האם ניתן לשחק נהיגה חכמה כך?

ההתפתחות המהירה שלרכב האנרגיה החדש של סין יצוא אינו רק

סמל חשוב לשדרוג התעשייה המקומית, אך גם תנופה חזקה לשינוי ירוק ופליטות פחמן נמוכות עולמיות ולשיתוף פעולה אנרגטי בינלאומי. הניתוח הבא מתבצע משלושה ממדים: פריצות דרך טכנולוגיות, השפעה על השוק ושיתוף פעולה בינלאומי, ובשילוב עם שיטות עבודה חדשניות של מותגים כמוBYD, LI אוטומטי, ו-Xiaomi, כדי להסביר את חשיבותה הגלובלית.

1. פריצת דרך טכנולוגית: התחרותיות הגלובלית של סין בכלי רכב אנרגיה חדשים

(1) הטכנולוגיה ההיברידית ויתרונות העלות של BYD

BYD הפחיתה את צריכת הדלק לפי תקן NEDC ל-2.9 ליטר/100 ק"מ בעזרת טכנולוגיית הדור החמישי שלה, DM (מצב כפול), וטווח הנסיעה המקיף שלה עלה על 2,100 ק"מ, מה שמפחית משמעותית את עלויות המשתמש.צ'ין ל.מ.-י וHaibao 06 DM-i, במחיר התחלתי של 99,800

יואן, הפכו את שוק מכוניות מחלקה A ואילצו כלי רכב מסורתיים המונעים בדלק לצאת בקצב מואץ. בנוסף, "סוללת הלהב" של BYD שיפרה את צפיפות האנרגיה והבטיחות באמצעות חדשנות מבנית, והפכה לאחד מנקודות המידה של טכנולוגיית סוללות חשמל עולמית.

(2) שיאומי SU7'מערכת אקולוגית חכמה וביצועים מדד

שיאומי SU7 אולטרה מצויד בתא הטייס החכם Surge OS, תומך בקישור לחמישה מסכים ובחיבור בין רכב לבית, ומממש את האינטליגנציה המלאה של "אנשים-רכב-בית". גרסת המנוע הכפולה שלו מאיצה מ-0 ל-100 ק"מ תוך 2.78 שניות בלבד. עם סוללת CATL Kirin 5C, הוא יכול להחזיק מעמד 400 קילומטרים לאחר טעינה של 5 דקות, המהווה אמת מידה חסכונית גבוהה מול טסלה מודל S Plaid. באמצעות מודל שרשרת אקולוגית "חומרה + תוכנה + שירות", שיאומי הביאה במהירות את טכנולוגיית הנהיגה החכמה לשוק של 200,000-300,000 יואן וקידמה שוויון טכנולוגי.

(3)LI אוטומטי'חדשנות מבוססת תרחישים וטכנולוגיה לטווח ארוך

LI L6 מציע מרחב ונוחות דומים לדגמים יוקרתיים במחיר

מתחת ל-250,000 יואן. היא מסתמכת על טכנולוגיית טווח נסיעה מורחב כדי לפתור את חרדת הטווח, עם מכירות חודשיות ממוצעות של מעל 20,000 יחידות, והפכה לבחירה הראשונה עבור משתמשים משפחתיים. בולם הזעזועים CDC ועיצוב תא הטייס החכם תואמים בדיוק את צרכי הנסיעה המשפחתיים, ובוחנים מודלים חדשים של רווח באמצעות מנויי תוכנה (כגון חבילת הנהיגה האוטונומית AD Max).

2. השפעה על השוק: קידום השינוי במבנה האנרגיה העולמי

(1) להפחית את עלות יישום הטכנולוגיה הירוקה העולמית

אפקט הקנה המידה והאיטרציה הטכנולוגית של שרשרת תעשיית רכבי האנרגיה החדשה של סין הפחיתו משמעותית את עלות הרכיבים הפוטו-וולטאיים, סוללות ליתיום ומוצרים אחרים. לדוגמה, יצוא הפאנלים הסולאריים של סין מהווה יותר מ-50% מההתקנות החדשות בעולם, מה שעוזר למדינות מתפתחות להשיג טרנספורמציה אנרגטית בעלות נמוכה יותר. התפוקה הטכנולוגית של חברות כמו BYD ו-CATL הפחיתה את העלות העולמית של סוללות רכב חשמלי ב-80% בהשוואה לשנת 2015.

(2) להאיץ את תהליך הפחתת פליטות הפחמן של מגזר התחבורה

בשנת 2024, סין תייצא 1.773 מיליון כלי רכב חשמליים חדשים, המהווים כמעט 30% מהשוק העולמי, מתוכם אחד מכל שלושה כלי רכב המיוצאים הוא רכב חשמלי. BYD Tang L EV מצויד בארכיטקטורת מגדש-על 1000V+10C, ו-Zeekr 7X שודרג לטעינה מהירה 900V+5C. טכנולוגיות אלו מקדמות את שדרוג תשתית הטעינה העולמית, מקצרות את זמן הטעינה ומשפרות את קבלת המשתמשים.

(3)שחזור הנוף של תעשיית הרכב העולמית

ה וונג'י מ9 בעלת נפח מכירות שנתי של 160,000 יחידות

מחיר ממוצע של 550,000 יואן, ועולה על דגמי BBA (מרצדס-בנץ, ב.מ.וו ואאודי) באותו מחיר, ומסמן פריצת דרך עבור מותגים סיניים בשוק היוקרה.LI ו-Xiaomi יצרו יתרון חלופי למותגי מיזמים משותפים בטווח המחירים של 200,000-500,000 יואן באמצעות מיצוב מובחן (תרחישי משפחה ומערכות אקולוגיות חכמות), וצפוי שנתח השוק של מותגים מקומיים יגדל ליותר מ-60% בשנת 2025.

3.שיתוף פעולה בינלאומי: בניית שרשרת תעשייתית ירוקה

(1)שיתוף פעולה בין תפוקה טכנולוגית וקיבולת

פרויקט תחנת הכוח הפוטו-וולטאית אל שובאך, שנבנה על ידי חברה סינית בערב הסעודית, צפוי להפחית את פליטות הפחמן ב-245 מיליון טון ב-35 שנים, שווה ערך לנטיעת 545 מיליון עצים. BYD, NIO ומותגים אחרים בנו מפעלים מקומיים בדרום מזרח אסיה ובאירופה כדי לקדם את שדרוג רשתות התעשייה המקומיות. לדוגמה, למפעל התאילנדי של BYD כושר ייצור שנתי של 150,000 כלי רכב, המכסה את שוק ASEAN.

(2)קביעת סטנדרטים ותגובת יוזמה גלובלית

סין השתתפה בניסוח יעד ההתקנה של הסוכנות הבינלאומית לאנרגיה מתחדשת (IRENA) לשנת 2030, והבטיחה לשלש את כושר ההתקנה העולמי של אנרגיה מתחדשת. פתרון הנהיגה החכם של Huawei וטכנולוגיית שיתוף הפעולה V2X בין רכב לכביש של Xiaomi הופכים לחלק חשוב בסטנדרטים הבינלאומיים לרכבים מחוברים חכמים.

(3)התמודדות עם אתגר השוויון האנרגטי העולמי

מוצרי האנרגיה החדשים של סין מיוצאים ליותר מ-200 מדינות ואזורים, ועוזרים לאפריקה, אמריקה הלטינית ואזורים אחרים לפתור בעיות נגישות לאנרגיה. לדוגמה, שיעור החדירה של ציוד האנרגיה הסולארית של קבוצת צ'ינט באזורים כפריים באפריקה עולה על 30%, מה שמשפר משמעותית את בעיית מחסור החשמל.

4. תחזית עתידית: מודיעין ושיתוף פעולה עולמי

בשנת 2025, נהיגה חכמה תהפוך לשדה הקרב המרכזי עבור יצרניות הרכב הסיניות. BYD מתכננת להפיץ את מערכת הנהיגה החכמה שפיתחה בעצמה בדגמים של 100,000-200,000 יואן. שיאומי SU7 השיגה כיסוי מלא של תרחישי NOA עירוניים. ה-M9 של וואווי וסרס משפרת את בטיחות הנהיגה האוטונומית באמצעות דגמים גדולים מבוססי בינה מלאכותית. במקביל, יצרניות הרכב הסיניות משלימות חברות אירופאיות, אמריקאיות, יפניות וקוריאניות באמצעות מודל השילוש הקדמי "טכנולוגיה + כושר ייצור + הון". לדוגמה, ג'ילי משתפת פעולה עם רנו לפיתוח פלטפורמה היברידית, ו-CATL מספקת 4680 סוללות לטסלה.

הגלובליזציה של כלי הרכב האנרגיה החדשים של סין אינה רק משקפת את התחרותיות של התעשייה, אלא גם תרומה משמעותית לממשל האקלים העולמי. באמצעות חדשנות טכנולוגית, חדירה לשוק ושיתוף פעולה בינלאומי, חברות סיניות הופכות ל"מאיץ" של טרנספורמציה ירוקה ודלת פחמן, ומספקות מודל ניתן לשכפול לבניית קהילה עם עתיד משותף לאנושות. כפי שאמר ראש הסוכנות הבינלאומית לאנרגיה: "סין מפחיתה את העלות העולמית של טכנולוגיה ירוקה עם כושר ייצור איכותי, וזו באחריותה של מדינה גדולה אחראית."".

אֶלֶקטרוֹנִי:edautogroup@hotmail.com

טלפון / וואטסאפ:‎+8613299020000