BYDעוסקת בסוללות מצב מוצק, וגם CATL אינו פעיל.
לאחרונה, על פי החשבון הציבורי "Voltaplus", סוללת Fudi של BYD חשפה לראשונה את ההתקדמות של סוללות במצב מוצק.
בסוף 2022, כלי תקשורת רלוונטיים חשפו פעם שסוללת המצב המוצק ש-BYD השקיע שש שנים בפיתוח עומדת לצאת לדרך. באותה תקופה הוביל את הפרויקט Ouyang Minggao, אקדמאי מהאקדמיה הסינית למדעים ופרופסור מאוניברסיטת Tsinghua, ושלושה יועצי אקדמיה נוספים השתתפו בעבודת המחקר והפיתוח. זה היה פרויקט מפתח לאומי סטנדרטי.
על פי נתונים שפורסמו אז, האלקטרודה השלילית של המצב המוצק של הסוללה משתמשת בחומרים מבוססי סיליקון, וצפיפות האנרגיה צפויה להגיע ל-400Wh/kg. לאחר חישוב, צפיפות האנרגיה של סוללות מצב מוצק היא יותר מפי שניים מזו של סוללות הלהב של BYD. בנוסף, שני המסלולים הטכניים שלה, סוללות תחמוצת מצב מוצק וסוללות מצב מוצק סולפיד, סיימו את הייצור וניתן לבחון אותן על כלי רכב.
עם זאת, רק לאחרונה שמענו שוב על התקדמות הסוללה במצב מוצק של BYD.
במונחים של עלויות סוללה במצב מוצק, עלות BOM החומר הכוללת מתוכננת להיות מופחתת פי 20 עד 30 בשנת 2027, ועלות הייצור תופחת ב-30% עד 50% על ידי שיפור תפוקת המוצר + אפקט קנה מידה + אופטימיזציה של תהליך וכו', וצפוי להיות בעל מחיר מסוים תחרותיות.
זמן פרסום: 20 ביוני 2024