מחקר חדש שפורסם על ידי התאחדות יצרני הרכב הברזילאית (Anfavea) ב-27 בספטמבר חשף שינוי משמעותי בנוף הרכב של ברזיל. הדו"ח צופה כי מכירות שלכלי רכב חשמליים והיברידיים חדשים לחלוטיןצפויים לעלות על אלו של פנימיים
כלי רכב עם מנוע בעירה עד 2030. תחזית זו ראויה לציון במיוחד בהתחשב במעמדה של ברזיל כיצרנית הרכב השמינית בגודלה בעולם וכשוק הרכב השישי בגודלו. בנוגע למכירות מקומיות.
הזינוק במכירות כלי רכב חשמליים (EV) מיוחס במידה רבה לנוכחות הגוברת של יצרניות רכב סיניות בשוק הברזילאי. חברות כמוBYDוגרייט וול מוטורס הפכו לשחקנים מרכזיים, באופן פעיל
ייצוא ומכירה של כלי רכב חשמליים בברזיל. אסטרטגיות השוק האגרסיביות והטכנולוגיות החדשניות שלהם מציבות אותם בחזית תעשיית הרכב החשמלי המשגשגת. בשנת 2022, BYD השיגה תוצאות מרשימות, ומכרה 17,291 כלי רכב בברזיל. תנופה זו נמשכה גם בשנת 2023, כאשר המכירות במחצית הראשונה של השנה הגיעו ל-32,434 יחידות מרשימות, כמעט כפול מסך המכירות בשנה הקודמת.
הצלחתה של BYD מיוחסת לפורטפוליו הטכנולוגיות הנרחב שלה, המוגן בפטנטים, במיוחד בטכנולוגיית סוללות ומערכות הנעה חשמליות. החברה עשתה פריצות דרך משמעותיות הן ברכבים היברידיים והן ברכבים חשמליים לחלוטין, מה שמאפשר לה להציע מגוון רחב של דגמים העונים על העדפות צרכנים שונות. ממכוניות חשמליות קומפקטיות ועד רכבי שטח חשמליים יוקרתיים, קו המוצרים של BYD מאופיין בהתמקדות בדגמים חשמליים לחלוטין, המועדפים על ידי צרכנים ברזילאים ידידותיים לסביבה.
לעומת זאת, גרייט וול מוטורס אימצה פריסת מוצרים מגוונת יותר. במקביל לייצור כלי רכב המונעים בדלק מסורתי, החברה ביצעה גם השקעות משמעותיות בתחום כלי הרכב המונעים באנרגיה חדשה. המותג WEY תחת גרייט וול מוטורס הציג ביצועים טובים במיוחד בתחומי ההיברידיות הנטענות והחשמליות הטהורות, והפך למתחרה חזק בשוק כלי הרכב המונעים באנרגיה חדשה. המיקוד הכפול ברכבים מסורתיים וחשמליים מאפשר לגרייט וול לפנות לקהל רחב יותר, ולפנות לצרכנים שעשויים עדיין להעדיף מנועי בעירה פנימית, ובמקביל לפנות לאלו המעוניינים לעבור לרכבים חשמליים.
BYD ו-Great Wall Motors עשו התקדמות רבה בשיפור צפיפות האנרגיה של סוללות חשמליות, הרחבת טווח הנסיעה של הרכב ואופטימיזציה של מתקני הטעינה. התקדמויות אלו הן קריטיות לטיפול בחששות הצרכנים לגבי התועלת והנוחות של כלי רכב חשמליים. ככל שממשלת ברזיל ממשיכה לקדם יוזמות תחבורה בת קיימא, מאמצי יצרניות הרכב הללו תואמים את היעדים הלאומיים להפחתת פליטות פחמן ולקידום אנרגיה נקייה.
הנוף התחרותי בשוק הרכבים החשמליים בברזיל מסתבך עוד יותר עקב הפיגור של יצרניות הרכב המסורתיות מארה"ב ואירופה. בעוד שלמותגים מבוססים אלה יש דריסת רגל חזקה במנועי בעירה פנימית, הם התקשו לעמוד בקצב ההתקדמות המהירה של עמיתיהם הסיניים ברכבים חשמליים. פער זה מציג אתגר והזדמנות עבור יצרניות רכב מסורתיות לחדש ולהסתגל לדינמיקת השוק המשתנה.
ככל שברזיל מתקדמת לעבר עתיד הנשלט על ידי כלי רכב חשמליים והיברידיים, ההשלכות על תעשיית הרכב הן עמוקות. השינוי הצפוי בהעדפות הצרכנים לא רק יעצב מחדש את השוק אלא גם ישפיע על שיטות הייצור של התעשייה, שרשראות האספקה והתעסוקה. המעבר לרכבים חשמליים צפוי ליצור מקומות עבודה חדשים בתחומים כמו ייצור סוללות, פיתוח תשתית טעינה ותחזוקת רכבים, ובמקביל לדרוש הכשרה מחדש של עובדים בתפקידי רכב מסורתיים.
לסיכום, ממצאי Anfavea מסמנים תקופה טרנספורמטיבית עבור תעשיית הרכב הברזילאית. נוף ייצור ומכירות הרכב בברזיל צפוי לעבור שינויים משמעותיים ככל שרכבים חשמליים והיברידיים הופכים לדומיננטיים יותר ויותר, מונעים על ידי מאמצי החדשנות של חברות כמו BYD ו-Great Wall Motors. בעוד ברזיל מתכוננת לשינוי זה, בעלי העניין ברחבי התעשייה חייבים להסתגל לדרישות הצרכנים המשתנות ולסביבה הרגולטורית כדי להבטיח שברזיל תישאר תחרותית בשוק הרכב העולמי. השנים הקרובות יהיו קריטיות בקביעת מידת היעילות של התעשייה להגיב לשינוי זה ולמנף את ההזדמנויות שמציעה מהפכת הרכב החשמלי.
טלפון / וואטסאפ: 13299020000
זמן פרסום: 8 באוקטובר 2024