ייתכן שהמכוניות החשמליות החדשות של אאודי סין לא ישתמשו יותר בלוגו בעל ארבע הטבעות

בנוסף, אנשים שמכירים את העניין אמרו גם כי סדרת הרכבים החשמליים החדשה של אאודי תאמץ את הארכיטקטורה האלקטרונית והחשמלית של מותג החשמל הטהור Zhiji של SAIC, תשתמש בסוללות מבית CATL ותהיה מצוידת בסיוע נהיגה מתקדם של Momenta, א. סטארט-אפ טכנולוגיה סיני שהושקע על ידי SAIC. מערכת (ADAS).

בתגובה לדיווחים לעיל, סירבה אאודי להתייחס למה שמכונה "הספקולציה"; בעוד ש-SAIC הצהיר שכלי רכב חשמליים אלו יהיו אודיים "אמיתיים" ובעלי גנים "טהורים" של אודי.

מדווחים כי כלי רכב חשמליים של אאודי הנמכרים כיום בסין כוללים את ה-Q4 e-tron המיוצר עם שותף למיזם המשותף FAW, את ה-Q5 e-tron SUV המיוצר עם SAIC, ואת ה-Q6 e-tron המיוצר בשיתוף עם FAW שיושק מאוחר יותר. שָׁנָה. tron ימשיך להשתמש בלוגו "ארבע טבעות".

יצרניות רכב סיניות משתמשות יותר ויותר בכלי רכב חשמליים בעלי ידע טכנולוגי כדי לצבור נתח בשוק המקומי, מה שמוביל לירידה במכירות של יצרניות רכב זרות ולאלץ אותן ליצור שותפויות חדשות בסין.

במחצית הראשונה של 2024 מכרה אאודי פחות מ-10,000 כלי רכב חשמליים בסין. לשם השוואה, המכירות של מותגי המכוניות החשמליות היוקרתיות הסיניות NIO ו-JIKE הן פי שמונה מאאודי.

במאי השנה אמרו אאודי ו-SAIC כי יפתחו במשותף פלטפורמת רכב חשמלי עבור השוק הסיני לפיתוח מכוניות במיוחד עבור צרכנים סינים, שתאפשר ליצרניות רכב זרות להבין את המאפיינים העדכניים ביותר של כלי רכב חשמליים ואת העדפות הצרכנים הסיניים. , תוך כדי מיקוד לבסיס הלקוחות העצום של EV.

עם זאת, מכוניות שפותחו עבור השוק הסיני עבור צרכנים מקומיים לא צפויות להיות מיוצאות בתחילה לאירופה או לשווקים אחרים. ייל ג'אנג, מנהלת חברת הייעוץ Automotive Foresight משנגחאי, אמרה שיצרניות רכב כמו אאודי ופולקסווגן עשויות לערוך מחקר נוסף לפני הצגת הדגמים לשווקים אחרים.