אמר. הקמת מפעלי הרכבה באזורי מפתח תעזור לקבוצת GAC לשרת טוב יותר את השווקים המקומיים, להפחית את עלויות התעריף ולקבוע קשרים קרובים יותר עם צרכנים באזורים אלה.
ההחלטה לתעדף את ברזיל כמיקום של המפעל היא אסטרטגית במיוחד לאור הביקוש ההולך וגובר של המדינה לרכבים חשמליים ומחויבותה לפתרונות תחבורה בר -קיימא. באמצעות ייצור מקומי, GAC Group שואפת לא רק לענות על צרכיהם של הצרכנים הברזילאים, אלא גם לתרום לכלכלה המקומית באמצעות יצירת מקומות עבודה והעברת טכנולוגיה. היוזמה תואמת את המטרות הרחבות של ברזיל להפחתת פליטת פחמן ולקידום אפשרויות תחבורה ידידותיות לסביבה.
למרות ש- GAC לא חשפה את המדינות הספציפיות באירופה בהן היא מתכננת לבנות מפעלים, החברה התקדמה משמעותית באזור ASEAN ופתחה כ -54 חנויות מכירות ושירות בתשע מדינות. עד שנת 2027, GAC Group מצפה להרחיב את מרכזי המכירות והשירותים שלה ב- ASEAN ל -230, במטרה למכור כמאה אלף כלי רכב. ההרחבה מדגישה את מחויבותה של החברה לבנות רשת חזקה לתמיכה באימוץ רכבי אנרגיה חדשים בשווקים שונים.
סין הפכה למובילה עולמית בתחום טכנולוגיית רכב אנרגיה חדש, עם התקדמותה בסוללות, מנועים ומערכות "Tri-Power" מבוקרות אלקטרונית הקובעות סטנדרטים לתעשייה. חברות סיניות חולשות על שוק מכירות סוללות החשמל העולמי, המהוות מחצית מנתח השוק. מנהיגות זו מונעת על ידי פיתוח חומרי גלם מרכזיים הנחוצים לייצור סוללות, כולל חומרי קתודה, חומרי אנודה, מפרידים ואלקטרוליטים. כאשר GAC מרחיבה את עסקיה בינלאומית, היא מביאה שפע של מומחיות טכנית שיכולה להועיל מאוד לתעשיית הרכב המקומית.
בנוסף, האופטימיזציה הרציפה של GAC Group של בקרת עלויות הפכה את רכבי האנרגיה החדשים שלה לא רק למתקדמים מבחינה טכנולוגית, אלא גם אפשרית מבחינה כלכלית. באמצעות תהליכי ייצור חדשניים וייצור בקנה מידה גדול, החברה שילבה בהצלחה טכנולוגיות מתקדמות כמו ארכיטקטורת פלטפורמה של 800V ו- 8295 שבבי רכב לדגמים תחת 200,000 RMB. הישג זה משנה את התפיסה של כלי רכב חשמליים, מה שהופך אותם לנגישים יותר לצרכנים ומאפשר את המעבר מבנזין לכוח חשמלי. המעבר מ"מחיר זהה "ל"חשמל נמוך יותר מהנפט" הוא רגע קריטי לקידום הפופולריזציה הרחבה של רכבי אנרגיה חדשים.
בנוסף להתקדמות טכנולוגית, GAC Group נמצאת גם בחזית ההאצה של האינטליגנציה בתחום הרכב. החברה משקיעה רבות במחקר ופיתוח של טכנולוגיית נהיגה אוטונומית ומשיקה מוצרי רכב אנרגיה חדשים המצוידים בפונקציות נהיגה אוטונומיות ברמה גבוהה. הרכבים הדגימו ביצועים ואמינות מצטיינים בבדיקות דרך בעולם האמיתי, מה שמוצב עוד יותר את המוניטין של קבוצת GAC כמוביל חדשנות.
דחיפת רכבי אנרגיה חדשים סיניים לשווקים בחו"ל אינה רק אסטרטגיה עסקית; זו הזדמנות לשיתוף פעולה win-win לכל המדינות. על ידי הקמת מתקני ייצור בברזיל ובאירופה, קבוצת GAC יכולה לתרום לתעשיית הרכב המקומית ולקדם שיתוף פעולה המועיל לחברה ולמדינות המארחות. שותפות זו חשובה במיוחד בהקשר של מאמצים גלובליים להשגת יעדי פחמן כפולים, שכן אימוץ כלי רכב חשמליים ממלא תפקיד חיוני בהפחתת פליטת גזי חממה וקידום פיתוח בר -קיימא.
לסיכום, GAC Group מתכננת לאתר את הייצור בדרום אמריקה ובאירופה, תוך סימון צעד חשוב בהרחבה העולמית של רכבי האנרגיה החדשים של סין. עם יכולתה הטכנולוגית והמחויבות שלה לפתרונות חסכוניים, קבוצת GAC עומדת להשפיע משמעותית בשוק הבינלאומי. הקמת מפעל ההרכבה לא רק תשפר את התחרותיות של החברה, אלא גם יתרום לשינוי תעשיית הרכב המקומית ותתיישר עם יעדי הקיימות העולמיים. כאשר קבוצת GAC ממשיכה לנווט באתגרים שמציבים מכסים ודינמיקת שוק, אסטרטגיית הבינלאומי האגרסיבית שלה מדגישה את הפוטנציאל לשיתוף פעולה והצלחה משותפת בנוף המשתנה בתעשיית הרכב.
אֶלֶקטרוֹנִי:edautogroup@hotmail.com
WhatsApp:13299020000
זמן הודעה: אוקטובר -16-2024