האם ניתן לשחק בנהיגה אינטליגנטית כך?

ההתפתחות המהירה שלרכב האנרגיה החדש של סין היצוא הוא לא רק

סמל חשוב לשדרוג תעשייתי מקומי, אך גם תנופה חזקה לאנרגיה הגלובלית ירוקת טרנספורמציה נמוכה ופחמן ושיתוף פעולה אנרגיה בינלאומי. הניתוח הבא מתבצע משלושה ממדים: פריצות דרך טכנולוגיות, השפעה על שוק ושיתוף פעולה בינלאומי, ובשילוב עם הפרקטיקות החדשניות של מותגים כמוBYD, Li Auto, ו- Xiaomi, כדי להסביר את משמעותה הגלובלית.

1. פריצת דרך טכנולוגית: התחרותיות הגלובלית של סין ברכבי אנרגיה חדשים

(1) יתרונות הטכנולוגיה ההיברידית של BYD ועלויות

BYD הפחיתה את צריכת הדלק של NEDC ל- 2.9L/100 ק"מ עם הטכנולוגיה ההיברידית של DM (במצב כפול) מהדור החמישי שלה, והטווח המקיף שלה חרג מ -2,100 ק"מ, והפחית משמעותית את עלויות המשתמש. שֶׁלָהQin l dm-i וכןHaibao 06 DM-iעם מחיר התחלתי של 99,800

יואן, הפכו את שוק המכוניות בכיתה A ואילצו את רכבי הדלק המסורתיים לצאת בקצב מואץ. בנוסף, "סוללת הלהב" של BYD שיפרה את צפיפות האנרגיה והבטיחות באמצעות חדשנות מבנית, והפכה לאחד מהמדדים של טכנולוגיית סוללות הכוח העולמי.

(2) Xiaomi SU7'S Smart Ecosystement and Beatchmark Benchmark

Xiaomi Su7 Ultra מצויד בתא הטייס החכם של מערכת ההפעלה, תומך בהצמדה של חמישה מסכים ובקשרים בין בית, ומבין את האינטליגנציה המלאה של "אנשים-בית-בית". גרסתו המוטורית הכפולה מאיצה בין 0 ל 100 ק"מ תוך 2.78 שניות בלבד. עם סוללת Catl Kirin 5C, היא יכולה להימשך 400 קילומטרים לאחר הטעינה למשך 5 דקות, וזה מדד חסכוני גבוה מול טסלה דגם S משובץ. באמצעות מודל הרשת האקולוגית "חומרה + תוכנה + שירות", Xiaomi הביאה במהירות את טכנולוגיית הנהיגה החכמה לשוק 200,000-300,000 יואן וקידמה שוויון טכנולוגי.

(3)LI רכב'S חדשנות מבוססת תרחיש וטכנולוגיית טווח מורחב

LI L6 מציע מקום ונוחות הדומים לדגמים מתקדמים במחיר

מתחת ל -250,000 יואן. היא מסתמכת על טכנולוגיית טווח מורחבת כדי לפתור חרדת טווח, עם מכירות חודשיות ממוצעות של למעלה מ 20,000 יחידות, והופכות לבחירה הראשונה עבור משתמשים משפחתיים. בולם הלם CDC ועיצוב תא הטייס החכם שלה תואמים במדויק את צרכי הנסיעות המשפחתיות, וחקור דגמי רווח חדשים באמצעות מנויי תוכנה (כגון חבילת נהיגה אוטונומית של AD MAX).

2. השפעת שוק: קידום טרנספורמציה של מבנה האנרגיה הגלובלי

(1) צמצם את עלות היישום העולמי של טכנולוגיה ירוקה

אפקט הגודל והאיטרציה הטכנולוגית של שרשרת התעשייה החדשה של רכב האנרגיה בסין הפחיתו משמעותית את עלות הרכיבים הפוטו -וולטאיים, סוללות ליתיום ומוצרים אחרים. לדוגמה, יצוא הפאנלים הסולאריים של סין מהווים יותר מ- 50% מהמתקנים החדשים בעולם, ועוזרים למדינות מתפתחות להשיג טרנספורמציה אנרגטית בעלות נמוכה יותר. תפוקת הטכנולוגיה של חברות כמו BYD ו- CATL הפחיתה את העלות הגלובלית של סוללות רכב חשמלי ב- 80% לעומת 2015.

(2) להאיץ את הפחולת של תחום התחבורה

בשנת 2024, סין תייצא 1.773 מיליון רכבי אנרגיה חדשים, המהווים כמעט 30% מהשוק העולמי, מהם אחד מכל שלושה רכבים המיוצאים הוא רכב חשמלי. Byd Tang L EV מצויד בארכיטקטורת Supercharger 1000V+10C, ו- Zeekr 7x משודרג לטעינה מהירה של 900V+5C. טכנולוגיות אלה מקדמות את השדרוג של תשתיות טעינה גלובליות, מקצרות את זמן הטעינה ומשפרות את קבלת המשתמשים.

(3)שחזור הנוף העולמי לתעשיית הרכב

THE Wenjie M.9 יש נפח מכירות שנתי של 160,000 יחידות ב

מחיר ממוצע של 550,000 RMB, ועולה על הדגמים במחיר זהה של BBA (מרצדס-בנץ, ב.מ.וו ואאודי), ומסמן פריצת דרך למותגים סיניים בשוק המתקדמים.LI ו- Xiaomi יצרו יתרון אלטרנטיבי למותגי סיכון משותפים בטווח המחירים של 200,000-500,000 RMB באמצעות מיקום מובחן (תרחישים משפחתיים ומערכות אקולוגיות חכמות), וצפוי כי נתח השוק של המותגים המקומיים יגדל ליותר מ 60% בשנת 2025.

3.שיתוף פעולה בינלאומי: בניית רשת תעשייה ירוקה

(1)תפוקה טכנולוגית ושיתוף פעולה בקיבולת

פרויקט תחנת הכוח הפוטו -וולטאי של אל שובאך שנבנה על ידי חברה סינית בסעודיה צפוי להפחית את פליטת הפחמן ב -245 מיליון טון ב -35 שנה, השווה לשתילת 545 מיליון עצים. BYD, NIO ומותגים אחרים בנו מפעלים מקומיים בדרום מזרח אסיה ובאירופה כדי לקדם את שדרוג רשתות התעשייה המקומיות. לדוגמה, למפעל התאילנדי של BYD כושר ייצור שנתי של 150,000 כלי רכב, המכסה את שוק ASEAN.

(2)הגדרה סטנדרטית ותגובת יוזמה גלובלית

סין השתתפה בגיבוש יעד ההתקנה של סוכנות האנרגיה המתחדשת הבינלאומית (IRENA), והבטיחה לשלש את הקיבולת המותקנת הגלובלית של אנרגיה מתחדשת. פיתרון הנהיגה החכם של Huawei וטכנולוגיית שיתוף הפעולה של ה- V2X של Xiaomi, הופכים לחלק חשוב בתקני הרכב הבינלאומיים המחוברים החכמים.

(3)התייחסות לאתגר של הון אנרגיה גלובלי

מוצרי האנרגיה החדשים של סין מיוצאים ליותר מ -200 מדינות ואזורים, ומסייעים לאפריקה, אמריקה הלטינית ואזורים אחרים כדי לפתור בעיות נגישות לאנרגיה. לדוגמה, שיעור החדירה של ציוד האנרגיה הסולארית של קבוצת Chint באזורים כפריים באפריקה עולה על 30%, ומשפר משמעותית את בעיית המחסור בכוח.

4. השקפה עתידית: מודיעין ושיתוף פעולה עולמי

בשנת 2025 נהיגה חכמה תהפוך לשדה הקרב העיקרי של יצרניות הרכב הסיניות. BYD מתכננת לפופולרי את מערכת הנהיגה החכמה המפותחת בעצמה במדגמי 100,000-200,000 יואן. Xiaomi SU7 השיגה סיקור מלא של תרחישי NOA עירוניים. M9 של Huawei ו- Seres משפר את הבטיחות של נהיגה אוטונומית דרך דגמים גדולים של AI. במקביל, יצרניות הרכב הסיניות משלימות חברות אירופיות, אמריקאיות, יפניות וקוריאניות באמצעות מודל "טכנולוגיה + כושר ייצור + הון". לדוגמה, ג'ילי משתפת פעולה עם רנו לפיתוח פלטפורמה היברידית, ו- CATL מספקת 4680 סוללות לטסלה.

הגלובליזציה של רכבי האנרגיה החדשים של סין אינה רק השתקפות של התחרותיות של הענף, אלא גם תרומה משמעותית לממשל האקלים העולמי. באמצעות חדשנות טכנולוגית, חדירת שוק ושיתוף פעולה בינלאומי, חברות סיניות הופכות ל"מאיץ "של טרנספורמציה ירוקה ופחמן נמוך, ומספקים מודל שניתן לשכפל לבניית קהילה עם עתיד משותף לאנושות. כפי שאמר ראש סוכנות האנרגיה הבינלאומית: "סין מצמצמת את העלות הגלובלית של טכנולוגיה ירוקה עם יכולת ייצור איכותית, שהיא באחריותה של מדינה אחראית. "

אֶלֶקטרוֹנִי:edautogroup@hotmail.com

טלפון / WhatsApp:+8613299020000