יצוא רכבי האנרגיה החדשים של סין מבשר הזדמנויות חדשות

בשנים האחרונות, עם הדגש העולמי על הגנת הסביבה ופיתוח בר-קיימא,רכב אנרגיה חדש (NEV)לשוק ישעלה במהירות. כיצרנית וצרכנית הגדולה בעולם של כלי רכב מונעי אנרגיה חדשים, גם עסקי היצוא של סין מתרחבים. הנתונים האחרונים מראים כי במחצית הראשונה של 2023, יצוא כלי הרכב המונעים באנרגיה חדשים של סין גדל ביותר מ-80% משנה לשנה, וביניהם בלט במיוחד יצוא מכוניות נוסעים חשמליות.

מאחורי צמיחת היצוא

הצמיחה המהירה של יצוא כלי רכב חשמליים חדשים מסין נובעת מגורמים רבים. ראשית, השיפור בשרשרת תעשיית כלי הרכב החשמליים החדשים המקומית הפך את כלי הרכב החשמליים המיוצרים בסין לתחרותיים מאוד מבחינת עלות וטכנולוגיה. שנית, הביקוש לרכבי אנרגיה חדשים בשוק הבינלאומי זינק, במיוחד באירופה ובצפון אמריקה, שם מדינות רבות מקדמות באופן פעיל את הפיכתם של כלי רכב חשמליים לפופולריים כדי להשיג יעדי ניטרליות פחמן. בנוסף, מדיניות התמיכה של ממשלת סין בתעשיית כלי הרכב החשמליים החדשה סיפקה גם היא סביבה טובה ליצוא.

ביולי 2023, נתונים שפרסם איגוד יצרני הרכב של סין הראו כי במחצית הראשונה של 2023, סך היצוא של רכבי אנרגיה חדשים מסין הגיע ל-300,000 יחידות. שווקי היצוא העיקריים כללו את אירופה, דרום מזרח אסיה, דרום אמריקה ועוד. ביניהם, מותגים סיניים כמו טסלה, BYD, NIO ו-Xpeng הציגו ביצועים טובים במיוחד בשוק הבינלאומי.

עלייתם של מותגי רכבי אנרגיה חדשים בסין

BYD היא ללא ספק אחת החברות המייצגות ביותר מבין מותגי רכבי האנרגיה החדשים הסיניים. כיצרנית הרכבים החשמליים הגדולה בעולם, BYD ייצאה יותר מ-100,000 רכבי אנרגיה חדשים במחצית הראשונה של 2023 ונכנסה בהצלחה לשווקים של מדינות ואזורים רבים. האוטובוסים ומכוניות הנוסעים החשמליות של BYD זוכות להצלחה רבה בשווקים מעבר לים, במיוחד באירופה ובאמריקה הלטינית.

בנוסף, מותגים מתפתחים כמו NIO, Xpeng ו-Ideal מתרחבים באופן פעיל גם הם לשוק הבינלאומי. NIO הכריזה על תוכניות להיכנס לשוק האירופי בתחילת 2023 והקימה רשתות מכירות ושירות במדינות כמו נורבגיה. Xpeng Motors הגיעה להסכם שיתוף פעולה עם יצרניות רכב גרמניות בשנת 2023 ומתכננת לפתח במשותף טכנולוגיית רכב חשמלי כדי לשפר עוד יותר את התחרותיות שלה בשוק האירופי.

תמיכה במדיניות ותחזיות שוק

מדיניות התמיכה של ממשלת סין בתעשיית רכבי האנרגיה החדשה מספקת ערובה חזקה לייצוא. בשנת 2023, פרסמו הוועדה הלאומית לפיתוח ורפורמה ומשרד התעשייה וטכנולוגיית המידע במשותף את "תוכנית פיתוח תעשיית רכבי האנרגיה החדשה (2021-2035)", שהציעה בבירור להאיץ את הפיתוח הבינלאומי של רכבי אנרגיה חדשים ולעודד חברות לחקור שווקים בחו"ל. במקביל, הממשלה גם מפחיתה את עלויות הייצוא של חברות באמצעות קיצוצי מס, סובסידיות ואמצעים אחרים לשיפור התחרותיות הבינלאומית של חברות.

במבט קדימה, ככל שהביקוש העולמי לרכבי אנרגיה חדשים ממשיך לגדול, לשוק יצוא רכבי האנרגיה החדשים של סין יש סיכויים רחבים. על פי הסוכנות הבינלאומית לאנרגיה (IEA), עד 2030, מכירות כלי הרכב החשמליים העולמיות יגיעו ל-130 מיליון, מתוכם נתח השוק של סין ימשיך לגדול. מאמצי חברות רכבי האנרגיה החדשים הסיניות בחדשנות טכנולוגית, בניית מותג, הרחבת שוק וכו' יניחו את היסודות להמשך התפתחותן בשוק הבינלאומי.

אתגרים ותגובות

למרות שיצוא כלי הרכב החשמליים החדשים של סין צופן עתיד מבטיח, הוא גם עומד בפני כמה אתגרים. ראשית, התחרות בשוק הבינלאומי הופכת עזה יותר ויותר, ומותגים בעלי שם עולמי כמו טסלה, פורד ופולקסווגן גם הם מגדילים את השקעתם בשוק הרכבים החשמליים. שנית, מדינות מסוימות הציגו דרישות גבוהות יותר לתקני הבטיחות והגנת הסביבה של כלי הרכב החשמליים החדשים של ארצי. חברות צריכות לשפר ללא הרף את איכות המוצר והסטנדרטים הטכניים כדי לענות על צרכי השווקים השונים.

כדי להתמודד עם אתגרים אלה, חברות סיניות לרכבי אנרגיה חדשים לא רק מגדילות את השקעותיהן במחקר ופיתוח ומשפרות את טכנולוגיית המוצר, אלא גם מחפשות באופן פעיל שיתוף פעולה עם מותגים בינלאומיים כדי לשפר את התחרותיות שלהם באמצעות חילופי טכנולוגיה ושיתוף משאבים. בנוסף, חברות מחזקות את בניית המותג ומשפרות את ההכרה והמוניטין שלהן בשוק הבינלאומי כדי לזכות באמון של יותר צרכנים.

לסיכום

בסך הכל, בהתבסס על תמיכת מדיניות, ביקוש בשוק ומאמצים תאגידיים, יצוא כלי הרכב החדשים של סין מקבל בברכה הזדמנויות פיתוח חדשות. בעתיד, עם התקדמות מתמשכת של הטכנולוגיה ופיתוח נוסף של השוק, מותגי כלי רכב חדשים סיניים צפויים לתפוס מקום חשוב יותר בשוק העולמי.
אֶלֶקטרוֹנִי:edautogroup@hotmail.com
טלפון / וואטסאפ:‎+8613299020000