Camry דו-מנועי 2.0 Hs גרסת ספורט היברידית, המקור העיקרי הנמוך ביותר
פרמטר בסיסי
פרמטר בסיסי | |
יִצוּר | גאק טויוטה |
דַרגָה | מכונית בגודל בינוני |
סוג אנרגיה | היברידית שמן-חשמלית |
הספק מקסימלי (kW) | 145 |
תֵבַת הִלוּכִים | E-CVT מהירות משתנה ברציפות |
מבנה גוף | סדאן 4 דלתות, 5 מושבים |
מנוע | 2.0L 152 HP L4 |
מָנוֹעַ | 113 |
אורך*רוחב*גובה (מ"מ) | 4915*1840*1450 |
תאוצה רשמית של 0-100 קמ"ש | - |
מהירות מרבית (קמ"ש) | 180 |
צריכת דלק משולבת WLTC (ליטר/100 ק"מ) | 4.5 |
אחריות לרכב | שלוש שנים או 100,000 קילומטרים |
משקל שירות (ק"ג) | 1610 |
משקל עומס מרבי (ק"ג) | 2070 |
אורך (מ"מ) | 4915 |
רוחב (מ"מ) | 1840 |
גובה (מ"מ) | 1450 |
בסיס גלגלים (מ"מ) | 2825 |
בסיס גלגלים קדמיים (מ"מ) | 1580 |
בסיס גלגלים אחורי (מ"מ) | 1590 |
זווית גישה (°) | 13 |
זווית יציאה (°) | 16 |
רדיוס סיבוב מינימלי (מ') | 5.7 |
מבנה גוף | מְכוֹנִית נוֹסעִים |
מצב פתיחת דלת | דלת מסתובבת |
מספר דלתות (כל אחת) | 4 |
מספר מושבים (כל אחד) | 5 |
קיבולת מיכל (L) | 49 |
הספק מנוע כולל (kW) | 83 |
כוח מנוע כולל (Ps) | 113 |
מומנט מנוע כולל (Nm) | 206 |
הספק מערכת כולל (kW) | 145 |
כוח מערכת (Ps) | 197 |
מספר מנועי נהיגה | מנוע בודד |
פריסת מנוע | מילת יחס |
סוג בטריה | סוללת ליתיום טרנרית |
מצב נהיגה | הנעה קדמית |
סוג סקיילייט | לא ניתן לפתוח צוהר מפולח |
חומר הגה | עוֹר |
הגה רב תפקודי | ● |
חימום גלגל ההגה | - |
זיכרון הגה | - |
מידות מד קריסטל נוזלי | 12.3 אינץ' |
חומר מושב | עור/זמש לערבב והתאמה |
צבע חיצוני
צבע פנים
יש לנו אספקת רכב יד ראשונה, חסכונית, הסמכה מלאה ליצוא, הובלה יעילה, שרשרת שלמה לאחר מכירה.
חִיצוֹנִי
עיצוב מראה:המראה מאמץ את העיצוב המשפחתי העדכני ביותר.לכל הפנים הקדמיות יש צורת "X" ועיצוב שכבות.הפנסים מחוברים לסורג.
עיצוב גוף:קאמרי ממוקמת כמכונית בגודל בינוני, עם קווי צד תלת מימדיים ותחושת שרירים חזקה יותר.הוא מצויד בגלגלי 19 אינץ';עיצוב הפנס האחורי דק, ופאנל דקורטיבי שחור עובר בחלקה האחורי של המכונית כדי לחבר את קבוצות האור משני הצדדים.
פְּנִים
תא טייס חכם:השליטה המרכזית מאמצת עיצוב חדש, המצוידת בלוח מכשירים מלא LCD ומסך שליטה מרכזי בגודל גדול, עם פאנל עיטור אפור באמצע.
מסך שליטה מרכזי: מצויד בשבב Qualcomm Snapdragon 8155 וזיכרון 12+128, תומך ב-Car Play וב-HUWEI HiCar, בעל WeChat, ניווט ואפליקציות נוספות מובנה ותומך בשדרוגי OTA.
לוח מכשירים:יש לוח מחוונים מלא LCD מול הנהג.עיצוב הממשק הוא מסורתי יחסית.יש מד טכומטר משמאל ומד מהירות מימין.מידע הרכב מוצג בטבעת, ומידע ההילוכים ומספרי המהירות נמצאים באמצע.
הגה בעל שלוש חישורים:מצויד בהגה חדש בעל שלוש חישורים, עטוף עור, הכפתור השמאלי שולט ברכב ובמולטימדיה, עם כפתור השכמה קולית, והלחצן הימני שולט בבקרת השיוט, והלחצנים מסודרים בצורה אנכית.
כפתורי מיזוג אוויר:הפאנל הדקורטיבי האפור מתחת למסך השליטה המרכזי מצויד בכפתורי שליטה במיזוג.הוא מאמץ עיצוב נסתר ומשולב בפאנל הדקורטיבי כדי להתאים את נפח האוויר, הטמפרטורה וכו'.
קונסולה מרכזית:משטח הקונסולה מכוסה בפאנל דקורטיבי שחור מבריק, מצויד בידית הילוכים מכנית, משטח טעינה אלחוטי בחזית, ומחזיק כוסות ותא אחסון מימין.
מרחב נוח:לקאמרי עיצוב פשוט, עם משטחים מחוררים על משענת הגב וכריות המושב, המיקום האמצעי של השורה האחורית אינו מתקצר, ומרכז הרצפה מוגבה מעט.
סקיילייט מפולח: מצויד בצוהר מפולח שאינו ניתן לפתיחה, בעל שדה ראייה רחב, ולא מסופקים שמשיות מלפנים או מאחור.
יציאות אוויר אחוריות:השורה האחורית מצוידת בשני יציאות אוויר עצמאיות, הממוקמות מאחורי משענת היד המרכזית הקדמית, ויש שתי יציאות טעינה מסוג C למטה.
כפתור בוס:יש כפתור בוס בחלק הפנימי של מושב הנוסע.הכפתור העליון מכוון את זווית משענת מושב הנוסע, והלחצן התחתון שולט בתנועה קדימה ואחורה של מושב הנוסע.
זכוכית אטומה לרעש:החלונות הקדמיים והאחוריים של המכונית החדשה מצוידים בזכוכית דו-שכבת אטומה לרעש כדי לשפר את השקט בתוך המכונית.
המושבים האחוריים מתקפלים:המושבים האחוריים תומכים בקיפול ביחס של 4/6, והם שטוחים יחסית לאחר קיפולם, מה שמשפר את כושר ההעמסה של הרכב.
מערכת נהיגה מסייעת:נהיגה מסייעת מצוידת במערכת סיוע נהיגה חכמה של Toyota Safety Sense, התומכת בסיוע בשינוי נתיב, בלימה אקטיבית ובפונקציות שלדה שקופות.