ההתפתחות הנמרצת של סיןרכב אנרגיה חדשהתעשייה עמדה בצרכיהם של הצרכנים ברחבי העולם במוצרים ושירותים באיכות גבוהה, סיפקה תמיכה חזקה להפיכת ענף הרכב העולמי, תרמה את תרומת סין למאבק בשינויי אקלים עולמיים וקידמה פיתוח פחמן נמוך והדגימה אחריות של סין.
ייצא מוצרים באיכות גבוהה וצבר אמון בשוק.סוכנות האנרגיה הבינלאומית פרסמה את "Outlook Retual Outlook 2024 העולמי", תוך חיזוי כי הביקוש העולמי לרכבים חשמליים ימשיך לצמוח חזק בעשור הבא, והגיע ל -17 מיליון כלי רכב בשנת 2024. מוצרי רכב האנרגיה החדשים בסין ימשיכו לספק אפשרויות מגוונות לצרכנים גלובליים. עם היתרונות של החשמל והאינטליגנציה, הם עדיין פופולריים מעבר לים במחירים גבוהים יותר מאשר מקומיים. דגם ה- ATTO3 של BYD נבחר כמכונית החשמלית הטובה ביותר בבריטניה משנת 2023 על ידי חברת החדשות הבריטית, דגם הגיאומטריה של ג'לי אהוב עמוק על ידי צרכנים רואנדים, והדגם החדש של הקיר האוויל H6 זכה בפרס ה- Powertrain הטוב ביותר בברזיל. התקשורת הספרדית "Diari de Tarragona" דיווחה כי רכבי אנרגיה חדשים סיניים הם באיכות גבוהה וכמעט מחצית הספרדים ישקולו לקנות מכונית סינית כמכונית הבאה שלהם.
השתמש בבורסות טכנולוגיות מתקדמות כדי להשיג תוצאות win-win בענף.כאשר רכבי האנרגיה החדשים של סין הולכים גלובליים, היא גם מברכת על חברות רכב גלובליות להשתלב באופן פעיל ברשת התעשייה החדשה של רכב האנרגיה בסין, ומזריקה תנופה חזקה לשינוי תעשיית הרכב העולמית. בסין הושקו מספר פרויקטים גדולים שהושקעו בחוץ כמו אאודי פאו, פולקסווגן אנהוי ולינגגנג רכב. פולקסווגן, מרצדס בנץ וכו 'הקימו מרכזי מו"פ גלובליים בסין. יותר ויותר חברות רכב רב לאומיות מאיצות את החשמל והמודיעין בעזרת מפעלי רשת רכב אנרגיה סינית חדשה. טרנספורמציה. לתערוכת הרכב הבינלאומית של בייג'ינג 2024 יש את הנושא של "עידן חדש, מכוניות חדשות". חברות רכב גלובליות חשפו 278 מוצרי רכב אנרגיה חדשים, והיוו יותר מ- 80% ממספר הדגמים החדשים המוצגים.
לקדם פיתוח ירוק באמצעות טרנספורמציה תעשייתית נמוכה.השגת פיתוח ירוק ופחמן נמוך היא שאיפה גלובלית נפוצה. בשנת 2020 הציעה סין באסיפה הכללית של האו"ם ה -75 כי על פליטות פחמן דו חמצני צריכות לשאוף לשיא לפני 2030 ולשאוף להשיג נייטרליות פחמן עד שנת 2060. התחייבויות לשיא פחמן ופחמן ניידות פחמן מדגימות את נחישותה של סין לטפל בשינויי אקלים ולהפגין את אחריותה כמדינה מרכזית. בשנים האחרונות, סין מילאה ללא הפסקה את התחייבויותיה, האיצה את הטרנספורמציה של המבנה התעשייתי שלה ופיתחה נמרצות כוחות פרודוקטיביים חדשים. רכבי אנרגיה חדשים, סוללות כוח, פוטו-וולטאיקה ותעשיות אחרות השיגו פיתוח קפיצה, הזריקו תקווה חדשה ותרמו את התרומות לטרנספורמציה הגלובלית הירוקה והפחמן. תרומת סין. פליטת פחמן לרכב מהווים כ -10% מכלל פליטת הפחמן בעולם, ופליטת הפחמן של רכבי אנרגיה חדשים לאורך מחזורי חייהם נמוכים יותר מ- 40% מכלי רכב דלק מסורתיים. על פי חישובים של סוכנות האנרגיה הבינלאומית, כדי להשיג את יעדי הפיתוח בר-קיימא של האו"ם, מכירות רכב אנרגיה חדשות גלובליות צריכות להגיע לכ- 45 מיליון יחידות בשנת 2030. כשוק הרכב האנרגיה החדש הגדול בעולם, רכבי האנרגיה החדשים בסין ממשיכים להתפתח במהירות, מה שיספק תמיכה חזקה להפחתת פליטת פחמן גלובלית ופיתוח ירוק ופחמן נמוך.
תוך הסתמכות על היתרונות ההשוואתיים של השוק בקנה מידה אולטרה-גדול וכל רשת התעשייה, תעשיית הרכב של סין עמדה במגמה של חשמל רכב ושינוי חכמה, דבקה בעבודה קשה ופיתוח חדשני, ופתח בהצלחה תחומים חדשים ומסלולים חדשים לפיתוח, ויצר תנופה חדשה ופיתוח חדש לפיתוח. רכבי האנרגיה החדשים של סין השיגו גם פיתוח קפיצה מבלתי ידוע למנהיגות עולמית, החל מעמד בצרכי פיתוח איכותיים באיכות גבוהה לסייע בטרנספורמציה גלובלית ירוקה ופחמן נמוך.
זמן הודעה: יוני 19-2024