BYDמכרה 1,084 כלי רכב ביפן במחצית הראשונה של השנה וכיום מחזיקה בנתח של 2.7% משוק הרכבים החשמליים היפני.
נתונים מאיגוד יבואני הרכב של יפן (JAIA) מראים כי במחצית הראשונה של השנה, סך יבוא הרכבים של יפן עמד על 113,887 יחידות, ירידה של 7% לעומת השנה הקודמת. עם זאת, יבוא כלי הרכב החשמליים נמצא במגמת עלייה. הנתונים מראים כי יבוא כלי הרכב החשמליים של יפן גדל ב-17% לעומת השנה הקודמת ל-10,785 יחידות במחצית הראשונה של השנה, המהווים כמעט 10% מסך יבוא כלי הרכב.
על פי נתונים ראשוניים של איגוד סוכנויות הרכב ביפן, איגוד כלי הרכב הקלים והאופנועים ביפן ואיגוד יבואני הרכב ביפן, במחצית הראשונה של השנה, מכירות כלי הרכב החשמליים המקומיים ביפן עמדו על 29,282 יחידות, ירידה של 39% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. הירידה נבעה בעיקר מירידה של 38% במכירות מכונית המיני החשמלית ניסאן סאקורה בעלת חמש דלתות, הדומה במידה מסוימת למכונית החשמלית וולינג הונגגואנג מיני. באותה תקופה, מכירות כלי הרכב החשמליים הקלים ליפן היו 13,540 יחידות, מתוכן ניסאן סאקורה היוותה 90%. בסך הכל, כלי רכב חשמליים היוו 1.6% משוק מכוניות הנוסעים היפני במחצית הראשונה של השנה, ירידה של 0.7 נקודות אחוז לעומת התקופה המקבילה אשתקד.
סוכנות מודיעין השוק ארגוס טוענת כי מותגים זרים שולטים כיום בשוק הרכבים החשמליים היפני. הסוכנות ציטטה נציג של איגוד יבואני הרכב היפני שאמר כי יצרניות רכב זרות מציעות מגוון רחב יותר של דגמים חשמליים מאשר יצרניות רכב יפניות מקומיות.
ב-31 בינואר בשנה שעברה,BYDהחלה למכור את רכב השטח Atto 3 (הנקרא "Yuan PLUS" בסין) ביפן.BYDהשיקה את הדולפין ההאצ'בק ביפן בספטמבר האחרון ואת הסיל סדאן ביוני השנה.
במחצית הראשונה של השנה, מכירות BYD ביפן גדלו ב-88% משנה לשנה. צמיחה זו סייעה ל-BYD לזנק מהמקום ה-19 למקום ה-14 בדירוג מכירות היבואנים ביפן. ביוני, מכירות הרכב של BYD ביפן עמדו על 149 יחידות, עלייה של 60% משנה לשנה. BYD מתכננת להגדיל את נקודות המכירה שלה ביפן מ-55 יחידות כיום ל-90 עד סוף השנה. בנוסף, BYD מתכננת למכור 30,000 מכוניות בשוק היפני בשנת 2025.
זמן פרסום: 26 ביולי 2024