• BYD עולה על הונדה וניסאן והופכת לחברת הרכב השביעית בגודלה בעולם
  • BYD עולה על הונדה וניסאן והופכת לחברת הרכב השביעית בגודלה בעולם

BYD עולה על הונדה וניסאן והופכת לחברת הרכב השביעית בגודלה בעולם

ברבעון השני של השנה,של BYDהמכירות העולמיות עלו על הונדה מוטור ושות' וניסאן מוטור ושות', והפכו ליצרנית הרכב השביעית בגודלה בעולם, על פי נתוני מכירות של חברת המחקר MarkLines וחברות רכב, בעיקר בשל העניין בשוק בכלי הרכב החשמליים הזולים שלה. דרישה חזקה.

נתונים מראים כי מאפריל עד יוני השנה, מכירות המכוניות החדשות העולמיות של BYD גדלו ב-40% משנה לשנה ל-980,000 יחידות, אפילו כשרוב יצרניות הרכב הגדולות, כולל טויוטה מוטור וקבוצת פולקסווגן, חוו ירידה במכירות. , זה נובע בעיקר מהצמיחה במכירות שלה בחו"ל. המכירות של BYD בחו"ל הגיעו ל-105,000 כלי רכב ברבעון השני, עלייה משנה לשנה של כמעט פי שניים.

ברבעון השני של השנה שעברה, BYD דורגה במקום ה-10 בעולם עם מכירות של 700,000 כלי רכב. מאז, BYD מכרה את Nisan Motor Co ו-Suzuki Motor Corp, וגברה על הונדה מוטור לראשונה ברבעון האחרון.

BYD

יצרנית הרכב היפנית היחידה שמוכרת כיום יותר מ-BYD היא טויוטה.
טויוטה הובילה את דירוג המכירות של יצרניות הרכב העולמיות עם מכירות של 2.63 מיליון כלי רכב ברבעון השני. גם "שלושת הגדולים" בארצות הברית עדיין בראש, אבל BYD מדביקה במהירות את פורד.

בנוסף לעלייה של BYD בדירוג, יצרניות הרכב הסיניות Geely ו-Chery Automobile דורגו גם הן בין 20 המובילות ברשימת המכירות העולמית ברבעון השני של השנה.

בסין, שוק הרכב הגדול בעולם, הרכבים החשמליים הזולים של BYD צוברים תאוצה, כשהמכירות ביוני עלו ב-35% משנה לשנה. לעומת זאת, יצרניות הרכב היפניות, שלהן יתרון בכלי רכב המונעים בבנזין, פיגרו מאחור. ביוני השנה ירדו מכירות הונדה בסין ב-40%, והחברה מתכננת לצמצם את כושר הייצור שלה בסין בכ-30%.

אפילו בתאילנד, שבה חברות יפניות תופסות כ-80% מנתח השוק, חברות הרכב היפניות מקצצות את כושר הייצור, סוזוקי מוטור מפסיקה את הייצור והונדה מוטור מקצצת את כושר הייצור בחצי.

במחצית הראשונה של השנה, סין הובילה עוד יותר את יפן בייצוא כלי רכב. ביניהם, יצרניות רכב סיניות ייצאו יותר מ-2.79 מיליון כלי רכב לחו"ל, עלייה של 31% משנה לשנה. במהלך אותה תקופה, יצוא הרכב היפני ירד ב-0.3% משנה לשנה, לפחות מ-2.02 מיליון כלי רכב.

עבור חברות רכב יפניות בפיגור, השוק בצפון אמריקה הופך להיות חשוב יותר ויותר. ליצרניות מכוניות חשמליות סיניות יש כיום שליטה קטנה בשוק צפון אמריקה עקב תעריפים גבוהים, בעוד שהיברידיות מבית Toyota Motor Corp ו- Honda Motor Co פופולריות, אך האם זה יפצה על ירידה במכירות של יצרניות רכב יפניות בסין ובשווקים אחרים? את ההשפעה נותר לראות.


זמן פרסום: 24 באוגוסט 2024