2024 CAMRY TWIN-ENGINE 2.0 HS Sports Hybrid Sports, המקור העיקרי הנמוך ביותר
פרמטר בסיסי
פרמטר בסיסי | |
יִצוּר | GAC Toyota |
דַרגָה | מכונית בגודל בינוני |
סוג אנרגיה | היברידי שמן-חשמלי |
כוח מרבי (kw) | 145 |
תֵבַת הִלוּכִים | E-CVT מהירות משתנה ברציפות |
מבנה גוף | 4 דלתות, סדאן 5 מושבים |
מָנוֹעַ | 2.0L 152 HP L4 |
מָנוֹעַ | 113 |
אורך*רוחב*גובה (מ"מ) | 4915*1840*1450 |
תאוצה רשמית של 0-100 קמ"ש/שעה | - |
מהירות מקסימאלית (קמ"ש) | 180 |
צריכת דלק משולבת WLTC (L/100 ק"מ) | 4.5 |
אחריות לרכב | שלוש שנים או 100,000 ק"מ |
משקל שירות (ק"ג) | 1610 |
משקל עומס מקסימלי (ק"ג) | 2070 |
אורך (מ"מ) | 4915 |
רוחב (מ"מ) | 1840 |
גובה (מ"מ) | 1450 |
בסיס גלגלים (מ"מ) | 2825 |
בסיס גלגלים קדמי (מ"מ) | 1580 |
בסיס גלגלים אחורי (מ"מ) | 1590 |
זווית גישה (°) | 13 |
זווית יציאה (°) | 16 |
רדיוס מפנה מינום (מ) | 5.7 |
מבנה גוף | מְכוֹנִית נוֹסעִים |
מצב פתיחת דלת | דלת נדנדה |
מספר הדלתות (כל אחת) | 4 |
מספר המושבים (כל אחד) | 5 |
קיבולת טנק (L) | 49 |
סך כוח המנוע (KW) | 83 |
סך כוח המנוע (PS) | 113 |
מומנט המנוע הכולל (NM) | 206 |
סך כוח המערכת (KW) | 145 |
כוח מערכת (PS) | 197 |
מספר מנועי הנהיגה | מנוע יחיד |
פריסת מנוע | מִלַת יַחַס |
סוג סוללה | סוללת ליתיום טרנרית |
מצב נהיגה | הכונן הקדמי |
סוג Skylight | לא ניתן לפתוח צוהר מפולח |
חומר הגה | עוֹר |
הגה רב פונקציונלי | ● |
חימום הגה | - |
זיכרון ההגה | - |
מידות מטר קריסטל נוזלי | 12.3 אינץ ' |
חומר מושב | תערובת עור/זמש |
צבע חיצוני


צבע פנים

יש לנו אספקת רכב ממקור ראשון, חסכוני, הסמכת ייצוא מלאה, הובלה יעילה, רשת מכירות שלמה.
חִיצוֹנִי
עיצוב מראה:המראה מאמצ את העיצוב המשפחתי האחרון. לכל הפנים הקדמיות יש צורת "X" ועיצוב שכבות. הפנסים מחוברים לסורג.


עיצוב גוף:קאמרי ממוקם כמכונית בגודל בינוני, עם קווי צד תלת מימדיים ותחושת שריר חזקה יותר. הוא מצויד בגלגלים בגודל 19 אינץ '; העיצוב של פנסים אחוריים דק, ופאנל דקורטיבי שחור עובר דרך החלק האחורי של המכונית כדי לחבר את קבוצות האור משני הצדדים.
פְּנִים
תא הטייס חכם:הבקרה המרכזית מאמצת עיצוב חדש, מצויד בלוח מכשירי LCD מלא ומסך בקרה מרכזי גדול, עם לוח לקצץ אפור באמצע.
מסך בקרה מרכזי: מצויד ב- Qualcomm Snapdragon 8155 ChIP ו- 12+128 זיכרון, תומך במשחק מכוניות ו- Huwei Hicar, יש WeChat מובנה, ניווט ויישומים אחרים ותומך בשדרוגי OTA.

לוח מכשירים:יש לוח מכשירי LCD מלא מול הנהג. עיצוב הממשק הוא יחסית מסורתי. יש טכומטר משמאל ומד מהירות מימין. מידע הרכב מוצג בזירה, ומידע ההילוכים ומספרי המהירות נמצאים באמצע.

גלגל ההגה של שלוש דיבורים:כפתור שמאל מצויד בהגה בן שלוש דיבורים מעוצב, עטוף בעור, שולט על המכונית והמולטימדיה, עם כפתור השכמה קולית, והכפתור הימני שולט על בקרת השיוט, והכפתורים מסודרים אנכית.
כפתורי מיזוג אוויר:הלוח הדקורטיבי האפור מתחת למסך הבקרה המרכזי מצויד בכפתורי בקרת מיזוג אוויר. היא מאמצת תכנון נסתר ומשולבת בלוח הדקורטיבי להתאמת נפח האוויר, הטמפרטורה וכו '.
קונסולה מרכזית:פני הקונסולה מכוסה בלוח דקורטיבי שחור מבריק, מצויד בידית הילוכים מכנית, כרית טעינה אלחוטית מקדימה, ומחזיק כוס ותא אחסון מימין.
מרחב נוח:לקאמרי יש עיצוב פשוט, עם משטחים מחוררים על כריות הגב והמושב, המיקום האמצעי של השורה האחורית אינו מקוצר, ומרכז הרצפה מורם מעט.
אור צוהר מפולח: מצויד באור צוהר מפולח שלא ניתן לפתוח, עם שדה ראייה רחב, ולא מסופקים שמש לא מסופקים בחלק הקדמי או מאחור.
שקעי אוויר אחוריים:השורה האחורית מצוידת בשני חנויות אוויר עצמאיות, הממוקמות מאחורי משענת היד הקדמית, ויש שתי יציאות טעינה מסוג C מתחת.

כפתור הבוס:יש כפתור בוס בחלק הפנימי של מושב הנוסע. הכפתור העליון מתאים את זווית משענת הגב של מושב הנוסע, והלחצן התחתון שולט בתנועה קדימה ואחורה של מושב הנוסע.
זכוכית אטום לרעש:החלונות הקדמיים והאחוריים של המכונית החדשה מצוידים בזכוכית אטומה לשכבה כפולה כדי לשפר את השקט בתוך המכונית.
מושבים אחוריים מתקפלים למטה:המושבים האחוריים תומכים ביחס 4/6 מתקפל, והם יחסית שטוחים לאחר מקופלים, ומשפרים את יכולת הטעינה של הרכב.
מערכת נהיגה בסיוע:נהיגה בסיוע מצוידת במערכת סיוע לנהיגה חכמה של טויוטה בטיחות, התומכת בסיוע לשינויי נתיב, בלימה פעילה ופונקציות שלדה שקופה.