עבור דגם מכונית, צבע מרכב המכונית יכול מאוד להראות את האופי והזהות של בעל הרכב. במיוחד עבור צעירים, צבעים מותאמים אישית חשובים במיוחד. לאחרונה, ערכת הצבעים "אדום מאדים" של NIO חזרה באופן רשמי. בהשוואה לצבעים הקודמים, הפעם האדום של מאדים יהיה בהיר יותר והחומרים בהם נעשה שימוש יהיו מתוחכמים יותר. לדברי היצרן,NIOET5, NIO צבע צבע זה יהיה זמין עבור ET5T, NIO EC6 ו-NIO ES6. לאחר מכן, בואו נסתכל על ערכת הצבעים האדום של מאדים של NIO ET5.
כשראינו את המכונית האמיתית בפעם הראשונה, עדיין הופתענו מאוד. לערכת הצבעים הזו יש לא רק ברק כללי גבוה יותר, אלא גם נראה שקוף יותר תחת האור. לדברי הצוות, צבע הרכב הזה הוא בעל אומנות וחומרים מעולים. הצבע והרוויה שופרו מאוד. חשוב מכך, התאמת הצבעים של Mars Red היא בחינם לחלוטין הפעם, ואין צורך לשלם עמלות נוספות. זה אכן ראוי להכרה.
NIOET5 רק עדכנה הפעם את צבע המרכב, ואין שינויים במראה ובעיצוב הפנים. מערכת החשמל ואסטרטגיית הטעינה של הרכב עדיין תואמות את הדגמים הקיימים. העיצוב של כל החלק הקדמי של המכונית הוא בסגנון משפחתי מאוד של NIO, במיוחד סט הפנסים המפוצלים והפגוש הקדמי הסגור, שמבהירים במבט חטוף שמדובר בדגם NIO.
הצד של המכונית עדיין שומר על עיצוב בסגנון ה-fastback, והקווים בכל הצד חלקים ומלאים מאוד. למרות שאין קצוות ופינות, כל הצד של המכונית מנצל היטב את הקימור כדי ליצור מרקם שרירי שונה. המכונית החדשה תמשיך להשתמש בדלתות ללא מסגרת ובעיצובי ידיות דלת נסתרות, והיא מצוידת בגלגלים בסגנון עלי כותרת ובקליפרים אדומים, המשקפים במלואם את הסגנון הספורטיבי והאיכות הטכנולוגית של המכונית.
גם הצורה של החלק האחורי של המכונית אופנתית מספיק. דלת תא המטען של האצ'בק מקלה על הגישה לפריטים. לקבוצת הפנסים האחוריים יש אפקט מוגבה, אשר מותאם לזנב הברווז של המכונית המקורית ולמוביל האוויר בפגוש האחורי. הפאנל גורם לכל חלקה האחורי של המכונית להיראות נמוך יותר, ספורטיבי ורחב יותר.
מבחינת פנים, אין שינויים במכונית החדשה. הוא עדיין מאמץ סגנון עיצוב מינימליסטי. מסך הבקרה המרכזי הוא בסגנון אנכי. בערוץ המרכזי נעשה שימוש בידית העברה אלקטרונית. מצב הנהיגה של הרכב, מתג הבזק כפול וכפתורי נעילת הרכב ממוקמים בצד ימין של ידית ההילוכים, מה שמקל על תפעול הנהג.
הממשק של מערכת המכונית-מכונה עדיין מוכר לנו, וגם מהירות העיבוד הכללית מהירה מאוד. לאחר כל כך הרבה שדרוגים והתאמות, עיצוב ממשק המשתמש של הממשק הגיע כמעט למצב מושלם, מה שמקל על הנהגים והנוסעים לתפעל את הרכב. שליטה והגדרות.
המושב ימשיך להשתמש בסגנון עיצוב משולב, וגם הארגונומיה של המושב כולו סבירה ביותר, הן מבחינת התמיכה והן מבחינת הרכות של כרית המושב. בנוסף, למושבים יש גם פונקציות חימום, אוורור, זיכרון ועוד כדי לענות על הצרכים היומיומיים שלנו לשימוש ברכב.
הביצועים הכוללים של החלל בשורה האחורית טובים, והרצפה כמעט שטוחה, כך שגם שלושה מבוגרים לא ירגישו צפופים מדי. המכונית משתמשת בזכוכית גג פנורמית, כך שמרווח הראש והעברת האור גבוהים מאוד. בנוסף, נעשה שימוש בידיות דלת חשמליות בחלק הפנימי של ארבע הדלתות, מה שמשפר במלואו את התחושה הטכנולוגית של הרכב.
זמן פרסום: 31 ביולי 2024