CATL ערכה אירוע TO C גדול

תחושת שליחות זו נובעת מ"אני מקווה שכולם יזהו את הסוללה בעת רכישת מכונית חשמלית, והשם שהם מזהים הוא CATL Battery. הסיבה לכך היא שביצועי הסוללה קובעים את ביצועי המכונית במידה רבה. זוהי נקודת התחלה (עובדה) עבור כל התעשייה."

בנוסף, ישנם כיום יצרני סוללות רבים, והאיכות למעשה משתנה מטובה לרעה. CATL מקווה גם להשתמש במעמדה כמובילה בתעשייה כדי לומר לצרכנים איזה סוג של סוללות טובות.

לכן, כיכר CATL New Energy Life Plaza היא לא רק ביתן מותג הרכב החדש הראשון בעולם, אלא גם מקום שבו צרכנים יכולים לראות דגמים פופולריים בשוק בבת אחת. ניתן גם לכנות זאת "אירוע תערוכת רכב בלתי נגמר". כמובן, כל הדגמים הללו משתמשים בסוללות CATL.

יתר על כן, CATL גם יצרה צוות של מומחי אנרגיה חדשים שמבינים הן במכוניות והן בסוללות. הם יכולים לענות על שאלות שונות של צרכנים בנוגע לרכבים וסוללות בזמן אמת. אני מבין שהצוות יכלול יותר מ-30 איש. בנוסף, בהתבסס על צרכיו, תקציבו ושימושו של כל משתמש, מומחים אלה ימליצו גם על כלי הרכב החדשים המתאימים ביותר לצרכנים, מה שיאפשר לצרכנים לבחור מכוניות בביטחון ולקבל החלטות בראש שקט.

שוחחתי קצת עם המשקיעים של Avita בצ'נגדו. כאחד הראשוניםמותגים שנכנסים לשוק, איך אתה רואה את המודל החדש הזה?

הוא אמר, "אני חושב שמשתמשים במקום הזה יכולים להבין את התעשייה הזו מנקודת מבט שלווה ואובייקטיבית יותר. אני חושב שהראשון יכול לקדם את המחקר על אנרגיה חדשה, אפילו טכנולוגיית נהיגה חכמה וכו'. תהיה קליטה טובה יותר וחינוך מדעי פופולרי."
בנוסף לכניסת המותג, מותג שירותי המשלוחים של CATL "שירות נינג'יה" הושק רשמית ביום הפתיחה.

חברת Ningjia Service הקימה את 112 תחנות השירות המקצועיות הראשונות לאחר המכירה בסין והקימה מערכת הכשרת כוח אדם מלאה כדי לספק למשתמשים שירותים מקצועיים, כולל אך לא רק תחזוקת סוללה בסיסית, בדיקות תקינות וחילוץ נייד. היא מבטיחה באופן מקיף את חוויית הרכב של בעלי מכוניות אנרגיה חדשה והופכת את חיי הרכב שלהם לחסרי דאגות.

בנוסף, תוכנית המיני של CATL הושקה רשמית ב-10 באוגוסט. עבור בעלי מכוניות אנרגיה חדשות, תוכנית זו מספקת שירותים כגון בירור רשת טעינה, צפייה ברכב, בחירת רכב, שימוש ברכב ומחקר אנרגיה חדשה. על ידי פיתוח ערוצים מקוונים, CATL מספקת למשתמשים שירותים יעילים, נוחים, איכותיים ורב-ממדיים.

"תפוס את הבובה"

שאלה שמדאיגה אותי יותר היא איך לכסות את העלות של כיכר לייפסטייל האנרגיה החדשה של C CATL?

אחרי הכל, אם לא תמכרו מכוניות, העלויות השנתיות הקבועות של תחזוקת קניון מגורים בקנה מידה גדול כזה יהיו גבוהות למדי. בנוסף, עלויות העבודה של צוות מומחים של יותר מ-30 איש וכו'. למרות שלממשלת צ'ינגבייג'יאנג בהחלט יש תמיכה מדיניות מקבילה, עדיין שווה בדיקה כיצד המודל החדש הזה פועל.

הפעם לא קיבלתי תשובה. גם זה נורמלי. אחרי הכל, דגם חדש לוקח זמן עד שמתן תשובה.

עם זאת, הפעם פתיחת לייף פלאזה יכולה למעשה להראות את החזון והכיוון של CATL. כמו כן, אושר שוב כי "עידן נינגדה לא יבנה או ימכור מכוניות". ואכן, מה ש-CATL שואפת לעשות אינו לבנות או למכור מכוניות, אלא לפתוח ולחבר את כל השרשרת האקולוגית.

ליתר דיוק, בנוסף למוצרים מצוינים ובקרת עלויות קיצונית, CATL מנסה לבנות את החפיר השלישי שלה: לכבוש את תודעת המשתמשים.

לכידת תודעת המשתמשים היא שדה הקרב האולטימטיבי לתחרות עסקית. יצירה ועיצוב של קוגניציות חדשות הן קריטיות להצלחתם העתידית של ארגונים. אסטרטגיית "ל-C" של CATL מבוססת על תפיסה זו, ומטרתה היא להניע את "ל-B" דרך "ל-C".

לדוגמה, לאחרונה יצא סרט פופולרי מאוד "תפוס את התינוק", שהוא הפתגם הישן "התחילו עם התינוק". גם ה"נינגדה טיימס" חשב על זה.

במהלך הביקור, ראינו את שיעור הפופולריזציה הראשון של מדעי האנרגיה החדשים שערך CATL. הקהל היה כולו ילדים. הם הקשיבו בתשומת לב להקדמה של שיה שיאוגאנג, סגן מנהל מרכז טכנולוגיית המידע של חטיבת הביניים צ'נגדו מספר 7, והרימו את ידיהם בהתלהבות כדי לענות על שאלות. כאשר ילדים אלה יגדלו, הבנתם את CATL ואת האנרגיה החדשה תהיה מוצקה מאוד. כמובן, Ideal עושה את אותו הדבר בקרב חברות הרכב.
על פי דיווחים, שיעור קטן זה יתקיים באופן קבוע בכיכר האנרגיה החדשה לייף. באותו זמן, כיכר האנרגיה החדשה תזמין מומחים וסלבריטאים בתחומי האנרגיה החדשה, האקולוגיה והגנת הסביבה להעביר שיעורים במקום ולחלוק ידע אנרגטי חדש בנושאים כמו מכוניות, סוללות, הגנת הסביבה, אפס פליטות פחמן ונושאים אחרים.

על פי החזון של CATL, כיתת האנרגיה החדשה תהיה קלה להבנה, שתאפשר לצרכנים בכל הגילאים ללמוד ולחקור בקלות את מסתורי האנרגיה החדשה.

אחרי הכל, המעבר האנרגטי הוא בלתי נמנע. הפעם, CATL Energy Life Plaza קיבלה תמיכה חזקה מממשלת העיר צ'נגדו ומממשלת מחוז צ'ינגבייג'יאנג, ותחבר באופן עמוק בין חברות רכב לצרכני אנרגיה חדשים באמצעות תרחישים עשירים, שירותים מקצועיים וחוויות אולטימטיביות, ותפתח חיים אנרגטיים "חדשים". באשר ליעילות האסטרטגיה של CATL לקצה האנרגיה, בקיצור, ייקח זמן לאמת אותה.