לאחר שזכתה בדירוג ESG הגבוה בעולם, מה עשהחברת הרכב הזולעשות נכון?|36 פוקוס פחמן

כמעט בכל שנה, ESG מכונה "השנה הראשונה".

כיום, זו כבר לא מילת באזז שנשארת על הנייר, אלא באמת נכנסה ל"אזור המים העמוקים" ועברה למבחנים מעשיים יותר:

גילוי מידע בנושא ESG החל להפוך לשאלת ציות נדרשת עבור יותר ויותר חברות, ודירוגי ESG הפכו בהדרגה לנקודה חשובה לזכייה בהזמנות מחו"ל... כאשר ESG מתחילה להיות קשורה קשר הדוק לעסקי המוצר ולצמיחה בהכנסות, חשיבותה ועדיפותה הן באופן טבעי מובנות מאליהן.

תוך התמקדות ברכבי אנרגיה חדשים, ESG גם הציתה גל של טרנספורמציה עבור חברות רכב. למרות שהפך לקונצנזוס שלרכבי אנרגיה חדשים יש יתרונות אינהרנטיים בכל הנוגע לידידותיות לסביבה, ESG לא רק מקיפה את ממד הגנת הסביבה, אלא גם מקיפה את כל גורמי ההשפעה החברתית והממשל התאגידי.

מנקודת מבט כוללת של ESG, לא כל חברת רכב אנרגיה חדשה יכולה להיחשב כסטודנטית מובילה בתחום ESG.

בכל הנוגע לתעשיית הרכב עצמה, מאחורי כל רכב עומדת שרשרת אספקה ארוכה ומורכבת. בנוסף, לכל מדינה יש פרשנות ודרישות מותאמות אישית משלה ל-ESG. התעשייה טרם קבעה סטנדרטים ספציפיים ל-ESG. אין ספק שזה יוצר נהלי ESG תאגידיים שמוסיפים לקושי.

במסע של חברות רכב המחפשות ESG, החלו לצוץ כמה "סטודנטים מובילים", ושיאופנגמוטורס היא אחת הנציגות.

לא מזמן, ב-17 באפריל, פרסמה XIAOPENG Motors את "דוח הסביבה, החברה והממשל לשנת 2023" (להלן "דוח ESG"). במטריצת חשיבות הנושאים, שיאופנג ציינה את איכות ובטיחות המוצר, אתיקה עסקית, שירות לקוחות ושביעות רצון כנושאים המרכזיים של החברה, וזכתה ב"דו"ח ESG" מסנוור בזכות ביצועיה האיכותיים בכל נושא.

בשנת 2023, מוסד המדדים הבינלאומי הסמכותי מורגן סטנלי (MSCI) העלה את דירוג ה-ESG של XIAOPENG Motors מ-"AA" לרמת "AAA" הגבוהה ביותר בעולם. הישג זה לא רק עולה על חברות הרכב הגדולות הוותיקות, אלא גם עולה על טסלה וחברות רכב אנרגיה חדשות אחרות.

ביניהם, MSCI נתנה הערכות גבוהות מהממוצע בתעשייה במדדים מרכזיים רבים, כגון סיכויי פיתוח טכנולוגיה נקייה, טביעת רגל פחמנית של מוצרים וממשל תאגידי.

לנוכח האתגרים הקשים שמביאים שינויי האקלים העולמיים, גל השינוי ב-ESG סוחף אלפי תעשיות. כאשר חברות רכב רבות מתחילות לעסוק בשינוי ESG, XIAOPENG Motors כבר נמצאת בחזית התעשייה.

1. כאשר מכוניות הופכות ל"חכמות יותר", כיצד טכנולוגיית נהיגה חכמה יכולה להעצים את ESG?

"העשור האחרון היה עשור של אנרגיה חדשה, והעשור הבא הוא עשור של אינטליגנציה."אמר הא שיאופנג, יו"ר ומנכ"ל XIAOPENG מוטורס, בתערוכת הרכב של בייג'ינג השנה.

הוא תמיד האמין שנקודת המפנה המרכזית של כלי רכב חשמליים טמונה באינטליגנציה, לא בעיצוב ובעלות. זו הסיבה ש-XIAOPENG Motors הימרה נחרצת על טכנולוגיה חכמה כבר לפני עשר שנים.

החלטה צופה פני עתיד זו אומתה כעת על ידי הזמן. "דגמי בינה מלאכותית גדולים מאיצים על הסיפון" הפכה למילת מפתח בתערוכת הרכב של בייג'ינג השנה, ונושא זה פתח את המחצית השנייה של התחרות על כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה.

עם זאת, עדיין קיימות כמה ספקות בשוק:איזו מהן אמינה יותר, טכנולוגיית נהיגה חכמה לעומת שיקול דעת אנושי?

מנקודת מבט של עקרונות טכניים, טכנולוגיית נהיגה חכמה היא למעשה פרויקט מערכת מורכב עם טכנולוגיית בינה מלאכותית ככוח מניע מרכזי. היא לא רק צריכה להיות בעלת ביצועי נהיגה יעילים יותר, אלא גם צריכה להיות מסוגלת לעבד כמויות אדירות של נתונים בקלות, ולספק תפיסה ושליטה מדויקות במהלך הנהיגה. תמיכה בתכנון ובקרה.

בעזרת חיישנים מדויקים ואלגוריתמים מתקדמים, טכנולוגיית נהיגה חכמה יכולה לתפוס ולנתח באופן מקיף מידע על הסביבה הסובבת, ולספק בסיס מדויק לקבלת החלטות עבור כלי רכב.

לעומת זאת, נהיגה ידנית מסתמכת במידה רבה על התפיסה החזותית והשמיעתית של הנהג, אשר לעיתים עשויה להיות מושפעת מעייפות, רגש, הסחת דעת וגורמים אחרים, מה שמוביל לתפיסה ושיפוט מוטים של הסביבה.

אם מקושרים זאת לנושאי ESG, תעשיית הרכב היא תעשייה אופיינית עם מוצרים ושירותים חזקים. איכות ובטיחות המוצר קשורים ישירות לבטיחות חייהם של הצרכנים ולחוויית המוצר, מה שהופך אותה ללא ספק לעדיפות עליונה בעבודת ה-ESG של חברות רכב.

בדוח ה-ESG האחרון שפרסמה חברת XIAOPENG Motors, "איכות ובטיחות המוצר" רשומים כנושא המרכזי במטריצת החשיבות של ESG בחברה.

חברת XIAOPENG Motors מאמינה שמאחורי פונקציות חכמות יותר עומדים מוצרי בטיחות איכותיים. הערך הגדול ביותר של נהיגה חכמה מתקדמת הוא לסייע בהפחתת שיעורי התאונות. נתונים מראים שבשנת 2023, כאשר בעלי רכבי XIAOPENG יפעילו נהיגה חכמה, שיעור התאונות הממוצע למיליון קילומטרים יהיה כעשירת משיעור התאונות בנהיגה ידנית.

הא שיאופנג אמר בעבר כי עם שיפור יכולות הנהיגה החכמה בעתיד והגעת עידן הנהיגה האוטונומית שבו מכוניות, כבישים ועננים משתפים פעולה, מספר זה צפוי לרדת ל-1% עד 1‰.

מרמת מערכת הניהול מלמעלה למטה, XIAOPENG Motors הטמיעה את נושא האיכות והבטיחות במבנה הניהול שלה. החברה הקימה כיום מערכת ניהול איכות ובטיחות ברמת החברה וועדת ניהול בטיחות מוצר, עם משרד ניהול בטיחות מוצר וקבוצת עבודה פנימית לבטיחות מוצר כדי ליצור מנגנון עבודה משותף.

אם מדובר בממד מוצר ספציפי יותר, נהיגה חכמה ותא טייס חכם נחשבים למוקד המחקר והפיתוח הטכנולוגי של XIAOPENG Motors, והם גם התחומים העיקריים של עבודת המחקר והפיתוח של החברה.

על פי דו"ח ESG של XIAOPENG Motors, השקעות החברה במחקר ופיתוח גדלו ברציפות בארבע השנים האחרונות. בשנת 2023, השקעותיה של XIAOPENG Motors במחקר ופיתוח מוצרים וטכנולוגיה עלו על 5.2 מיליארד יואן, ועובדי המו"פ מהווים 40% מעובדי החברה. מספר זה ממשיך לעלות, והשקעותיה של XIAOPENG Motors במחקר ופיתוח טכנולוגי השנה צפויות לעלות על 6 מיליארד יואן.

טכנולוגיה חכמה עדיין מתפתחת בקצב מהיר ומעצבת מחדש את האופן שבו אנו חיים, עובדים ומשחקים בכל ההיבטים. עם זאת, מנקודת מבט של ערך חברתי-ציבורי, טכנולוגיה חכמה לא צריכה להיות פריבילגיה בלעדית של מספר מצומצם של קבוצות צרכנים יוקרתיות, אלא צריכה להועיל באופן נרחב לכל פינה בחברה.

שימוש באופטימיזציה של עלויות טכנולוגיות לקידום טכנולוגיה מכילה נחשב גם על ידי XIAOPENG Motors ככיוון חשוב לעתיד. החברה מחויבת להוריד את הסף למוצרים חכמים כך שהדיבידנדים של הטכנולוגיה יוכלו להועיל באמת לכולם, ובכך לצמצם את הפער הדיגיטלי בין המעמדות החברתיים.

בפורום 100 כלי הרכב החשמליים של סין במרץ השנה, הכריז הא שיאופנג לראשונה כי XIAOPENG Motors תשיק בקרוב מותג חדש ותיכנס רשמית לשוק הרכב העולמי של 150,000 יואן, במטרה ליצור את "מכונית הנהיגה החכמה הראשונה של צעירים המבוססת על בינה מלאכותית". לאפשר ליותר צרכנים ליהנות מהנוחות שמביאה טכנולוגיית הנהיגה החכמה.

לא רק זאת, XIAOPENG Motors גם משתתפת באופן פעיל בפעילויות שונות לרווחת הציבור ובפרויקטים של אחריות חברתית. החברה הקימה את קרן XIAOPENG כבר בשנת 2021. זוהי גם הקרן התאגידית הראשונה בתעשיית רכבי האנרגיה החדשה של סין המתמקדת בנושאים אקולוגיים וסביבתיים. באמצעות פעילויות חינוך למדעי הסביבה כגון הפצת מדעי רכבי אנרגיה חדשים, הסברה לנסיעות דל פחמן ופרסום הגנת המגוון הביולוגי, יותר אנשים יכולים להבין ידע אקולוגי והגנת סביבה.

מאחורי דוח ה-ESG המושך את העין עומדים למעשה שנות הצטברות טכנולוגית עמוקה ואחריות חברתית של XIAOPENG Motors.

זה גם הופך את צבירת הטכנולוגיה החכמה של XIAOPENG Motors ואת ESG לשני תחומים משלימים. הראשון עוסק בשימוש בטכנולוגיה חכמה כדי לקדם שוויון זכויות לצרכנים וחדשנות ושינוי בתעשייה, בעוד שהשני פירושו יצירת ערך ארוך טווח אחראי יותר עבור בעלי העניין. יחד, הם ממשיכים להעצים נושאים כמו בטיחות מוצר, חדשנות טכנולוגית ואחריות חברתית.

2. הצעד הראשון ביציאה לחו"ל הוא לעשות ESG היטב.

כאחד מ"שלושת המוצרים החדשים" לייצוא, צצו לפתע כלי רכב חדשים המונעים באנרגיה של סין בשווקים מעבר לים. הנתונים האחרונים של איגוד יצרני הרכב של סין מראים כי מינואר עד אפריל 2024, ארצי ייצאה 421,000 כלי רכב חדשים המונעים באנרגיה, עלייה של 20.8% משנה לשנה.

כיום, גם האסטרטגיה לחו"ל של חברות רכב סיניות מתרחבת בהתמדה. מבעבר, ייצוא פשוט של מוצרים לחו"ל, היא מאיצה להרחבת ייצוא טכנולוגיה ושרשרת תעשייתית לחו"ל.

החל משנת 2020, XIAOPENG Motors החלה את פריסתה מעבר לים ותפתח דף חדש בשנת 2024.

במכתב הפתוח לפתיחת שנת 2024, הגדיר הא שיאופנג את השנה הזו כ"השנה הראשונה של גרסה 2.0 של XIAOPENG לאינטרנציונליזציה" וציין כי היא תיצור באופן מקיף נתיב חדש לגלובליזציה מבחינת מוצרים, נהיגה חכמה ומיתוג.

נחישות זו מאושרת על ידי ההתרחבות המתמשכת של שטחה מעבר לים. במאי 2024, XIAOPENG Motors הודיעה ברציפות על כניסתה לשוק האוסטרלי ולשוק הצרפתי, ואסטרטגיית הבינלאומיות 2.0 מאיצה.

עם זאת, על מנת להשיג יותר רווחים בשוק הבינלאומי, עבודת ESG הופכת למשקל מפתח. האם ESG מבוצע היטב או לא קשור ישירות לשאלה האם ניתן לזכות בהזמנה.

במיוחד בשווקים שונים, הדרישות ל"כרטיס כניסה" זה משתנות גם כן. לנוכח תקני המדיניות של מדינות ואזורים שונים, חברות רכב צריכות לבצע התאמות מתאימות בתוכניות התגובה שלהן.

לדוגמה, הסטנדרטים של האיחוד האירופי בתחום ESG תמיד היו אמת מידה למדיניות התעשייה. הנחיית הדיווח על קיימות תאגידית (CSRD), חוק הסוללות החדש ומנגנון התאמת גבולות פחמן של האיחוד האירופי (CBAM) שאושרו על ידי המועצה האירופית בשנתיים האחרונות הטילו דרישות על גילוי מידע בר-קיימא של חברות ממגוון היבטים.

"קחו לדוגמה את CBAM. תקנה זו מעריכה את פליטות הפחמן הגלומות של מוצרים מיובאים לאיחוד האירופי, וחברות יצוא עשויות להתמודד עם דרישות מכסים נוספות. תקנה זו עוקפת ישירות את מוצרי הרכב המלאים ומתמקדת במחברים בחלקי חילוף לרכב לאחר המכירה, כגון אומים וכו'", אמר האחראי על ESG ב-XIAOPENG Motors.

דוגמה נוספת היא חוק הסוללות החדש, אשר לא רק מחייב גילוי של טביעת הרגל הפחמנית המלאה של מחזור החיים של סוללות רכב, אלא גם מחייב מתן דרכון סוללות, גילוי מידע מפורט מגוון, והכנסת מגבלות פליטת פחמן ודרישות בדיקת נאותות.

3. משמעות הדבר היא שדרישות ESG שוכללו לכל קפילר בשרשרת התעשייתית.

מרכישת חומרי גלם וכימיקלים ועד לחלקים מדויקים והרכבת רכב, שרשרת האספקה מאחורי רכב היא ארוכה ומורכבת. יצירת מערכת שרשרת אספקה שקופה, אחראית ובת קיימא יותר היא משימה קשה אף יותר.

קחו לדוגמה הפחתת פחמן. למרות שלרכבים חשמליים יש באופן טבעי תכונות דלות פחמן, הפחתת פחמן עדיין מהווה בעיה קשה אם ניתן לייחס אותה לשלבי הכרייה והעיבוד של חומרי גלם, או לעיבוד מחדש של סוללות לאחר השלכתן.

החל משנת 2022, XIAOPENG Motors הקימה מערכת למדידת פליטות פחמן ומערכת להערכת טביעת רגל פחמנית עבור דגמי ייצור מלאים, על מנת לבצע חישובים פנימיים של פליטות הפחמן של החברה ופליטות הפחמן לאורך מחזור החיים של כל דגם.

במקביל, XIAOPENG Motors מבצעת גם ניהול בר-קיימא עבור ספקיה לאורך כל מחזור החיים, כולל גישה לספקים, ביקורת, ניהול סיכונים והערכת ESG. ביניהן, מדיניות רלוונטית בנושא ניהול סביבתי כיסתה את כל תהליך העסק, החל מפעולות הייצור, ניהול הפסולת, טיפול בהשפעות הסביבתיות, ועד להפצה לוגיסטית והנעת ספקים וקבלנים להפחית פליטות פחמן.

זה משולב באופן הדוק עם מבנה הממשל האיטרטיבי של XIAOPENG Motors בתחום ה-ESG.

בשילוב עם התכנון האסטרטגי של החברה בתחום ה-ESG, כמו גם עם שינויים בשוק ובסביבת המדיניות של ESG בארץ ובחו"ל, XIAOPENG Motors הקימה במקביל "קבוצת מטריצת תקשורת E/S/G" ו"קבוצת עבודה ליישום ESG" כדי לסייע בניהול עניינים שונים הקשורים ל-ESG, לחלק ולהבהיר עוד יותר את הזכויות והאחריות של כל מגזר, ולשפר את יעילות הטיפול בענייני ESG.

לא רק זאת, החברה גם הציגה מומחי מודולים ממוקדים, כגון מומחים טכניים בתחום הסוללות ומומחים במדיניות ותקנות בחו"ל, כדי לשפר את גמישות הוועדה בתגובת המדיניות. ברמה הכוללת, XIAOPENG Motors מגבשת תוכנית אסטרטגית ESG לטווח ארוך המבוססת על תחזיות פיתוח ESG עולמיות ומגמות מדיניות עתידיות, ומבצעת הערכה תפעולית מלאה כאשר האסטרטגיה מיושמת כדי להבטיח את קיימותה וכלכלתה.

כמובן, ללמד מישהו לדוג זה גרוע יותר מללמד מישהו לדוג. לנוכח בעיות של שינוי בר-קיימא מערכתי, XIAOPENG Motors העצימה ספקים רבים יותר בעזרת הניסיון והטכנולוגיה שלה, כולל השקת תוכניות סיוע וקיום קבוע של מפגשי שיתוף ניסיון עם ספקים כדי לשפר את רמת האיכות הכוללת של שרשרת האספקה.

בשנת 2023, נבחרה שיאופנג לרשימת הייצור הירוק של משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע וזכתה בתואר "מיזם ניהול שרשרת אספקה ירוקה לאומי".

התרחבות חברות לחו"ל נתפסת כמנוע צמיחה חדש, ואנו רואים גם את הצד השני של המטבע. בסביבת הסחר העולמית הנוכחית, גורמים בלתי צפויים וצעדים מגבילים סחר שזורים זה בזה, מה שללא ספק מוסיף אתגרים נוספים לחברות היוצאות לחו"ל.

חברת XIAOPENG Motors הצהירה גם כי החברה תמיד תשים לב לשינויים בתקנות, תקיים קשרים מעמיקים עם מחלקות לאומיות רלוונטיות, עמיתים בתעשייה ומוסדות מקצועיים מוסמכים, תגיב באופן פעיל לכללים ירוקים המועילים באמת לפיתוח הקהילה הבינלאומית, ותגיב לתקנות עם חסמים ירוקים ברורים. כללי המאפיינים נותנים קול לחברות רכב סיניות.

העלייה המהירה של חברות רכב אנרגיה חדשה בסין נמשכת רק כמעט עשר שנים, ונושא ה-ESG (סביבת אנרגיה, חברות וחברות) עלה לעין הציבור רק בשלוש עד חמש השנים האחרונות. שילוב חברות רכב ו-ESG הוא עדיין תחום שטרם נחקר לעומק, וכל משתתף מגשש את דרכו במים לא מוכרים.

אבל בשלב זה, XIAOPENG Motors ניצלה את ההזדמנות ועשתה דברים רבים שהובילו ואף שינו את התעשייה, ותמשיך לחקור אפשרויות נוספות במסלול ארוך טווח.

משמעות הדבר היא שדרישות ESG שוכללו לכל קפילר בשרשרת התעשייתית.