הפיתוח הנמרץ של סיןרכב אנרגיה חדשהתעשייה סיפקה תמיכה חזקה לשינוי תעשיית הרכב העולמית, סיפקה את תרומתה של סין למאבק בשינויי האקלים העולמיים וקידמה פיתוח דל פחמן, והדגימה את לקיחת האחריות של סין.
ייצוא מוצרים באיכות גבוהה ורכישת אמון בשוק.הסוכנות הבינלאומית לאנרגיה פרסמה את "תחזית הרכב החשמלי העולמית לשנת 2024", החוזתה כי הביקוש העולמי לרכבים חשמליים ימשיך לגדול בחוזקה בעשור הקרוב, ויגיע ל-17 מיליון כלי רכב בשנת 2024. מוצרי רכבי האנרגיה החדשים של סין סיפקו וימשיכו לספק אפשרויות מגוונות לצרכנים הגלובליים. הודות ליתרונות החשמול והבינה המלאה, הם עדיין פופולריים בחו"ל במחירים גבוהים יותר מאשר מוצרי רכב מקומיים. דגם ה-ATTO3 של BYD נבחר למכונית החשמלית הטובה ביותר בבריטניה לשנת 2023 על ידי חברת החדשות הבריטית, דגם ה-Geometry E של Geely אהוב מאוד על ידי צרכנים רואנדים, ודגם האנרגיה החדש Great Wall Haval H6 זכה בפרס מערכת ההינע הטובה ביותר בברזיל. כלי התקשורת הספרדיים "Diari de Tarragona" דיווחו כי רכבי האנרגיה החדשים הסיניים הם באיכות גבוהה וכמעט מחצית מהספרדים ישקלו לקנות מכונית סינית כמכונית הבאה שלהם.
השתמש בבורסות טכנולוגיות מתקדמות כדי להשיג תוצאות win-win בתעשייה.ככל שרכבי האנרגיה החדשים של סין הופכים גלובליים, היא גם מקדמת בברכה חברות רכב גלובליות להשתלב באופן פעיל בשרשרת תעשיית רכבי האנרגיה החדשה של סין, מה שמוסיף תנופה חזקה לטרנספורמציה של תעשיית הרכב העולמית. מספר פרויקטים גדולים של השקעות זרות כמו אאודי FAW, פולקסווגן Anhui ו-Liangguang Automobile הושקו בסין. פולקסווגן, מרצדס-בנץ ועוד הקימו מרכזי מחקר ופיתוח גלובליים בסין. יותר ויותר חברות רכב רב-לאומיות מאיצות את החשמול והבינה בעזרת רשתות תעשיית רכב האנרגיה החדשה הסיניות. תערוכת הרכב הבינלאומית של בייג'ינג 2024 נושאת את הנושא "עידן חדש, מכוניות חדשות". חברות רכב גלובליות חשפו 278 מוצרי רכב חדשים של אנרגיה, המהווים יותר מ-80% ממספר הדגמים החדשים המוצגים.
לקדם פיתוח ירוק באמצעות טרנספורמציה תעשייתית דלת פחמן.השגת פיתוח ירוק ודל פחמן היא שאיפה עולמית משותפת. בשנת 2020, סין הציעה בעצרת הכללית ה-75 של האומות המאוחדות כי פליטות פחמן דו-חמצני צריכות לשאוף להגיע לשיאן לפני 2030 ולשאוף להשגת ניטרליות פחמן עד 2060. התחייבויות שיא פחמן ונייטרליות פחמן מדגימות את נחישותה של סין להתמודד עם שינויי האקלים ומדגימות את אחריותה כמדינה מרכזית. בשנים האחרונות, סין מילאה את התחייבויותיה ללא פשרות, האיצה את השינוי במבנה התעשייתי שלה ופיתחה במרץ כוחות ייצור חדשים. כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה, סוללות חשמל, מערכות פוטו-וולטאיות ותעשיות אחרות השיגו פיתוח קפיצת מדרגה, הזריקו תקווה חדשה ותרמו לשינוי הירוק והדל פחמן העולמי. תרומתה של סין. פליטות פחמן מרכבים מהוות כ-10% מסך פליטות הפחמן בעולם, ופליטות הפחמן של כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה לאורך מחזור חייהם נמוכות ביותר מ-40% מכלי רכב המונעים דלק מסורתיים. על פי חישובים של הסוכנות הבינלאומית לאנרגיה, כדי להשיג את יעדי הפיתוח בר-קיימא של האו"ם לשנת 2030, מכירות כלי רכב חדשים באנרגיה העולמית צריכות להגיע לכ-45 מיליון יחידות בשנת 2030. כשוק כלי הרכב החדשים הגדול בעולם, כלי הרכב החדשים באנרגיה של סין ממשיכים להתפתח במהירות, מה שיספק תמיכה חזקה להפחתת פליטות פחמן עולמיות ולפיתוח ירוק ודל פחמן.
בהסתמך על היתרונות היחסיים של השוק האולטרה-גדול וכל שרשרת התעשייה, תעשיית הרכב הסינית עמדה במגמת חשמול הרכב והטרנספורמציה החכמה, דבקה בעבודה קשה ובפיתוח חדשני, ופתחה בהצלחה תחומים חדשים ומסלולים חדשים לפיתוח, ויצרה מומנטום חדש ויתרונות חדשים לפיתוח. כלי הרכב החדשים של סין בעלי אנרגיה השיגו גם הם קפיצת מדרגה בפיתוח ממנהיגות לא ידועה למנהיגות עולמית, החל ממילוי צרכי פיתוח איכותיים מקומיים ועד סיוע בטרנספורמציה ירוקה ודלת פחמן עולמית.
זמן פרסום: 19 ביוני 2024