עבור דגם מכוניות, צבע גוף המכונית יכול מאוד להראות את האופי והזהות של בעל המכונית. במיוחד עבור צעירים, צבעים מותאמים אישית חשובים במיוחד. לאחרונה, ערכת הצבעים "מאדים אדומה" של NIO עשתה את הקאמבק שלה רשמית. בהשוואה לצבעים הקודמים, הפעם אדום מאדים יהיה בהיר יותר והחומרים המשמשים יהיו מתוחכמים יותר. לדברי היצרן,ניוET5, NIO צבע צבע זה יהיה זמין עבור ET5T, NIO EC6 ו- NIO ES6. בשלב הבא נסתכל על ערכת הצבעים האדומה של מאדים של NIO ET5.
כשראינו את המכונית בפעם הראשונה, עדיין היינו מופתעים מאוד. לערכת צבע זו לא רק יש גלוס כולל גבוה יותר, אלא גם נראה שקוף יותר מתחת לאור. לדברי הצוות, צבע מכונית זה בעל אומנות וחומרים מצוינים. הצבע והרוויה שופרו מאוד. חשוב מכך, התאמת הצבע האדום של מאדים היא בחינם לחלוטין הפעם, ואין צורך לשלם עמלות נוספות. זה אכן ראוי להכרה.
ניוET5 עדכן רק את צבע הגוף הפעם, ואין שינויים במראה ובעיצוב הפנים. מערכת הכוח ואסטרטגיית הטעינה של הרכב עדיין תואמים את הדגמים הקיימים. העיצוב של החלק הקדמי כולו של המכונית הוא הסגנון המשפחתי של NIO, במיוחד סט הפנס המפוצל והפגוש הקדמי הסגור, שמבהירים במבט שמדובר בדגם NIO.
הצד של המכונית עדיין שומר על העיצוב בסגנון Fastback, והקווים בצד כולו חלקים מאוד ומלאים. למרות שאין קצוות ופינות, כל הצד של המכונית עושה שימוש טוב בעקמומיות ליצירת מרקם שרירי אחר. המכונית החדשה תמשיך להשתמש בדלתות ללא מסגרת ובעיצובים של ידיות דלתות נסתרות, והיא מצוידת בגלגלים בסגנון עלי כותרת ובכוכבים אדומים, המשקפים באופן מלא את הסגנון הספורטיבי של המכונית ואת האיכות הטכנולוגית של המכונית.
צורת החלק האחורי של המכונית גם היא אופנתית מספיק. דלת הזנב של האצ'בק מקלה על הגישה לפריטים. לקבוצת פנסים אחוריים מסוגים יש אפקט מוגבה, המתאים לזנב הברווז של המכונית המקורית ומדריך האוויר על הפגוש האחורי. הפאנל גורם לחלק האחורי של המכונית להיראות נמוך יותר, ספורטיבי ורחב יותר.
מבחינת הפנים, אין שינויים במכונית החדשה. זה עדיין מאמץ סגנון עיצוב מינימליסטי. מסך הבקרה המרכזי הוא בסגנון אנכי. מנוף משמרת אלקטרונית משמש בערוץ המרכזי. מצב הנהיגה של הרכב, מתג הבזק כפול וכפתורי נעילת המכונית ממוקמים בצד ימין של ידית המשמרת, מה שמקל על הפעלת הנהג.
הממשק של מערכת מכונה מכונית עדיין מוכר לנו, וגם מהירות העיבוד הכוללת מהירה מאוד. לאחר כל כך הרבה שדרוגים והתאמות, עיצוב ממשק המשתמש של הממשק כמעט הגיע למצב מושלם, מה שמקל על הנהגים והנוסעים להפעיל את הרכב. שליטה והגדרות.
המושב ימשיך להשתמש בסגנון עיצוב משולב, וגם הארגונומיה של המושב כולו סבירה מאוד, הן מבחינת התמיכה והן רכות כרית המושב. בנוסף, למושבים יש גם חימום, אוורור, זיכרון ופונקציות אחרות כדי לענות על הצרכים היומיומיים שלנו לשימוש ברכב.
הביצועים הכוללים של החלל בשורה האחורית טובים, והרצפה כמעט שטוחה, כך שאפילו שלושה מבוגרים לא ירגישו צפופים מדי. המכונית משתמשת בזכוכית גג פנורמית, כך שחלל הראש והעברת האור גבוהה מאוד. בנוסף משתמשים בידיות דלתות חשמליות בחלק הפנימי של ארבע הדלתות, מה שמשפר באופן מלא את התחושה הטכנולוגית של הרכב.
זמן הודעה: Jul-31-2024