יצוא רכב האנרגיה החדש של סין מוביל הזדמנויות חדשות

בשנים האחרונות, עם הדגש העולמי על הגנת הסביבה ופיתוח בר קיימא, הרכב אנרגיה חדש (NEV)לשוק ישעלה במהירות. כיצרנית וצרכנית רכבי אנרגיה חדשים הגדולים בעולם, גם עסקי היצוא של סין מתרחבים. הנתונים העדכניים ביותר מראים כי במחצית הראשונה של 2023, יצוא רכבי האנרגיה החדשים של סין גדל ביותר מ-80% משנה לשנה, ביניהם יצוא מכוניות נוסעים חשמליות בולט במיוחד.

מאחורי הגידול ביצוא

הצמיחה המהירה של יצוא רכבי האנרגיה החדשים של סין נובעת מגורמים רבים. ראשית, השיפור של שרשרת תעשיית הרכב האנרגיה החדשה המקומית הפך את כלי הרכב החשמליים המיוצרים בסין לתחרותיים מאוד מבחינת עלות וטכנולוגיה. שנית, הביקוש לרכבי אנרגיה חדשים בשוק הבינלאומי עלה, במיוחד באירופה ובצפון אמריקה, שם מדינות רבות מקדמות באופן פעיל את הפופולריות של כלי רכב חשמליים כדי להשיג יעדים של ניטרליות פחמן. בנוסף, מדיניות התמיכה של ממשלת סין בתעשיית רכבי האנרגיה החדשה סיפקה גם סביבה טובה ליצוא.

ביולי 2023, נתונים שפורסמו על ידי איגוד יצרני הרכב הסיני הראו שבמחצית הראשונה של 2023, סך היצוא של סין של רכבי אנרגיה חדשים הגיע ל-300,000 יחידות. שווקי היצוא העיקריים כללו את אירופה, דרום מזרח אסיה, דרום אמריקה ועוד. ביניהם, מותגים סיניים כמו Tesla, BYD, NIO ו-Xpeng הופיעו טוב במיוחד בשוק הבינלאומי.

עלייתם של מותגי רכב אנרגיה חדשים סיניים

BYD היא ללא ספק אחת החברות המייצגות ביותר מבין מותגי רכבי האנרגיה החדשים הסיניים. כיצרנית הרכב החשמלי הגדולה בעולם, BYD ייצאה יותר מ-100,000 רכבי אנרגיה חדשים במחצית הראשונה של 2023 ונכנסה בהצלחה לשווקים של מדינות ואזורים רבים. האוטובוסים החשמליים ומכוניות הנוסעים של BYD זוכים לברכה רבה בשווקים מעבר לים, במיוחד באירופה ובאמריקה הלטינית.

בנוסף, מותגים מתפתחים כמו NIO, Xpeng ואידיאל מתרחבים באופן פעיל לשוק הבינלאומי. NIO הודיעה על תוכניות להיכנס לשוק האירופי בתחילת 2023 והקימה רשתות מכירות ושירותים במדינות כמו נורבגיה. Xpeng Motors הגיעה להסכם שיתוף פעולה עם יצרניות רכב גרמניות בשנת 2023 ומתכננת לפתח במשותף טכנולוגיית רכב חשמלי כדי לשפר עוד יותר את התחרותיות שלה בשוק האירופי.

תמיכה במדיניות וסיכויי שוק

מדיניות התמיכה של ממשלת סין בתעשיית רכבי האנרגיה החדשה מספקת ערובה חזקה ליצוא. בשנת 2023, הוועדה הלאומית לפיתוח ורפורמה ומשרד התעשייה וטכנולוגיית המידע הוציאו במשותף את "תוכנית פיתוח תעשיית הרכב האנרגיה החדשה (2021-2035)", שהציעה בבירור להאיץ את הפיתוח הבינלאומי של רכבי אנרגיה חדשים ולעודד חברות לחקור שווקים בחו"ל. במקביל, הממשלה גם מפחיתה את עלויות הייצוא של מפעלים באמצעות הפחתת מסים, סובסידיות וצעדים נוספים לשיפור התחרותיות הבינלאומית של מפעלים.

במבט קדימה, כשהביקוש העולמי לרכבי אנרגיה חדשים ממשיך לגדול, לשוק ייצוא רכבי האנרגיה החדשים של סין יש סיכויים רחבים. לפי נתוני סוכנות האנרגיה הבינלאומית (IEA), עד שנת 2030, מכירות כלי רכב חשמליים בעולם יגיעו ל-130 מיליון, מתוכם נתח השוק של סין ימשיך להתרחב. המאמצים של חברות רכב אנרגיה חדשות סיניות בחדשנות טכנולוגית, בניית מותגים, הרחבת שוק וכו' יניחו את הבסיס להמשך התפתחותן בשוק הבינלאומי.

אתגרים ותגובות

למרות שליצוא רכבי האנרגיה החדשים של סין יש עתיד מבטיח, הם גם מתמודדים עם כמה אתגרים. ראשית, התחרות בשוק הבינלאומי נעשית עזה יותר ויותר, ומותגים בעלי שם בינלאומי כמו טסלה, פורד ופולקסווגן גם מגבירים את השקעתם בשוק הרכב החשמלי. שנית, מדינות מסוימות הציגו דרישות גבוהות יותר עבור תקני הבטיחות והגנת הסביבה של רכבי האנרגיה החדשים של ארצי. ארגונים צריכים לשפר ללא הרף את איכות המוצר ואת הסטנדרטים הטכניים כדי לענות על הצרכים של שווקים שונים.

כדי לעמוד באתגרים הללו, חברות רכבי אנרגיה חדשים סיניות לא רק מגדילות את השקעתם במחקר ופיתוח ומשפרות את טכנולוגיית המוצר, אלא גם מחפשות באופן פעיל שיתוף פעולה עם מותגים בינלאומיים כדי לשפר את התחרותיות שלהם באמצעות חילופי טכניים ושיתוף משאבים. בנוסף, חברות גם מחזקים את בניית המותג ומשפרות את ההכרה והמוניטין שלהן בשוק הבינלאומי כדי לזכות באמון של יותר צרכנים.

לסיכום

בסך הכל, מונע על ידי תמיכת מדיניות, ביקוש בשוק ומאמצים תאגידיים, ייצוא רכבי האנרגיה החדשים של סין מברכים על הזדמנויות פיתוח חדשות. בעתיד, עם התקדמות מתמשכת של הטכנולוגיה ופיתוח נוסף של השוק, מותגי רכבי אנרגיה חדשים סיניים צפויים לתפוס עמדה חשובה יותר בשוק העולמי.
אֶלֶקטרוֹנִי:edautogroup@hotmail.com
טלפון/וואטסאפ:+8613299020000