EXEED STERRA ET חשמלי 655 גרסת אולטרה 2024, מקור ראשוני נמוך ביותר
פרמטר בסיסי
| יִצוּר | אקסד |
| דַרגָה | רכב שטח בינוני וגדול |
| סוג אנרגיה | חשמלי טהור |
| טווח סוללת CLTC (ק"מ) | 655 |
| זמן טעינה מהירה של הסוללה (שעות) | 0.25 |
| טווח טעינה מהירה של הסוללה (%) | 30-80 |
| הספק מרבי (קילוואט) | 413 |
| מומנט מרבי (Nm) | 691 |
| מבנה הגוף | רכב שטח 5 דלתות 5 מושבים |
| מנוע (Ps) | 562 |
| אורך * רוחב * גובה (מ"מ) | 4955*1975*1698 |
| תאוצה רשמית מ-0 ל-100 קמ"ש | 3.8 |
| מהירות מרבית (קמ"ש) | 210 |
| צריכת דלק שווה ערך לכוח (ליטר/100 ק"מ) | 1.8 |
| אחריות לרכב | ארבע שנים או 120,000 קילומטרים |
| משקל שירות (ק"ג) | 2340 |
| אורך (מ"מ) | 4955 |
| רוחב (מ"מ) | 1975 |
| גובה (מ"מ) | 1698 |
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 3000 |
| מבנה הגוף | רכב שטח |
| מצב פתיחת דלת | דלת סיבובית |
| מספר דלתות (לכל אחת) | 5 |
| מספר מושבים (לכל אחד) | 5 |
| נפח תא מטען קדמי (ליטר) | 60 |
| נפח תא המטען (ליטר) | 546-1835 |
| מקדם התנגדות רוח (Cd) | 0.26 |
| הספק מנוע כולל (קילוואט) | 413 |
| כוחות סוס מנוע כוללים (Ps) | 562 |
| מומנט מנוע כולל (Nm) | 691 |
| הספק מרבי של מנוע קדמי (קילוואט) | 183 |
| מומנט מרבי של מנוע קדמי (Nm) | 266 |
| מומנט מרבי של מנוע אחורי (Nm) | 425 |
| מספר מנועי הנעה | מנוע כפול |
| פריסת המנוע | קדמי + אחורי |
| סוג סוללה | סוללת ליתיום טרנרית |
| מותג סלולרי | עידן נינד |
| מערכת קירור הסוללה | קירור נוזלי |
| טווח חשמלי של CLTC (ק"מ) | 655 |
| צריכת חשמל ל-100 ק"מ (קוט"ש/100 ק"מ) | 15.9 |
| פונקציית טעינה מהירה | ● |
| הספק טעינה מהירה (קילוואט) | 297 |
| מערכת בקרת שיוט | שיוט אדפטיבי במהירות מלאה |
| מערכת סיוע לנהג | EXEED NEP |
| שיעור סיוע לנהג | L2 |
| סוג המפתח | מפתח מרחוק |
| מפתח בלוטות' | |
| מפתח NFC/RFID | |
| מפתח דיגיטלי UWB | |
| פונקציית גישה ללא מפתח | רכב שלם |
| הסתר ידיות דלת חשמליות | ● |
| חימום מוקדם של הסוללה | ● |
| פריקה חיצונית | ● |
| פונקציית הרמת חלון בלחיצה אחת | רכב שלם |
| זכוכית אטומה לרעש רב שכבתית לחלון צד | רכב שלם |
| מסך צבעוני בקרה מרכזי | מסך מגע LCD |
| גודל מסך הבקרה המרכזית | 15.6 אינץ' |
| חומר גלגל ההגה | עוֹר |
| דפוס הזזה | הילוך אלקטרוני |
| הגה רב תכליתי | ● |
| חימום ההגה | ● |
| זיכרון גלגל ההגה | ● |
| מידות מד גביש נוזלי | 10.25 אינץ' |
| גודל עילית HUD | 23 אינץ' |
| פונקציית מראה אחורית פנימית | מבטל סנוור אוטומטי |
| ממשק מולטימדיה/טעינה | USB |
| סוג-C | |
| פונקציית טעינה אלחוטית לטלפון נייד | שורה ראשונה |
| כוח טעינה אלחוטי לטלפון נייד | 50 וואט |
| חומר המושב | עוֹר |
| מצב כוונון ראשי של המושב | כוונון קדמי ואחורי |
| כוונון משענת הגב | |
| כוונון גבוה ונמוך (4 כיוונים) | |
| כוונון משענת הרגליים | |
| תמיכה במותניים (4 כיוונים) | |
| סוג כוונון מושב עזר | כוונון קדמי ואחורי |
| כוונון משענת הגב | |
| כוונון גבוה ונמוך (4 כיוונים) | |
| כוונון משענת הרגליים | |
| תמיכה במותניים (4 כיוונים) | |
| תפקוד המושב הקדמי | הַסָקָה |
| אוורור | |
| לְעַסוֹת | |
| רמקול משענת ראש (בתנוחת נהיגה בלבד) | |
| פונקציית זיכרון מושב חשמלי | מושב נהיגה |
| מושב הנוסע | |
| כפתור מתכוונן למושב הנוסע האחורי | - |
| שורת המושבים השנייה כוונון | כוונון קדמי ואחורי |
| כוונון משענת הגב | |
| כוונון חשמלי של מושבי השורה השנייה | ● |
| תכונת מושבים בשורה השנייה | חוֹם |
| מושב אפס כבידה | טייס משנה |
| צורת שכיבה במושב האחורי | לְקַצֵץ |
| מושב אחורי נפתח חשמלית | ● |
| משענות יד מרכזיות קדמיות/אחוריות | לפני/בתוך |
| מחזיק כוסות אחורי | ● |
| הזז את משענת היד קדימה ואחורה | ● |
| מצב בקרת טמפרטורת המזגן | מיזוג אוויר אוטומטי |
| מיזוג אוויר עם משאבת חום | ● |
| התניה עצמאית | ● |
| פתח אוורור במושב האחורי | ● |
| בקרת אזור טמפרטורה | ● |
| מטהר אוויר לרכב | ● |
| מסנן PM2.5 במכונית | ● |
| מחולל אניונים | ● |
| מכשיר ריח לרכב | ● |
| ניטור איכות אוויר | ● |
תיאור המוצר
עיצוב חיצוני
חזית המכונית החדשה מאמצת את פנסי היום הפופולריים מסוג LED מסוג "through" ומשולבת פנסים קדמיים מפוצלים.
פתחי האוורור ופיזור החום משני צידי המסגרת הקדמית משלבים את קבוצות האור הגבוה והנמוך יחד ליצירת סגנון משולש.
בנוסף, הגרסה החשמלית הטהורה של המכונית החדשה מאמצת עיצוב חזית סגור, ופתחי האוורור ופיזור החום שלה ממוקמים מתחת למסגרת הקדמית, מה שחושף אפקט דינמי בצורה.
בצד המרכב, הצורה הכללית של המכונית החדשה מאמצת מבנה מרכב SUV סטנדרטי יחסית. קו המותניים של המרכב עובר דרך הצד לאחור. הפגושים הקדמיים והאחוריים משתפים פעולה עם צורת גבות הגלגלים כדי ליצור אפקט ויזואלי של מרכב רחב. המכונית החדשה מצוידת גם בידיות דלתות נסתרות.
המכונית החדשה מצוידת בספוילר גג ומגב חלון אחורי נסתר. קבוצת הפנסים האחוריים מאמצת עיצוב מסוג מעבר, בעל זיהוי טוב כאשר היא דולקת.
גם החלק האחורי של המכונית החדשה מאמץ עיצוב דו-צבעי השונה מצבע המרכב. אזור מסגרת לוחית הרישוי הקעורה והעיצוב המעוגל מתחת לתא המטען יוצרים תחושה טובה של שכבות בחניה.
עיצוב פנים
מצויד בלוח מחוונים LCD מלא ובהגה רב-תכליתי בעל שני חישורים, מצויד בחימום הגה וזיכרון.
הקונסולה המרכזית מצוידת במסך מגע מולטימדיה צף.
אזור הערוץ המרכזי מאמץ עיצוב מופרד כדי לספק חוויה מרחבית טובה יותר.
מבחינת תצורה, המכונית החדשה מצוידת במשענת ראש מוגבהת, ולמושבים יש פונקציות חימום, אוורור, עיסוי, תמיכה לגב התחתון ותמיכה ברגליים.
הוא מצויד גם במוט כוכב נייד, מיזוג אוויר עם משאבת חום ושלושה אזורים, ניטור בריאות חכם, תא נוסעים "אפס פורמלדהיד", רמקולים סוחפים של Lion Melody Max עם 23 רמקולים ותצורות נוספות.
יתרונות המוצר
בטיחות: נבנה על פי תקני בטיחות מקומיים ובינלאומיים של חמישה כוכבים, עם הסמכת "NESTA שישה-ממדים חשמליים בטיחותיים".
נוחות: מושב צף ללא כוח משיכה לטייס המשנה, שטח תא הנוסעים האפקטיבי של 3.45 מ"ק.
בקרת נהיגה: שלדה חכמה גימבל (מתלי אוויר חכמים IAS ומערכת להפחתת רעידות אלקטרומגנטיות CDC), עצמות בוחן כפולות קדמיות יוקרתיות, קליפר קבוע בעל שש בוכנות.
אינטליגנציה: ארכיטקטורת אלקטרונית וחשמלית EEA 5.0, קול מודל גדול של Lion AI, שבב NVIDIA DRIVE Orin, 30 חיישנים בעלי ביצועים גבוהים, סיוע נהיגה חכם של NEP לתרחישים מלאים.