יצרני EV סיניים מתגברים על אתגרי התעריפים, עוברים דרך באירופה

LEAPMOTORהודיעה על מיזם משותף עם חברת הרכב האירופית המובילה בקבוצת Stellantis, מהלך המשקף אתסִינִיתרכב חשמלי (EV) חוסן ושאיפתו של יצרנית. שיתוף פעולה זה הביא להקמתLEAPMOTORבינלאומי, שיהיה אחראי על המכירות ופיתוח הערוצים שלLEAPMOTORמוצרים באירופה ובשווקים בינלאומיים אחרים. השלב הראשוני של המיזם המשותף החל, עםLEAPMOTORאינטרנשיונל כבר מייצא את הדגמים הראשונים לאירופה. ראוי לציין כי דגמים אלה יורכבו במפעל של קבוצת סטלנטיס בפולין, והיא מתכננת להשיג אספקה ​​מקומית של חלקים כדי להתמודד ביעילות עם מחסומי התעריף המחמירים של האיחוד האירופי (האיחוד האירופי). מחסום התעריפים של סין לרכבים חשמליים מיובאים הוא גבוה ככל 45.3%.

השותפות האסטרטגית של Leapmo עם Stellantis מדגישה מגמה רחבה יותר של חברות רכב סיניות שנכנסות לשוק האירופי בתוך האתגרים של מכסי יבוא גבוהים. קביעה זו הודגמה עוד יותר על ידי צ'רי, יצרנית רכב סינית מובילה נוספת, שבחרה במודל ייצור מיזם משותף עם חברות מקומיות. באפריל 2023, צ'רי חתמה על הסכם עם החברה הספרדית המקומית EV Motors לשימוש חוזר במפעל שנסגר בעבר על ידי ניסאן לייצור רכבים חשמליים של Omoda Brand. התוכנית תושם בשני שלבים ובסופו של דבר תשיג כושר ייצור שנתי של 150,000 כלי רכב שלמים.

השותפות של צ'רי עם כלי רכב חשמליים ראויה לציון במיוחד מכיוון שהיא שואפת ליצור מקומות עבודה חדשים עבור 1,250 האנשים שאיבדו את מקום עבודתם בגלל סגירת פעילותו של ניסאן. פיתוח זה לא רק משקף את ההשפעה החיובית של ההשקעה הסינית באירופה, אלא גם משקף את המחויבות של סין לקידום הכלכלה המקומית ושוק העבודה. זרם השקעת הרכב הסינית ניכר במיוחד בהונגריה. בשנת 2023 בלבד, הונגריה קיבלה השקעה ישירה של 7.6 מיליארד יורו מחברות סיניות, והיוותה יותר ממחצית מהשקעות הזרות הכוללות במדינה. המגמה צפויה להמשיך, כאשר BYD מתכננת לבנות מפעלי רכב חשמלי בהונגריה ובטורקיה, בעוד SAIC בוחנת גם את האפשרות לבנות את מפעל הרכב החשמלי הראשון שלה באירופה, אולי בספרד או במקומות אחרים.

הופעתם של רכבי אנרגיה חדשים (NEVS) היא היבט מרכזי בהרחבה זו. רכבי אנרגיה חדשים מתייחסים לרכבים המשתמשים בדלקים לא שגרתיים או במקורות כוח מתקדמים ומשלבים טכנולוגיות מתקדמות כמו בקרת חשמל לרכב וכונן. קטגוריה זו מכסה מגוון סוגי רכב, כולל כלי רכב חשמליים סוללות, רכבים חשמליים טווח מורחבים, כלי רכב חשמליים היברידיים, כלי רכב חשמליים של תאי דלק ורכבי מנוע מימן. הפופולריות ההולכת וגוברת של רכבי אנרגיה חדשים היא יותר מסתם מגמה; זה מייצג שינוי בלתי נמנע לעבר פתרונות תחבורה בר -קיימא המועילים לאוכלוסייה העולמית.

אחד התכונות המובחנות ביותר של כלי רכב חשמליים טהורים הוא יכולת פליטת האפס שלהם. על ידי הסתמכות אך ורק על אנרגיה חשמלית, כלי רכב אלה אינם מייצרים פליטת פליטה במהלך הפעולה, מה שמפחית משמעותית את השפעתם על הסביבה. זה עולה בקנה אחד עם המאמצים העולמיים להילחם בשינויי אקלים ולקדם איכות אוויר נקייה יותר. בנוסף, מחקרים מראים כי כלי רכב חשמליים חסכוניים יותר באנרגיה מאשר כלי רכב המסורתיים המונעים על בנזין. כאשר מעודנים נפט גולמי, המרה לחשמל ואז משמשת לטעינה של סוללות, יעילות האנרגיה הכוללת עולה על זיקוק הנפט לבנזין והפעלת מנוע בעירה פנימית.

בנוסף ליתרונות הסביבתיים, כלי רכב חשמליים כוללים גם עיצובים מבניים פשוטים יותר. על ידי רתימת מקור אנרגיה יחיד, הם מבטלים את הצורך ברכיבים מורכבים כמו מיכלי דלק, מנועים, שידורים, מערכות קירור ומערכות פליטה. פשט זה לא רק מקטין את עלויות הייצור אלא גם משפר את האמינות ואת קלות התחזוקה. בנוסף, כלי רכב חשמליים פועלים במינימום רעש ורטט, ומספקים חווית נהיגה שקטה יותר בתוך הרכב ומחוצה לו.

הרבגוניות של ספקי כוח רכב חשמלי משפרת עוד יותר את הערעור שלהם. ניתן לייצר חשמל ממגוון מקורות אנרגיה עיקריים, כולל פחם, אנרגיה גרעינית וכוח הידרואלקטרי. גמישות זו מקלה על החששות מפני הידלדלות משאבי הנפט ומקדמת אבטחת אנרגיה. בנוסף, כלי רכב חשמליים יכולים למלא תפקיד חיוני במיטוב יעילות הרשת. על ידי טעינה בשעות מחוץ לשיא כאשר החשמל זול יותר, הם יכולים לעזור לאזן את ההיצע והביקוש, ובסופו של דבר להפוך את ייצור החשמל לר-קיימא יותר מבחינה כלכלית.

למרות האתגרים שמציבים תעריפי יבוא גבוהים, יצרני הרכב החשמלי הסיני נותרו מחויבים היטב להרחיב את עסקיהם באירופה. הקמת מיזמים משותפים ומתקני ייצור מקומיים לא רק מקטין את השפעת התעריפים, אלא גם מקדמת צמיחה כלכלית ויצירת מקומות עבודה במדינות מארחות. כאשר נוף הרכב העולמי ממשיך להתפתח, עלייתם של רכבי אנרגיה חדשים בוודאי יעצבו מחדש את הובלה ותספק פתרונות בר -קיימא המועילים לאנשים ברחבי העולם.

בסך הכל, המהלכים האסטרטגיים של חברות רכב סיניות כמו Leapmotor ו- Chery משקפים את מחויבותם המוצקה לשוק האירופי. על ידי מינוף שותפויות מקומיות והשקעות ביכולות ייצור, חברות אלה לא רק מתגברות על מחסומי מכס, אלא גם תורמות תרומה חיובית לכלכלה המקומית. הרחבת רכבי אנרגיה חדשים היא צעד חשוב לעבר עתיד בר -קיימא ומדגיש את החשיבות של שיתוף פעולה וחדשנות בתעשיית הרכב העולמית.