2024 הונג צ'י EH7 760pro+גרסת הנעה לכל ארבעת הגלגלים, המקור העיקרי הנמוך ביותר
פרמטר בסיסי
יַצרָן | פאו הונגצ'י |
דַרגָה | רכב בינוני וגדול |
אנרגיה חשמלית | חשמלי טהור |
טווח חשמלי של CLTC (ק"מ) | 760 |
זמן טעינה מהירה של הסוללה (שעות) | 0.33 |
זמן טעינה איטי של הסוללה (שעות) | 17 |
טווח טעינה מהירה של הסוללה (%) | 10-80 |
הספק מרבי (קילוואט) | 455 |
מומנט מקסימלי (Nm) | 756 |
מבנה הגוף | סדאן 4 דלתות, 5 מושבים |
מנוע (Ps) | 619 |
אורך * רוחב * גובה (מ"מ) | 4980*1915*1490 |
תאוצה רשמית מ-0 ל-100 קמ"ש | 3.5 |
מהירות מרבית (קמ"ש) | 190 |
אחריות לרכב | 4 שנים או 100,000 ק"מ |
משקל שירות (ק"ג) | 2374 |
משקל עומס מרבי (ק"ג) | 2824 |
אורך (מ"מ) | 4980 |
רוחב (מ"מ) | 1915 |
גובה (מ"מ) | 1490 |
בסיס גלגלים (מ"מ) | 3000 |
מבנה הגוף | מְכוֹנִית נוֹסעִים |
דלתות מספריות (כל אחת) | 4 |
מספר מושבים (כל אחד) | 5 |
פריסת המנוע | קדמי + אחורי |
מספר מנועי הנעה | מנוע כפול |
סוג המפתח | מפתח מרחוק |
מפתח בלוטות' | |
פונקציית גישה ללא מפתח | רכב שלם |
סוג חלון גג | אל תפתחו את חלון הגג הפנורמי |
מסך צבעוני בקרה מרכזי | מסך מגע LCD |
גודל מסך הבקרה המרכזית | 15.5 אינץ' |
חומר גלגל ההגה | קְלִפַּת הַמוֹחַ |
דפוס הזזה | הילוך אלקטרוני |
זיכרון גלגל ההגה | ● |
חומר המושב | חִיקוּי עוֹר |
תפקוד המושב הקדמי | חוֹם |
לְאַורֵר | |
פונקציית זיכרון מושב חשמלי | מושב נהיגה |
מצב בקרת טמפרטורת המזגן | מיזוג אוויר אוטומטי |
מכשיר סינון PM2.5 ברכב | ● |
חִיצוֹנִי

אורות רכב:הצורה חדה, כמו קונפנג הפורש את כנפיו, אך היא גם נראית מוכרת. יש לה פונקציות שפת אור עשירות בפנים, והאפקט טוב כשהוא דולק.
פונקציות עזר:הוא מצויד בתמונות פנורמיות וברדארים קדמיים ואחוריים, והשילוב של מכ"ם גל מילימטר ומצלמה חד-משקפת יכול גם לממש פונקציות נהיגה בסיסיות בסיוע.
צד המכונית:הצורה חלקה וחלקה, ללא קו מותניים מוגזם. השרוכים השחורים משתרעים עד לחלק האחורי של המכונית, מה שהופך את צד המכונית למובהק ומוסיף נגיעה של ספורטיביות. בסיס הגלגלים של 3 מטרים הופך את חלל הפנים של המכונית למרווח יותר.


גלגלים:חישוקי 19 אינץ' בשני צבעים בעלי צורה מעודנת, קליפרים אדומים של ברמבו בעלי ארבע בוכנות המשלבים מראה טוב וביצועי בלימה. הצמיגים הם מסדרת P ZERO של פירלי, שהם ספורטיביים וקלים יותר לשליטה.
החלק האחורי של המכונית:לחלק האחורי של המכונית עדיין יש סגנון משפחתי, בדומה ל-HONGQI H6, אך הפרטים מוגזמים יותר. קווי המותניים משני צידי גוף המכונית מתחברים לפנסים האחוריים העוקפים, ויוצרים תחושה כללית חזקה, וגם צורת קבוצות התאורה מוגזמת יותר. היא מהדהדת את פנסי החזית.


יציאת טעינה:יציאות הטעינה המהירה והאיטית ממוקמות בצד ימין האחורי של גוף הרכב.
פְּנִים
המסכים הכפולים וההגה המצולעים בפנים יוצרים אווירה טכנולוגית חזקה, וגם התאמת הצבעים של כל הפנים מרשימה למדי.
קונסולה מרכזית:החלקים העליונים והתחתונים עשויים מחומרים רכים, ובשילוב עם תאורת הסביבה עם אפקטים עדינים של תצוגה, תחושת היוקרה הכללית טובה.


מסך בקרה מרכזי:הגודל הוא 15.5 אינץ'. הגודל הגדול יותר והצורה הלא סדירה נראים גם תוססים יותר ממכוניות אחרות. מצויד בשבב 8155 בפנים, חוויית המערכת כולה מצוינת מבחינת חלקות ומהירות תגובה. מסך הבקרה המרכזי ולוח המגע של המזגן נשמר למטה.
גַלגַל הַהֶגֶה:גלגל ההגה בעל שני החישורים דומה מאוד לבקר משחק. טבעת האחיזה עטופה בעור עדין. ישנו גם פאנל בצבע פסנתר בחלק הפנימי של חצי העיגול התחתון. האחיזה הכללית מרגישה טובה. התצורה תומכת בכוונון חשמלי ב-4 כיוונים.


פרטי פאנל הדלת:החלקים העליונים והתחתונים עטופים גם הם בחומרים רכים, וזה לא מפתיע. ראוי לציין כי שטח גדול של אור סביבתי משמש במרכז פאנל הדלת, ואפקט התאורה מעודן מאוד.
מושבים:המושבים האחוריים גדולים ונוחים, עם ריפוד רך על כריות המושב ומשענות הגב. משענות הראש העצמאיות הקדמיות יכולות לספק תמיכה טובה יותר, וישנם רמקולים למשענות הראש משני צידי משענת הראש הראשית של הנהג.


USB:בשורה האחורית של Hongqi EH7 יש רק פתחי אוורור במקום מזגנים עצמאיים, ולממשק הטעינה יש רק ממשק אחד מסוג A ו-Type-C.
חוּפָּה:מצויד בגגון פנורמי ובידוד חום חזק.


תא מטען: Tהמרווח גדול וסדיר. EH7 מספק גם תא מטען קדמי, שניתן להכניס בקלות לתיק גב. התצורה תומכת בפתיחה אינדוקטיבית. כשתתקרבו לתא המטען, יוקרן סמל עגול על הקרקע. כשתדרכו עליו, תא המטען ייפתח. ייפתח אוטומטית.
פרטים

