בשנים האחרונות, עם הדגש העולמי על הגנת הסביבה ופיתוח בר-קיימא, רכב אנרגיה חדש (NEV)לשוק ישעלה במהירות. כיצרנית וצרכנית הגדולה בעולם של כלי רכב המונעים אנרגיה חדשה, סין מקדמת באופן פעיל את ייצוא כלי הרכב המונעים אנרגיה חדשה, ושואפת להשיג דריסת רגל בשוק הבינלאומי. לאחרונה, יצרנית האנרגיה החדשה הסינית Seres הגישה בקשה לרישום בבורסה של הונג קונג, והפכה לדוגמה האחרונה של חברה סינית יבשתית שהופכת לציבורית בהונג קונג. צעד זה לא רק מזריק תנופה חדשה לפיתוח של Seres עצמה, אלא גם מספק תמיכה חזקה לאסטרטגיית הגלובליזציה של כלי הרכב המונעים אנרגיה חדשה של סין.
SERES, שנוסדה בשנת 2016, מתמקדת במחקר ופיתוח, ייצור, מכירות ושירות של כלי רכב חדשים המונעים על ידי אנרגיה ורכיביהם העיקריים. שיתוף הפעולה בין מותג הרכב החכם היוקרתי של החברה, AITO, לבין Huawei, שיפר עוד יותר את התחרותיות שלה בשוק. תוכנית ההנפקה של SERES שואפת ליצור פלטפורמת תפעול הון בינלאומית ולשפר את התחרותיות הכוללת שלה על ידי הנפקת מניות H. אסטרטגיה זו אינה רק צורך לפיתוח של SERES עצמה, אלא גם צעד חשוב להתרחבות תעשיית כלי הרכב החדשים המונעים על ידי אנרגיה של סין בשוק העולמי.
על פי דיווח של צ'יינה ניירות ערך ג'ורנל, נכון ל-31 במרץ, 66 חברות הגישו בקשות רישום לבורסה לניירות ערך בהונג קונג השנה, מתוכן 43 חברות הרשומות בסין היבשתית. תופעה זו משקפת את העובדה שיותר ויותר חברות סיניות מודעות לכך ששוק ההון הבינלאומי יספק להן מרחב פיתוח רחב יותר והזדמנויות מימון רבות יותר. במיוחד בתחום כלי הרכב האנרגטיים החדשים, עם ההתקדמות המתמשכת של הטכנולוגיה והעלייה בביקוש בשוק, חברות סיניות מאיצות את פריסתן בשוק העולמי.
לרכבי האנרגיה החדשים של סין יש פוטנציאל יצוא גדול. על פי נתונים רלוונטיים, בשנת 2022, יצוא רכבי האנרגיה החדשים של סין הגיע לכמעט 600,000 יחידות, עלייה שנתית של יותר מ-100%. מגמת צמיחה זו תימשך בשנת 2023 וצפויה להמשיך ולקדם את העלייה בנתח השוק של רכבי האנרגיה החדשים של סין בשוק הבינלאומי. רישום SERES יספק תמיכה כספית להתרחבותה הנוספת בשווקים מעבר לים ותסייע בקידום המותג שלה ופיתוח השוק ברחבי העולם.
בשוק כלי הרכב החדשים העולמי, חברות סיניות מתמודדות עם תחרות עזה. לטסלה, BYD, Weilai וחברות אחרות יש יתרונות מסוימים בטכנולוגיה, במותג ובנתח השוק. על מנת להשיג דריסת רגל בשוק הבינלאומי, יצרניות כלי רכב סיניות לאנרגיה חדשה צריכות לשפר ללא הרף את הרמה הטכנית שלהן ואת איכות המוצר שלהן, תוך חיזוק שיתוף הפעולה עם חברות בעלות שם עולמי. שיתוף הפעולה בין SERES ל-Huawei הוא מקרה מוצלח. באמצעות שיתוף טכנולוגיות ושילוב משאבים, SERES יכולה לשפר במהירות את התחרותיות שלה בתחום המכוניות החכמות.
בנוסף, מדיניות התמיכה של ממשלת סין לייצוא כלי רכב מונעי אנרגיה חדשים סיפקה גם היא סביבה טובה לפיתוח התעשייה. בשנים האחרונות, המדינה הציגה שורה של מדיניות לעידוד פיתוח כלי רכב מונעי אנרגיה חדשים, כולל פטורים ממס, מדיניות סובסידיות ואשראי ייצוא. מדיניות זו לא רק מפחיתה את עלויות התפעול של ארגונים, אלא גם משפרת את התחרותיות שלהם בשוק הבינלאומי.
עם זאת, יצוא כלי רכב חדשים של סין מתמודד גם עם כמה אתגרים. ראשית, חסמי הכניסה לשוק הבינלאומי גבוהים, והסטנדרטים ודרישות ההסמכה עבור כלי רכב חדשים משתנים ממדינה למדינה, ולכן חברות צריכות להשקיע משאבים רבים כדי לבצע התאמות אדפטיביות. שנית, התחרות בשוק הבינלאומי הופכת עזה יותר ויותר, במיוחד בשווקים האירופיים והאמריקאים. ההשפעה החזקה של מותגים מקומיים כמו טסלה מפעילה לחץ על חברות סיניות בקידום השוק.
על מנת להתמודד עם אתגרים אלה, יצרניות רכבי אנרגיה חדשים סיניות צריכות לחזק את מחקרי השוק, להבין את ביקוש השוק ואת סביבת המדיניות של מדינות ואזורים שונים, ולגבש אסטרטגיות שוק מתאימות. במקביל, חברות צריכות להתמקד גם בבניית מותג, שיפור נראות המוצר והמוניטין, וחיזוק אמון הצרכנים.
באופן כללי, רישום SERES בהונג קונג הוא לא רק אבן דרך חשובה בהתפתחותה, אלא גם מספק הזדמנויות חדשות לאסטרטגיית הגלובליזציה של סין בתחום כלי הרכב החדשים לאנרגיה. ככל שיותר ויותר חברות סיניות יוצאות לחו"ל ומשתתפות בתחרות בינלאומית, עתידם של כלי הרכב החדשים לאנרגיה של סין יהיה מזהיר יותר. באמצעות חדשנות מתמשכת ועיצוב בינלאומי, צפוי כי כלי הרכב החדשים לאנרגיה של סין יתפסו נתח גדול יותר בשוק העולמי ותתרום לפיתוח בר-קיימא עולמי.
טלפון / וואטסאפ:+8613299020000
אֶלֶקטרוֹנִי:edautogroup@hotmail.com
זמן פרסום: 26 במאי 2025