2024 AITO 1.5T הנעה לכל הגלגלים גרסת אולטרה, טווח נסיעה מורחב, מקור ראשוני נמוך ביותר
פרמטר בסיסי
| יִצוּר | אייטו |
| דַרגָה | רכב שטח בינוני וגדול |
| סוג אנרגיה | טווח מורחב |
| טווח חשמלי WLTC (ק"מ) | 175 |
| טווח חשמלי של CLTC (ק"מ) | 210 |
| זמן טעינה מהירה של הסוללה (שעות) | 0.5 |
| זמן טעינה איטי של הסוללה (שעות) | 5 |
| טווח טעינה מהירה של הסוללה (%) | 30-80 |
| טווח טעינה איטי של הסוללה (%) | 20-90 |
| הספק מרבי (קילוואט) | 330 |
| מומנט מרבי (Nm) | 660 |
| תֵבַת הִלוּכִים | תיבת הילוכים חד-מהירה לרכבים חשמליים |
| מבנה הגוף | רכב שטח 5 דלתות, 5 מושבים |
| מָנוֹעַ | 1.5T 152 כוחות סוס L4 |
| מנוע (Ps) | 449 |
| אורך * רוחב * גובה (מ"מ) | 5020*1945*1760 |
| תאוצה רשמית מ-0 ל-100 קמ"ש | 4.8 |
| תאוצה רשמית מ-0 עד 50 קמ"ש | 2.2 |
| מהירות מרבית (קמ"ש) | 190 |
| צריכת דלק משולבת WLTC (ליטר/100 ק"מ) | 1.06 |
| צריכת דלק תחת טעינה מינימלית (ליטר/100 אלף) | 7.45 |
| אחריות לרכב | 4 שנים או 100,000 ק"מ |
| משקל שירות (ק"ג) | 2460 |
| משקל עומס מרבי (ק"ג) | 2910 |
| אורך (מ"מ) | 5020 |
| רוחב (מ"מ) | 1945 |
| גובה (מ"מ) | 1760 |
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 2820 |
| בסיס גלגל קדמי (מ"מ) | 1635 |
| בסיס גלגלים אחורי (מ"מ) | 1650 |
| זווית גישה (°) | 19 |
| זווית יציאה (°) | 22 |
| מבנה הגוף | רכב שטח |
| מצב פתיחת דלת | דלת סיבובית |
| מספר דלתות (לכל אחת) | 5 |
| מספר מושבים (לכל אחד) | 5 |
| קיבולת מיכל (ליטר) | 60 |
| נפח תא המטען (ליטר) | 686-1619 |
| מקדם התנגדות רוח (Cd) | - |
| נפח מנוע (מ"ל) | 1499 |
| תזוזה (ליטר) | 1.5 |
| טופס קליטה | מגדש טורבו |
| סידור המנוע | החזק אופקית |
| סידור הצילינדרים | L |
| מספר צילינדרים (PCS) | 4 |
| מספר שסתומים לכל צילינדר (לכל אחד) | 4 |
| מספר מנועי הנעה | מנוע כפול |
| פריסת המנוע | קדמי + אחורי |
| טווח סוללה WLTC (ק"מ) | 175 |
| טווח סוללה CLTC (ק"מ) | 210 |
| סוג חלון גג | ניתן לפתוח חלון גג פנורמי |
| זכוכית אטומה לרעש רב שכבתית | רכב שלם |
| חומר גלגל ההגה | עוֹר |
| דפוס הזזה | ידית אלקטרונית |
| חומר המושב | חיקוי |
| תפקוד המושב הקדמי | הַסָקָה |
| אוורור | |
| לְעַסוֹת | |
| פונקציית זיכרון מושב חשמלי | מושב נהיגה |
| כוונון מושבי השורה השנייה | כוונון גב |
| תפקוד מושבי השורה השנייה | הַסָקָה |
| אוורור | |
| לְעַסוֹת | |
| מספר הדוברים | קרן 19 |
| תאורת סביבה פנימית | 128 צבעים |
| מצב בקרת טמפרטורת המזגן | מיזוג אוויר אוטומטי |
| מיזוג אוויר אחורי עצמאי | • |
| אוורור אוויר במושב האחורי | • |
| בקרת אזור טמפרטורה | • |
| מטהר אוויר לרכב | • |
| מכשיר סינון PM2.5 ברכב | • |
| מחולל אניונים | • |
| מכשיר ריח לרכב | • |
צבע חיצוני
צבע פנים
פְּנִים
חלל נוח:המושבים הקדמיים מגיעים כסטנדרט עם כוונון חשמלי ופונקציות אוורור מושבים, חימום ועיסוי, מושב הנהג תומך בזיכרון מושבים, וישנם רמקולים במשענות הראש.
חלל אחורי:עיצוב כרית המושב האחורי של AITO M7 עבה יותר, הרצפה במרכז המושב האחורי שטוחה, אורך כרית המושב זהה בעצם לזה של שני הצדדים, והוא תומך בכוונון חשמלי של זווית משענת הגב. כל המושבים האחוריים מצוידים בפונקציות אוורור, חימום ועיסוי סטנדרטיות.
מיזוג אוויר אחורי עצמאי:כל דגמי סדרת AITO M7 מצוידים במיזוג אוויר עצמאי מאחור כסטנדרט. מאחורי משענת היד האמצעית הקדמית נמצא לוח בקרה, המאפשר לכוון את תפקודי המיזוג והמושב, עם תצוגות טמפרטורה ונפח אוויר.
שולחן קטן אחורי:ניתן לצייד את ה-AITO M7 בשולחן אחורי קטן אופציונלי. גב המושבים הקדמיים מצויד במתאם להתקנת טאבלט, שיכול לענות על צרכי בידור ומשרד.
כפתור הבוס:דגם AITO M7 מגיע כסטנדרט עם כפתור בוס, הממוקם בצד שמאל של מושב הנוסע, המאפשר לנוסעים מאחור לכוונן את קדמת וגב המושב ואת זווית משענת הגב.
יחס קיפול:המושבים האחוריים של דגם AITO M7 בעל חמישה מושבים תומכים בקיפול ביחס של 4/6, מה שהופך את ניצול השטח לגמיש.
כל סדרות AITO M7 מצוידות בבשמים סטנדרטיים לרכב, שהםזמין בשלושה דגמים:שלווה כמו ענבר, רואולין אלגנטי וצ'אנגסי פנג, כמו גם שלושה ריכוזים מתכווננים: קל, בינוני ועשיר.
עיסוי מושב:AITO M7 מגיע כסטנדרט עם פונקציית עיסוי מושבים למושבים הקדמיים והאחוריים, הניתנת לכוונון דרך מסך הבקרה המרכזי. ישנם שלושה מצבים של גב עליון, מותניים וגב מלא ושלוש רמות עוצמה מתכווננות.
אוורור וחימום מושבים:המושבים הקדמיים והמושבים האחוריים של AITO M7 מצוידים בפונקציות אוורור וחימום, הניתנות לכוונון במרכז מסך הבקרה המרכזי, ולכל אחת שלוש רמות מתכווננות.
תא טייס חכם:לקונסולה המרכזית של ה-AITO M7 עיצוב פשוט, עם שטח גדול מכוסה עור. באמצע יש ציפוי עץ חוצה ופתח יציאת אוויר נסתר, עם רמקול בולט מעל. עמוד A משמאל מצויד במצלמת זיהוי פנים.
לוח מחוונים:לפני הנהג נמצא לוח מחוונים LCD מלא בגודל 10.25 אינץ'. הצד השמאלי מציג את מצב הרכב ואת חיי הסוללה, הצד הימני מציג מוזיקה, והצד האמצעי העליון נמצא תצוגת ההילוכים.
מסך בקרה מרכזי:במרכז הקונסולה המרכזית נמצא מסך בקרה מרכזי בגודל 15.6 אינץ', המצויד במעבד Kirin 990A, תומך ברשת 4G, משתמש בזיכרון 6+128G, מפעיל את מערכת HarmonyOS, משלב הגדרות רכב, ויש לו מאגר אפליקציות מובנה.
ידית הילוכים קריסטל:מצויד בידית הילוכים אלקטרונית M7, הממוקמת בקונסולה המרכזית. החלק העליון עשוי מחומר קריסטל, עם לוגו חקירה בפנים. כפתור ההילוכים P ממוקם מאחורי ידית ההילוכים.
משטח טעינה אלחוטי:השורה הקדמית מצוידת בשני משטחי טעינה אלחוטיים, התומכים בטעינה אלחוטית של עד 50W ומצוידים בשקעי פיזור חום.
אור סביבתי של 128 צבעים:תאורת אווירה בת 128 צבעים היא סטנדרטית, ורצועות התאורה מפוזרות על הקונסולה המרכזית, פאנלים של הדלתות, הרגליים ומיקומים אחרים.
טעינה מהירה של 100 קילוואט:טעינה מהירה סטנדרטית של 100 קילוואט, טעינה מהירה של 30-80% אורכת 30 דקות, טעינה איטית של 20-90% אורכת 5 שעות, ונתמכת טעינה הפוכה.
נהיגה בסיוע:מערכת שיוט אדפטיבית במהירות מלאה, חניה אוטומטית ותפקוד שמירה על נתיב כסטנדרט.
חִיצוֹנִי
עיצוב מראה:עיצוב החזית מלא ויציב, מצויד בפנס אור יום מסוג מעבר, הלוגו במרכז ניתן להדלקה, וישנו לידאר בחלקו העליון.
עיצוב גוף:ממוקם כרכב שטח בינוני עד גדול, קווי הצד של המכונית רכים וקצרים, שורת המושבים האחוריים מצוידת בזכוכית פרטיות, חלקה האחורי של המכונית מעוצב במלואו, עם לוגו של המותג AITO במרכז, ומצויד בפנסים אחוריים מסוג חוצה.
פנסים קדמיים ופנסים אחוריים:שניהם עיצובים מסוג "עובר-דרך", משתמשים במקורות אור LED ותומכים במקורות אור אדפטיביים רחוקים וקרובים.