Camry דו-מנועי 2.0 Hs גרסת ספורט היברידית, המקור העיקרי הנמוך ביותר
פרמטר בסיסי
פרמטר בסיסי | |
יִצוּר | גאק טויוטה |
דַרגָה | מכונית בגודל בינוני |
סוג אנרגיה | היברידית שמן-חשמלית |
הספק מקסימלי (kW) | 145 |
תֵבַת הִלוּכִים | E-CVT מהירות משתנה ברציפות |
מבנה הגוף | סדאן 4 דלתות, 5 מושבים |
מָנוֹעַ | 2.0L 152 HP L4 |
מָנוֹעַ | 113 |
אורך*רוחב*גובה (מ"מ) | 4915*1840*1450 |
תאוצה רשמית של 0-100 קמ"ש | - |
מהירות מרבית (קמ"ש) | 180 |
צריכת דלק משולבת WLTC (ליטר/100 ק"מ) | 4.5 |
אחריות לרכב | שלוש שנים או 100,000 קילומטרים |
משקל שירות (ק"ג) | 1610 |
משקל עומס מרבי (ק"ג) | 2070 |
אורך (מ"מ) | 4915 |
רוחב (מ"מ) | 1840 |
גובה (מ"מ) | 1450 |
בסיס גלגלים (מ"מ) | 2825 |
בסיס גלגלים קדמיים (מ"מ) | 1580 |
בסיס גלגלים אחורי (מ"מ) | 1590 |
זווית גישה (°) | 13 |
זווית יציאה (°) | 16 |
רדיוס סיבוב מינימלי (מ') | 5.7 |
מבנה הגוף | מְכוֹנִית נוֹסעִים |
מצב פתיחת דלת | דלת נדנדה |
מספר דלתות (כל אחת) | 4 |
מספר מושבים (כל אחד) | 5 |
קיבולת מיכל (L) | 49 |
הספק מנוע כולל (kW) | 83 |
כוח מנוע כולל (Ps) | 113 |
מומנט מנוע כולל (Nm) | 206 |
הספק מערכת כולל (kW) | 145 |
כוח מערכת (Ps) | 197 |
מספר מנועי נהיגה | מנוע בודד |
פריסת מנוע | מִלַת יַחַס |
סוג סוללה | סוללת ליתיום טרנרית |
מצב נהיגה | הנעה קדמית |
סוג סקיילייט | לא ניתן לפתוח צוהר מפולח |
חומר הגה | עוֹר |
הגה רב תפקודי | ● |
חימום גלגל ההגה | - |
זיכרון הגה | - |
מידות מד קריסטל נוזלי | 12.3 אינץ' |
חומר מושב | עור/זמש לערבב והתאמה |
צבע חיצוני
צבע פנים
יש לנו אספקת רכב יד ראשונה, חסכונית, הסמכה מלאה ליצוא, הובלה יעילה, שרשרת שלמה לאחר מכירה.
חִיצוֹנִי
עיצוב מראה:המראה מאמץ את העיצוב המשפחתי העדכני ביותר. לכל הפנים הקדמיות יש צורת "X" ועיצוב שכבות. הפנסים מחוברים לסורג.
עיצוב גוף:קאמרי ממוקמת כמכונית בגודל בינוני, עם קווי צד תלת מימדיים ותחושת שרירים חזקה יותר. הוא מצויד בגלגלי 19 אינץ'; עיצוב הפנס האחורי דק, ופאנל דקורטיבי שחור עובר בחלקה האחורי של המכונית כדי לחבר את קבוצות האור משני הצדדים.
פְּנִים
תא טייס חכם:השליטה המרכזית מאמצת עיצוב חדש, המצוידת בלוח מכשירים מלא LCD ומסך שליטה מרכזי בגודל גדול, עם פאנל עיטור אפור באמצע.
מסך שליטה מרכזי: מצויד בשבב Qualcomm Snapdragon 8155 וזיכרון 12+128, תומך ב-Car Play וב-HUWEI HiCar, בעל WeChat, ניווט ואפליקציות נוספות מובנה ותומך בשדרוגי OTA.
לוח מכשירים:יש לוח מחוונים מלא LCD מול הנהג. עיצוב הממשק הוא מסורתי יחסית. יש מד טכומטר משמאל ומד מהירות מימין. מידע הרכב מוצג בטבעת, ומידע ההילוכים ומספרי המהירות נמצאים באמצע.
הגה בעל שלוש חישורים:מצויד בהגה חדש בעל שלוש חישורים, עטוף עור, הכפתור השמאלי שולט ברכב ובמולטימדיה, עם כפתור השכמה קולית, והלחצן הימני שולט בבקרת השיוט, והלחצנים מסודרים בצורה אנכית.
כפתורי מיזוג אוויר:הפאנל הדקורטיבי האפור מתחת למסך השליטה המרכזי מצויד בכפתורי שליטה במיזוג. הוא מאמץ עיצוב נסתר ומשולב בפאנל הדקורטיבי כדי להתאים את נפח האוויר, הטמפרטורה וכו'.
קונסולה מרכזית:משטח הקונסולה מכוסה בפאנל דקורטיבי שחור מבריק, מצויד בידית הילוכים מכנית, משטח טעינה אלחוטי בחזית, ומחזיק כוסות ותא אחסון מימין.
מרחב נוח:לקאמרי עיצוב פשוט, עם משטחים מחוררים על משענת הגב וכריות המושב, המיקום האמצעי של השורה האחורית אינו מתקצר, ומרכז הרצפה מוגבה מעט.
סקיילייט מפולח: מצויד בצוהר מפולח שאינו ניתן לפתיחה, בעל שדה ראייה רחב, ולא מסופקים שמשיות מלפנים או מאחור.
יציאות אוויר אחוריות:השורה האחורית מצוידת בשני יציאות אוויר עצמאיות, הממוקמות מאחורי משענת היד המרכזית הקדמית, ויש שתי יציאות טעינה מסוג C למטה.
כפתור בוס:יש כפתור בוס בחלק הפנימי של מושב הנוסע. הכפתור העליון מכוון את זווית משענת מושב הנוסע, והלחצן התחתון שולט בתנועה קדימה ואחורה של מושב הנוסע.
זכוכית אטומה לרעש:החלונות הקדמיים והאחוריים של המכונית החדשה מצוידים בזכוכית דו-שכבת אטומה לרעש כדי לשפר את השקט בתוך המכונית.
המושבים האחוריים מתקפלים:המושבים האחוריים תומכים בקיפול ביחס של 4/6, והם שטוחים יחסית לאחר קיפולם, מה שמשפר את כושר ההעמסה של הרכב.
מערכת נהיגה מסייעת:נהיגה מסייעת מצוידת במערכת סיוע נהיגה חכמה של Toyota Safety Sense, התומכת בסיוע בשינוי נתיב, בלימה אקטיבית ובפונקציות שלדה שקופות.