רכב חשמלי Touring NIO ET5T 75kWh 2024, מקור הצריכה העיקרי הנמוך ביותר
פרמטר בסיסי
| פרמטר בסיסי | |
| יִצוּר | NIO |
| דַרגָה | מכונית בגודל בינוני |
| סוג אנרגיה | חשמלי טהור |
| טווח חשמלי של CLTC (ק"מ) | 530 |
| זמן טעינה מהירה של הסוללה (שעות) | 0.5 |
| טווח טעינה מהירה של הסוללה (%) | 80 |
| הספק מרבי (קילוואט) | 360 |
| מומנט מרבי (Nm) | 700 |
| מבנה הגוף | סטיישן וואגן 5 דלתות, 5 מושבים |
| מנוע (Ps) | 490 |
| אורך * רוחב * גובה (מ"מ) | 4790*1960*1499 |
| תאוצה רשמית מ-0 ל-100 קמ"ש | 4 |
| מהירות מרבית (קמ"ש) | 200 |
| אחריות לרכב | שלוש שנים או 120,000 קילומטרים |
| משקל שירות (ק"ג) | 2195 |
| משקל עומס מרבי (ק"ג) | 2730 |
| אורך (מ"מ) | 4790 |
| רוחב (מ"מ) | 1960 |
| גובה (מ"מ) | 1499 |
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 2888 |
| בסיס גלגל קדמי (מ"מ) | 1685 |
| בסיס גלגלים אחורי (מ"מ) | 1685 |
| זווית גישה (°) | 13 |
| זווית יציאה (°) | 14 |
| מבנה הגוף | מכונית סטיישן |
| מצב פתיחת דלת | דלת סיבובית |
| מספר דלתות (לכל אחת) | 5 |
| מספר מושבים (לכל אחד) | 5 |
| נפח תא המטען (ליטר) | 450-1300 |
| מקדם התנגדות רוח (Cd) | 0.25 |
| מספר מנועי הנעה | מנוע כפול |
| פריסת המנוע | קדמי + אחורי |
| סוג סוללה | סוללת ליתיום טרנרית + ליתיום ברזל פוספט |
| מערכת קירור הסוללה | קירור נוזלי |
| החלפת חשמל | תְמִיכָה |
| טווח חשמלי של CLTC (ק"מ) | 530 |
| כוח סוללה (קילוואט) | 75 |
| צפיפות אנרגיית סוללה (Wh/kg) | 142.1 |
| החלפת מצבי נהיגה | תְנוּעָה |
| כַּלְכָּלָה | |
| סטנדרטי/נוחות | |
| שדה שלג | |
| דלת יניקה חשמלית | רכב שלם |
| דלת עיצובית ללא מסגרת | ● |
| תא מטען חשמלי | ● |
| תא מטען אינדוקציה | ● |
| זיכרון מיקום תא המטען החשמלי | ● |
| סוג המפתח | מפתח מרחוק |
| מפתח בלוטות' | |
| מקשי NFC/RFID | |
| מפתח דיגיטלי UWB | |
| מערכת הפעלה ללא מפתח | ● |
| פונקציית גישה ללא מפתח | רכב שלם |
| הסתר ידיות דלת חשמליות | ● |
| פונקציית הפעלה מרחוק | ● |
| חימום מוקדם של הסוללה | ● |
| פריקה חיצונית | ● |
| סוג חלון גג | אל תפתחו את חלון הגג הפנורמי |
| פונקציית הרמת חלון בלחיצה אחת | רכב שלם |
| פונקציית מראה אחורית חיצונית | ויסות חשמלי |
| קיפול חשמלי | |
| זיכרון מראת הראייה האחורית | |
| מראה אחורית מתחממת | |
| התהפכות אוטומטית לאחור | |
| המכונית המנעול מתקפלת אוטומטית | |
| מבטל סנוור אוטומטי | |
| מסך צבעוני בקרה מרכזי | מסך מגע OLED |
| גודל מסך הבקרה המרכזית | 12.8 אינץ' |
| חומר גלגל ההגה | קְלִפַּת הַמוֹחַ |
| כוונון מיקום גלגל ההגה | עלייה והורדה חשמלית + כוונון קדמי ואחורי |
| דפוס הזזה | ידית הילוכים חשמלית |
| הגה רב תכליתי | ● |
| זיכרון גלגל ההגה | ● |
| מידות מד גביש נוזלי | 10.2 אינץ' |
| חומר המושב | חִיקוּי עוֹר |
| תפקוד המושב הקדמי | חוֹם |
| פונקציית זיכרון מושב חשמלי | מושב נהיגה |
| מושב הנוסע | |
| מצב בקרת טמפרטורת המזגן | מיזוג אוויר אוטומטי |
| מיזוג אוויר עם משאבת חום | ● |
| פתח אוורור במושב האחורי | ● |
| בקרת אזור טמפרטורה | ● |
| מטהר אוויר לרכב | ● |
| מכשיר סינון PM2.5 ברכב | ● |
| ניטור איכות אוויר | ● |
חִיצוֹנִי
עיצוב מראה: NIO ET5T היא סטיישן וואגן בעלת 5 דלתות ו-5 מושבים. החלק האחורי של המכונית עוצב מחדש בהתבסס על NIO ET5. הקווים תלת-ממדיים, מרכז הכובד הוויזואלי הוזז כלפי מעלה, החלק העליון מצויד בספוילר, והדיפיוזר התחתון זהה לזה של ET5.
עיצוב מרכב: ה-NIO ET5 ממוקמת כמכונית בגודל בינוני, עם קווי צד רכים, חלק אחורי שטוח יותר, מתלה מטען על הגג וחזית זהה בעיקרה ל-ET5, תוך שימוש בעיצוב משפחת ה-X-Bar.
פנסים קדמיים ופנסים אחוריים: פנסי החזית מאמצים את עיצוב ה-NIO Family Style, עם פנסי נסיעה ביום בחלקם העליון. פנסי החזית מאמצים עיצוב חוצה, משתמשים במקורות תאורת LED, ומצוידים בפנסי ערפל קדמיים מסוג LED, אורות גבוהים ונמוכים אדפטיביים ופנסי עזר להגה.
מנוע חשמלי 360 קילוואט: דגם NIO ET5T משתמש בהנעה כפולה לכל ארבעת הגלגלים. ההספק המרבי של המנוע החשמלי הקדמי הוא 150 קילוואט, ההספק המרבי של המנוע החשמלי האחורי הוא 210 קילוואט, המומנט הכולל של המנוע החשמלי הוא 700 ניוטון-מטר, והמהירות המרבית היא 200 קמ"ש.
פונקציית טעינה מהירה: NIO ET5T מגיע כסטנדרט עם פונקציית טעינה מהירה. אין טעינה איטית. שקע הטעינה ממוקם בחלק האחורי השמאלי של הרכב. טעינה מהירה ל-80% אורכת 36 דקות. הוא תומך בהחלפת סוללות.
פְּנִים
מרחב נוח: NIO ET5T מגיע כסטנדרט עם מושבי דמוי עור. השורה הקדמית מאמצת עיצוב ספורטיבי ומשענות הראש אינן מתכווננות. המושבים הראשיים והנוסע מצוידים בפונקציות זיכרון מושבים, חימום ועיסוי.
מושבים אחוריים: הרצפה האחורית של NIO ET5E שטוחה, כרית המושב האמצעית לא מקוצרת, והנוחות הכללית טובה. חגורות הבטיחות מעוצבות באותו צבע כמו המושבים. ניתן לצייד את חבילת הנוחות כאופציה עם חימום מושבים אחוריים בתוספת תשלום.
תא אחורי: לתא האחורי של NIO ET5T קיבולת של 450 ליטר. שלושת המושבים ניתנים לקיפול בנפרד. הנפח הוא 1300 ליטר כאשר הוא מקופל במלואו. ישנו גם תא אחסון מתחת למכסה. ישנו תא אחסון משני צידי התא האחורי. יש לפרק את פנס הקמפינג.
גג נפתח פנורמי: גג נפתח פנורמי סטנדרטי של NIO ET5T אינו ניתן לפתיחה. לשורות הקדמיות והאחוריות שדה ראייה רחב והן אינן מצוידות בסוככי שמש.
פתיחת דלת בלחיצת כפתור: מצוידת בדלתות יניקה חשמליות, כל ארבע הדלתות ברכב משתמשות בפתיחת דלת בלחיצת כפתור.
פתח אוורור אחורי: דגם NIO ET5T מצויד במזגן משאבת חום ותומך במיזוג אוויר אוטומטי. פתח האוורור האחורי ממוקם מאחורי תיבת משענת היד המרכזית הקדמית ומצויד בממשק Type-C בתחתית.
מערכת סאונד 7.1.4: ה-NIO ET5T מגיע כסטנדרט עם מערכת סאונד סוחפת 7.1.4, עם סך של 23 רמקולים ברכב, המצוידים בטכנולוגיית Dolby Atmos.
תא טייס חכם: הקונסולה המרכזית של ה-NIO ET5T מאמצת עיצוב פשוט בסגנון משפחתי, עם שטח גדול של עטיפת עור, פתח יציאת אוויר נסתר העובר דרך הקונסולה המרכזית, ו-NOMI האייקוני של NIO מעליו.
לוח מחוונים: NIO ET5T מגיע כסטנדרט עם לוח מחוונים LCD מלא בגודל 10.2 אינץ', עם עיצוב דק ועיצוב ממשק פשוט. הצד השמאלי מציג את המהירות ואת חיי הסוללה, והצד הימני מציג מידע כגון מוזיקה.
הגה עור: הגה העור הסטנדרטי מאמץ עיצוב בעל שלוש חישורים והוא באותו צבע כמו תא הנוסעים. הוא מגיע כסטנדרט עם כוונון חשמלי וזיכרון, וניתן לצייד אותו בחימום הגה בתוספת תשלום.
ידית הילוכים אלקטרונית: דגם NIO ET5T מצויד בידית הילוכים אלקטרונית, בעלת עיצוב נשלף ומוטמעת בקונסולה. כפתור ההילוכים P ממוקם בצד שמאל.
NOMI: מרכז הקונסולה המרכזית של NIO ET5T מצויד ב-NOMI. בעת שימוש בקול, הוא יסתובב הצידה כדי להעיר את האדם. לפקודות קוליות שונות יש ביטויים שונים.
טעינה אלחוטית: ה-NIO ET5T מצויד במשטח טעינה אלחוטי בשורה הקדמית, הממוקם מאחורי ידית ההילוכים, התומך בטעינה אלחוטית של עד 40W.
תאורת סביבה ב-256 צבעים: דגם NIO ET5T מגיע כסטנדרט עם תאורת סביבה ב-256 צבעים. פסי התאורה ממוקמים בקונסולה המרכזית, בלוחות הדלתות וברגליות. כאשר הוא דולק, תאורת הסביבה חזקה יותר.
נהיגה בסיוע: NIO ET5T מצויד בנהיגה בסיוע ברמה L2, מצויד בשבב נהיגה בסיוע NVIDIA Drive Orin, עם כוח מחשוב כולל של 1016TOPS, וכל הרכב מצויד ב-27 חומרת תפיסה.
נהיגה בסיוע ברמה L2: NIO ET5T מגיע כסטנדרט עם מערכת שיוט אדפטיבית במהירות מלאה, תמיכה בשמירה על נתיב, חניה אוטומטית, סיוע אוטומטי בהחלפת נתיב, חניה בשלט רחוק ועוד.
חומרת תפיסה: NIO ET5T מגיע כסטנדרט עם 27 חומרות תפיסה, כולל 11 מצלמות, 12 מכ"מים אולטרסאונדים, מכ"מים של גל 5 מילימטר ולידר אחד.
מוצרים קשורים
-
2024 NIO ES6 75 קילוואט-שעה, מקור ראשוני נמוך ביותר
פרמטר בסיסי יצרן דירוג NIO רכב שטח בינוני סוג אנרגיה חשמלי טהור CLTC חשמלי טווח (ק"מ) 500 הספק מרבי (קילוואט) 360 מומנט מרבי (ניוטון מטר) 700 מבנה מרכב רכב שטח 5 דלתות, 5 מושבים מנוע 490 אורך*רוחב*גובה (מ"מ) 4854*1995*1703 תאוצה רשמית 0-100 קמ"ש 4.5 מהירות מרבית (קמ"ש) 200 אחריות לרכב 3 שנים או 120,000 משקל שירות (ק"ג) 2316 משקל מטען מרבי (ק"ג) 1200 אורך (מ"מ) 4854 רוחב (מ"מ) ...