יצרניות רכבים חשמליים סיניות מתגברות על אתגרי המכסים, רוצות התקדמות באירופה

ליפמוטורהכריזה על מיזם משותף עם חברת הרכב האירופית המובילה סטלנטיס גרופ, צעד המשקף אתסִינִיתהחוסן והשאיפה של יצרנית כלי רכב חשמליים (EV). שיתוף פעולה זה הביא להקמתה שלליפמוטורהבינלאומי, אשר יהיה אחראי על המכירות ופיתוח הערוצים שלליפמוטורמוצרים באירופה ובשווקים בינלאומיים אחרים. השלב הראשוני של המיזם המשותף החל, עםליפמוטוראינטרנשיונל כבר מייצאת את הדגמים הראשונים לאירופה. ראוי לציין כי דגמים אלה יורכבו במפעל של קבוצת סטלנטיס בפולין, והיא מתכננת להשיג אספקה ​​מקומית של חלקים כדי להתמודד ביעילות עם חסמי המכס המחמירים של האיחוד האירופי (EU). מחסום המכס של סין עבור כלי רכב חשמליים מיובאים עומד על 45.3%.

השותפות האסטרטגית של Leapmo עם Stellantis מדגישה מגמה רחבה יותר של כניסת חברות רכב סיניות לשוק האירופי על רקע אתגרי מכסי יבוא גבוהים. נחישות זו הודגמה עוד יותר על ידי Chery, יצרנית רכב סינית מובילה נוספת, שבחרה במודל ייצור משותף עם חברות מקומיות. באפריל 2023, Chery חתמה על הסכם עם החברה הספרדית המקומית EV Motors לשימוש חוזר במפעל שנסגר בעבר על ידי ניסאן לייצור כלי רכב חשמליים של המותג Omoda. התוכנית תיושם בשני שלבים ובסופו של דבר תשיג כושר ייצור שנתי של 150,000 כלי רכב שלמים.

השותפות של צ'רי עם כלי רכב חשמליים ראויה לציון במיוחד משום שמטרתה ליצור מקומות עבודה חדשים עבור 1,250 איש שאיבדו את מקום עבודתם עקב סגירת פעילות ניסאן. התפתחות זו לא רק משקפת את ההשפעה החיובית של ההשקעות הסיניות באירופה, אלא גם משקפת את מחויבותה של סין לקידום הכלכלה המקומית ושוק העבודה. זרם ההשקעות הסיניות ברכב ניכר במיוחד בהונגריה. בשנת 2023 לבדה, הונגריה קיבלה 7.6 מיליארד יורו בהשקעות ישירות מחברות סיניות, המהוות יותר ממחצית מכלל ההשקעות הזרות של המדינה. המגמה צפויה להימשך, כאשר BYD מתכננת לבנות מפעלי רכב חשמלי בהונגריה ובטורקיה, בעוד SAIC בוחנת גם את האפשרות לבנות את מפעל הרכב החשמלי הראשון שלה באירופה, אולי בספרד או במקום אחר.

הופעתם של כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה (NEV) היא היבט מרכזי בהתרחבות זו. כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה מתייחסים לכלי רכב המשתמשים בדלקים לא קונבנציונליים או במקורות כוח מתקדמים ומשלבים טכנולוגיות מתקדמות כגון בקרת הספק והנעה של הרכב. קטגוריה זו מכסה מגוון סוגי כלי רכב, כולל כלי רכב חשמליים עם סוללה, כלי רכב חשמליים עם טווח נסיעה ארוך יותר, כלי רכב חשמליים היברידיים, כלי רכב חשמליים עם תאי דלק ורכבים בעלי מנוע מימן. הפופולריות הגוברת של כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה היא יותר מסתם מגמה; היא מייצגת מעבר בלתי נמנע לעבר פתרונות תחבורה בני קיימא המועילים לאוכלוסייה העולמית.

אחד המאפיינים הייחודיים ביותר של כלי רכב חשמליים טהורים הוא יכולתם ללא פליטות מזהמים. על ידי הסתמכות אך ורק על אנרגיה חשמלית, כלי רכב אלה אינם מייצרים פליטות גזי חממה במהלך הפעולה, מה שמפחית משמעותית את השפעתם על הסביבה. הדבר עולה בקנה אחד עם המאמצים הגלובליים להילחם בשינויי האקלים ולקדם איכות אוויר נקייה יותר. בנוסף, מחקרים מראים כי כלי רכב חשמליים יעילים יותר באנרגיה מכלי רכב מסורתיים המונעים בבנזין. כאשר נפט גולמי מזוקק, מומר לחשמל ולאחר מכן משמש לטעינת סוללות, יעילות האנרגיה הכוללת עולה על זו של זיקוק נפט לבנזין והפעלת מנוע בעירה פנימית.

בנוסף ליתרונות הסביבתיים, כלי רכב חשמליים כוללים גם עיצובים מבניים פשוטים יותר. על ידי ניצול מקור אנרגיה יחיד, הם מבטלים את הצורך ברכיבים מורכבים כגון מיכלי דלק, מנועים, תיבות הילוכים, מערכות קירור ומערכות פליטה. פישוט זה לא רק מפחית את עלויות הייצור אלא גם משפר את האמינות וקלות התחזוקה. בנוסף, כלי רכב חשמליים פועלים עם רעש ורעידות מינימליים, ומספקים חוויית נהיגה שקטה יותר הן בתוך הרכב והן מחוצה לו.

הרבגוניות של ספקי כוח לרכבים חשמליים משפרת עוד יותר את האטרקטיביות שלהם. ניתן לייצר חשמל ממגוון מקורות אנרגיה עיקריים, כולל פחם, אנרגיה גרעינית ואנרגיה הידרואלקטרית. גמישות זו מפחיתה חששות לגבי דלדול משאבי נפט ומקדמת ביטחון אנרגטי. בנוסף, כלי רכב חשמליים יכולים למלא תפקיד חיוני באופטימיזציה של יעילות הרשת. על ידי טעינה בשעות שפל, כאשר החשמל זול יותר, הם יכולים לסייע באיזון בין היצע לביקוש, ובסופו של דבר להפוך את ייצור החשמל לכדאי יותר מבחינה כלכלית.

למרות האתגרים שמציבים מכסי יבוא גבוהים, יצרניות מכוניות חשמליות סיניות נותרות מחויבות איתנה להרחבת עסקיהן באירופה. הקמת מיזמים משותפים ומתקני ייצור מקומיים לא רק ממתן את השפעת המכסים, אלא גם מקדמת צמיחה כלכלית ויצירת מקומות עבודה במדינות המארחות. ככל שנוף הרכב העולמי ממשיך להתפתח, עלייתם של כלי רכב אנרגטיים חדשים בוודאי תעצב מחדש את התחבורה ותספק פתרונות בני קיימא לטובת אנשים ברחבי העולם.

בסך הכל, המהלכים האסטרטגיים של חברות רכב סיניות כמו Leapmotor ו-Cheri משקפים את מחויבותן האיתנה לשוק האירופי. על ידי מינוף שותפויות מקומיות והשקעה ביכולות ייצור, חברות אלו לא רק מתגברות על חסמי מכסים אלא גם תורמות תרומה חיובית לכלכלה המקומית. הרחבת כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה היא צעד חשוב לקראת עתיד בר-קיימא ומדגישה את חשיבות שיתוף הפעולה והחדשנות בתעשיית הרכב העולמית.