מחקר חדש שפורסם על ידי איגוד יצרני הרכב הברזילאי (Anfavea) ב-27 בספטמבר חשף שינוי משמעותי בנוף הרכב של ברזיל. הדו"ח צופה כי מכירות שלרכבים חשמליים והיברידיים חדשים טהוריםצפויים לעלות על אלו של פנימיים
כלי רכב עם מנועי בעירה עד 2030. תחזית זו ראויה לציון במיוחד בהתחשב במעמדה של ברזיל כיצרנית הרכב השמינית בגודלה בעולם ושוק הרכב השישי בגודלו. לגבי מכירות מקומיות.
העלייה במכירות כלי רכב חשמליים (EV) מיוחסת בעיקר לנוכחות הגוברת של יצרניות רכב סיניות בשוק הברזילאי. חברות כגוןBYDו-Great Wall Motors הפכו לשחקניות מרכזיות, באופן פעיל
ייצוא ומכירת רכבים חשמליים בברזיל. אסטרטגיות השוק האגרסיביות והטכנולוגיות החדשניות שלהם מציבות אותם בחזית תעשיית הרכב החשמלי המשגשגת. בשנת 2022, BYD השיגה תוצאות מרשימות, ומכרה 17,291 כלי רכב בברזיל. המומנטום הזה נמשך לתוך 2023, כשהמכירות במחצית הראשונה של השנה הגיעו ל-32,434 יחידות מרשימות, כמעט כפול מהסך של השנה הקודמת.
ההצלחה של BYD מיוחסת לפורטפוליו הטכנולוגיים הנרחבים של פטנטים, במיוחד בטכנולוגיית סוללות ומערכות הנעה חשמליות. החברה עשתה פריצות דרך גדולות הן בכלי רכב היברידיים והן ברכב חשמלי טהור, מה שמאפשר לה להציע מגוון מגוון של דגמים העונים על העדפות צרכנים שונות. ממכוניות חשמליות קומפקטיות ועד לרכבי שטח חשמליים יוקרתיים, קו המוצרים של BYD מאופיין בהתמקדות בדגמים חשמליים טהורים, המועדפים על ידי צרכנים ידידותיים לסביבה הברזילאים.
לעומת זאת, Great Wall Motors אימצה פריסת מוצר מגוונת יותר. תוך ייצור רכבי דלק מסורתיים, החברה ביצעה גם השקעות משמעותיות בתחום רכבי האנרגיה החדשים. המותג WEY תחת Great Wall Motors הציג ביצועים טובים במיוחד בתחום ההיברידי פלאג-אין והחשמלי הטהור, והפך למתחרה חזק בשוק רכבי האנרגיה החדשים. ההתמקדות הכפולה בכלי רכב מסורתיים וחשמליים מאפשרת ל-Great Wall לפנות לקהל רחב יותר, ולשרת את הצרכנים שעשויים עדיין להעדיף מנועי בעירה פנימית תוך כדי פנייה גם לאלה המעוניינים לעבור לרכב חשמלי.
BYD ו-Great Wall Motors עשו התקדמות רבה בשיפור צפיפות האנרגיה של סוללות כוח, הרחבת טווח השיוט של הרכב וייעול מתקני הטעינה. התקדמויות אלו הן קריטיות לטיפול בחששות הצרכנים לגבי השימושיות והנוחות של כלי רכב חשמליים. מכיוון שממשלת ברזיל ממשיכה לקדם יוזמות תחבורה בת קיימא, מאמצי יצרני הרכב הללו עולים בקנה אחד עם היעדים הלאומיים להפחתת פליטת הפחמן ולקידום אנרגיה נקייה.
הנוף התחרותי בשוק הרכב החשמלי בברזיל מסובך עוד יותר בשל הפיגור של יצרניות הרכב המסורתיות בארה"ב ובאירופה. בעוד שלמותגים מבוססים אלה יש דריסת רגל חזקה במנועי בעירה פנימית, הם נאבקו לעמוד בקצב ההתקדמות המהירה של עמיתיהם הסינים בכלי רכב חשמליים. פער זה מהווה אתגר והזדמנות עבור יצרניות רכב מסורתיות לחדש ולהסתגל לדינמיקת השוק המשתנה.
בעוד ברזיל מתקדמת לעבר עתיד שנשלט על ידי כלי רכב חשמליים והיברידיים, ההשלכות על תעשיית הרכב הן עמוקות. השינוי הצפוי בהעדפות הצרכנים לא רק יעצב מחדש את השוק אלא גם ישפיע על נוהלי הייצור, שרשרת האספקה והתעסוקה של התעשייה. המעבר לרכב חשמלי צפוי ליצור מקומות עבודה חדשים בתחומים כמו ייצור מצברים, פיתוח תשתיות טעינה ותחזוקת רכבים, תוך שהוא מחייב הסבה מקצועית של עובדים בתפקידי רכב מסורתיים.
יחד, הממצאים של Anfavea מסמנים תקופה של שינוי בתעשיית הרכב הברזילאית. נוף הייצור והמכירות של הרכב בברזיל אמור לעבור שינויים משמעותיים כאשר כלי רכב חשמליים והיברידיים הופכים דומיננטיים יותר ויותר, מונעים על ידי מאמצי החדשנות של חברות כמו BYD ו-Great Wall Motors. בעוד ברזיל מתכוננת לשינוי זה, בעלי עניין ברחבי התעשייה חייבים להסתגל לדרישות הצרכנים המשתנות ולסביבה הרגולטורית כדי להבטיח שברזיל תישאר תחרותית בשוק הרכב העולמי. השנים הקרובות יהיו קריטיות בקביעה באיזו יעילות התעשייה מגיבה לשינוי הזה ומנצלת את ההזדמנויות שמציגה מהפכת הרכב החשמלי.
טלפון/וואטסאפ: 13299020000
זמן פרסום: אוקטובר-08-2024