AVATR גרסת יוקרה לסבולת אולטרה ארוכה, המקור הראשוני הנמוך ביותר, EV
פרמטר בסיסי
| מוֹכֵר | טכנולוגיית AVATR |
| רמות | רכב שטח בינוני עד גדול |
| סוג אנרגיה | חשמלי טהור |
| טווח סוללה CLTC (ק"מ) | 680 |
| זמן טעינה מהיר (שעות) | 0.42 |
| טווח טעינה מהירה של סוללה (%) | 80 |
| מבנה הגוף | רכב שטח 4 דלתות 5 מושבים |
| אורך*רוחב*גובה (מ"מ) | 4880*1970*1601 |
| אורך (מ"מ) | 4880 |
| רוחב (מ"מ) | 1970 |
| גובה (מ"מ) | 1601 |
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 2975 |
| טווח חשמלי CLTC (ק"מ) | 680 |
| כוח סוללה (קוואט) | 116.79 |
| צפיפות אנרגיית הסוללה (Wh/kg) | 190 |
| צריכת חשמל של 100kW (kWh/100kw) | 19.03 |
| אחריות מערכת תלת כוח | שמונה שנים או 160,000 ק"מ |
| פונקציית טעינה מהירה | תְמִיכָה |
| עוצמת טעינה מהירה (קוואט) | 240 |
| זמן טעינה מהירה של סוללה (שעות) | 0.42 |
| זמן טעינה איטי של הסוללה (שעות) | 13.5 |
| טווח טעינה מהירה של סוללה (%) | 80 |
| מתג מצב נהיגה | ספורט |
| כַּלְכָּלָה | |
| סטנדרטי/נוחות | |
| התאמה אישית/התאמה אישית | |
| מערכת שחזור אנרגיה | תֶקֶן |
| חניה אוטומטית | תֶקֶן |
| סיוע בעלייה | תֶקֶן |
| ירידה מתונה במדרונות תלולים | תֶקֶן |
| סוג גג שמש | לא ניתן לפתוח חלונות גג מפולחים |
| חלונות חשמליים קדמי/אחורי | לפני/אחרי |
| פונקציית הרמת חלון בלחיצה אחת | מכונית מלאה |
| פונקציה נגד צביטה של חלונות | תֶקֶן |
| זכוכית פרטיות בצד האחורי | תֶקֶן |
| מראת איפור פנימית | נהג ראשי+פנס |
| טייס משנה+תאורה | |
| מגב אחורי | - |
| פונקציית מגב אינדוקציה | סוג חישת גשם |
| פונקציית מראה חיצונית | התאמת כוח |
| קיפול חשמלי | |
| זיכרון מראה אחורית | |
| חימום מראה אחורית | |
| התהפכות אוטומטית לאחור | |
| מכונית מנעול מתקפלת אוטומטית | |
| מסך צבעוני בקרה מרכזית | מסך LCD מגע |
| גודל מסך שליטה מרכזי | 15.6 אינץ' |
| מסך בידור לנוסעים | 10.25 אינץ' |
| Bluetooth/טלפון לרכב | תֶקֶן |
| חיבור סלולרי/מיפוי | תֶקֶן |
| מערכת בקרת זיהוי דיבור | מערכות מולטימדיה |
| ניווט | |
| טֵלֵפוֹן | |
| מזגן | |
| בקרת מחוות | תֶקֶן |
| זיהוי פנים | תֶקֶן |
| חומר הגה | עוֹר |
| התאמת מיקום ההגה | חשמלי למעלה ולמטה+קשרים קדמיים ואחוריים |
| שינוי צורה | העברת הילוכים אלקטרונית |
| הגה רב-פונקציונלי | תֶקֶן |
| העברות הגה | - |
| חימום גלגל ההגה | - |
| זיכרון הגה | תֶקֶן |
| מסך תצוגת מחשב נהיגה | צֶבַע |
| לוח מחוונים LCD מלא | תֶקֶן |
| מידות מד LCD | 10.25 אינץ' |
| תכונת מראה אחורית פנימית | אנטי סנוור אוטומטי |
| מראה אחורית זורמת | |
| חומר מושב | |
| כוונון מושב ראשי סוג כוונון משענת גב מרובעת | התאמה קדמית ואחורית |
| התאמה גבוהה ונמוכה (4 כיוונים) | |
| תמיכת מותניים (4 כיוונים) | |
| תכונות המושב הקדמי | הַסָקָה |
| אוורור | |
| לְעַסוֹת | |
| התאמת מושב בשורה השנייה | התאמת משענת גב |
חִיצוֹנִי
הפנים הקדמיות נראות עזות מאוד, וצורת הפנסים תורמת רבות, עם קווים חדים ותלת מימדיים. קווי המהיר והשמשה האחורית האנכית הם המושכים ביותר את העין. חלקה האחורי של המכונית מעוצב כמו מכונית תלת מימדית.
עבור רכב שטח בינוני המתמקד באישיות ובספורט, עיצוב הדלת ללא מסגרת הוא הכרחי. יציאת הטעינה מסודרת בחלק האחורי של המכונית, עם ה"הכללה" של CATL, וגם מהירות הטעינה המהירה של ה-AVATR היא גולת הכותרת.
פְּנִים
העיצוב של הפנים הוא גם די מוגזם, וזה מרגיש כאילו הוא פשוט עטוף בקווים אלה. ה"מותן הקטנה" התלת מימדית במרכז החלק העליון של הקונסולה המרכזית נקראת רשמית "Vortex Emotional Vortex", שיכולה לפרש מצבי נושא שונים בהתאם לתאורה. הפנים הלבן הטהור משודך למושבי ספורט תלת מימדיים, כמו גם חגורות בטיחות צהובות ועיטורי תפירה. האפקט החזותי משפיע מדי. גג השמש הקדמי מותאם באופן קבוע לזכוכית הפנורמית של גג השמש האחורי, באורך כולל של 1.83 מ'×1.33 מ', המכסה בעצם את כל השמים כאשר אתה מסתכל למעלה. החלל בשורה הראשונה מרווח דיו, ויש תא אחסון גדול מתחת למעבר המרכזי של השורה הראשונה, שיכול להכיל פריטים רבים וגדולים. פתחו את משענת היד האחורית ויש בפנים תאי אחסון פרקטיים רבים. יש גם תא מטען קדמי בנפח 95 ליטר.
ההספק המרבי של המנוע הקדמי הוא 195 קילוואט, ההספק המרבי של המנוע האחורי הוא 230 קילוואט, וההספק המרבי המשולב הוא 425 קילוואט. מבנה המתלים הוא עצמות משא כפולות מלפנים ורב חיבורים מאחור. תפוקת הכוח המצוינת בשילוב עם החלקות העקבית היא אפילו יותר בלתי נשכחת.
AVATR מאמצת עיצוב גוף קל משקל, שיכול להפחית משקל ב-30%, מה שמעניק למכונית ביצועים דינמיים יציבים יותר. למכשיר בידוד הקול יש השפעה טובה מאוד בדיכוי יובש רוח ורעשי צמיגים.