BYDמכרה 1,084 כלי רכב ביפן במחצית הראשונה של השנה הנוכחית ומחזיקה כיום בנתח של 2.7% משוק הרכב החשמלי היפני.
מנתוני איגוד יבואני הרכב של יפן (JAIA) עולה כי במחצית הראשונה של השנה, סך יבוא המכוניות של יפן עמד על 113,887 יחידות, ירידה של 7% משנה לשנה. עם זאת, יבוא כלי רכב חשמליים הולך וגדל. נתונים מראים כי יבוא הרכב החשמלי של יפן גדל ב-17% משנה לשנה ל-10,785 יחידות במחצית הראשונה של השנה, המהווה כמעט 10% מסך יבוא כלי הרכב.
על פי נתונים ראשוניים של איגוד סוחרי הרכב של יפן, איגוד כלי הרכב והאופנועים של יפן ואיגוד יבואני הרכב של יפן, במחצית הראשונה של השנה, מכירות הרכב החשמלי המקומי ביפן עמדו על 29,282 יחידות, ירידה משנה לשנה של 39%. הירידה נבעה בעיקר מירידה של 38% במכירות מכונית המיני חשמלית ניסאן סאקורה חמש דלתות, הדומה במקצת למכונית החשמלית Wuling Hongguang MINI. במהלך אותה תקופה, מכירות כלי רכב חשמליים קלים לנוסעים ביפן היו 13,540 יחידות, מהן ניסאן סאקורה היווה 90%. בסך הכל, כלי רכב חשמליים היוו במחצית הראשונה של השנה 1.6% משוק רכבי הנוסעים היפני, ירידה של 0.7 נקודות אחוז לעומת התקופה המקבילה אשתקד.
סוכנות מודיעין השוק ארגוס טוענת כי מותגים זרים שולטים כיום בשוק הרכב החשמלי היפני. הסוכנות ציטטה נציג של איגוד יבואני הרכב ביפן שאמר שיצרניות רכב זרות מציעות מגוון רחב יותר של דגמים חשמליים מאשר יצרניות רכב יפניות מקומיות.
ב-31 בינואר בשנה שעברה,BYDהחל למכור את רכב השטח Atto 3 (המכונה "Yuan PLUS" בסין) ביפן.BYDהשיקה את הדולפין האצ'בק ביפן בספטמבר האחרון ואת סיל סדאן ביוני השנה.
במחצית הראשונה של השנה, המכירות של BYD ביפן עלו ב-88% משנה לשנה. הצמיחה סייעה ל-BYD לקפוץ ממקום 19 ל-14 בדירוג מכירות היבואנים של יפן. ביוני, מכירות המכוניות של BYD ביפן היו 149 יחידות, עלייה של 60% משנה לשנה. BYD מתכננת להגדיל את נקודות המכירה שלה ביפן מ-55 ל-90 עד סוף השנה הנוכחית. בנוסף, BYD מתכננת למכור 30,000 מכוניות בשוק היפני ב-2025.
זמן פרסום: 26-7-2024