המכוניות החשמליות החדשות של אאודי סין עשויות כבר לא להשתמש בלוגו של ארבע הטבעות

בנוסף, אנשים המכירים את הנושא אמרו גם כי סדרת כלי הרכב החשמליים החדשים של אאודי תאמץ את הארכיטקטורה האלקטרונית והחשמלית של המותג החשמלי הטהור המתקדם של SAIC Zhiji, ישתמשו בסוללות מ- CATL, ומצוידות בסיוע לנהיגה מתקדם ממומנטה, סטארט-אפ טכנולוגי סיני שהושקע על ידי SAIC. מערכת (ADAS).

בתגובה לדיווחים שלעיל, אאודי סירבה להגיב על מה שמכונה "הספקולציות"; בעוד ש- SAIC הצהיר כי כלי רכב חשמליים אלה יהיו אאודיס "אמיתיים" ויש להם גנים אאודיים "טהורים".

דווח כי רכבי אאודי חשמליים הנמכרים כיום בסין כוללים את ה- Q4 E-Tron המיוצר עם שותף מיזם משותף FAW, רכב השטח של ה- E-tron של Q5 המיוצר עם SAIC, ו- E-TRON האלקטרוני Q6 המיוצר בשיתוף עם FAW שיושק בהמשך השנה. טרון ימשיך להשתמש בלוגו "ארבע טבעות".

יצרניות רכב סיניות משתמשות יותר ויותר בכלי רכב חשמליים מנוסים בטכנולוגיה כדי להשיג נתח בשוק המקומי, מה שמוביל לירידה במכירות עבור יצרני רכב זרים ולאלץ אותם לזייף שותפויות חדשות בסין.

במחצית הראשונה של 2024 מכרה אאודי פחות מ -10,000 כלי רכב חשמליים בסין. לשם השוואה, מכירות של מותגי מכוניות חשמליות מתקדמות סיניות ניו וג'ייק הן פי שמונה מזה של אאודי.

בחודש מאי השנה אמרו אאודי ו- SAIC כי הם יפתחו במשותף פלטפורמה לרכב חשמלי לשוק הסיני לפתח מכוניות במיוחד עבור צרכנים סיניים, שתאפשר ליצרני רכב זרים לתפוס את התכונות העדכניות ביותר של כלי רכב חשמליים והעדפות צרכנים סיניים. , בעודו ממוקד לבסיס הלקוחות המסיבי של EV.

עם זאת, מכוניות שפותחו לשוק הסיני לצרכנים מקומיים לא צפויים להיות מיוצאים בתחילה לאירופה או לשווקים אחרים. ייל ג'אנג, מנכ"ל ייעוץ יועץ שנגחאי, אמר כי יצרני הרכב כמו אאודי ופולקסווגן עשויים לערוך מחקר נוסף לפני שהציג את הדגמים לשווקים אחרים.